Z500
指导价: 7.68 - 10.98万元
综合维度评分
Z500-2016款 1.5T CVT尊贵型
行车过程中，CVT变速器的平顺性非常好，提速快，一点顿挫感也没有，超车什么的完全没问题，就是启车的时候有一点慢。
Z500-2015款 1.5T 手动豪华型
方向盘转向轻盈，精准，档位清晰，有吸入感
Z500-2016款 1.5T CVT豪华型
方向盘还好吧，用着还行。刹车不好，问了一下4S店，说的是这个车是气刹，真的是很少听说。底盘及悬架：悬架异响！！！异响！！！异响！！！重要的事说三遍才一个月你们想象一下开个一年会怎样
Z500-2016款 1.5T CVT豪华型
操控个方面也很好，转弯支撑很有力，过坑感觉这车很结实，我老婆开起来，都觉得很顺手，说这款车很适合她
Z500-2015款 1.5T 手动豪华型
挺不错的，方向盘沉度适中，转向十分精准
Z500-2015款 1.5T 手动尊贵型
控制方面没什么，还是很精确的，低速的时候方向盘很轻松的，高速的时候就变硬一些，这个是我很喜欢的，不像其他紧凑车低速高速都很轻，那样就很危险了。这点做得不错。
Z500-2015款 1.5T 手动豪华型
方向盘电子助力，不轻不重非常合适，既不像我老表的轩逸经典那么轻，没有转向感，也不像我一朋友的远景那么沉重。至于减振方面，在铺装路面上过减速带时基本上没什么感觉，但走土路的话振感回馈还是比较强烈的。
Z500-2015款 1.5T 手动尊贵型
这个，我根本就不懂什么超控，没虚位就好了。
Z500-2015款 1.5T 手动豪华型
就是悬挂不满意
Z500-2015款 1.5T 手动豪华型
我以前就开过工地的皮卡，感觉这车指向还行吧，就是提回来车发现方向盘有点歪，去四儿子那问，人家说没法弄，说我歪的幅度不够一个齿～感觉作为一个轿车来说悬挂有点硬，但路感很清晰，过减速带太有感觉了
Z500-2015款 1.5T 手动豪华型
精准度不错，指向很好，不用使力气。路感很清晰，减速带咯噔咯噔的，一般吧。
Z500-2015款 1.5T CVT尊贵型
雷凌延续了丰田家族的操控性，比较中庸，指向明确、舒适，对路面的反馈清晰，方向盘很轻，回正力度相当小。低速时有少许虚量，速度上来了方向盘还是相当精准的。1.8排量全系标配换档拨片，但是实际驾驶中发现比较鸡肋。M档位下，换档拨片要配合发动机转速使用，车身也没有明显的闯动，掌握不好换档时机可能会增加油耗。如果追求加速的话，不如直接按下Sport键。（我的车直到现在还没用换档拨片和Sport键，只是在试驾