锐界
指导价: 22.98 - 27.98万元
综合维度评分
锐界-2023款 锐界L 2.0T EcoBoost 两驱七座豪华型
驾驶感受：方向盘轻，油门灵敏，可能因为车重，刹车要轻微点头。
锐界-2023款 锐界L 2.0T EcoBoost 两驱七座豪华型
驾驶感受：动力充足，后段加速还是可以的，高速超车随随便便，根本不用担心跑不过人家，开到100了，再踩还有，开运动模式，尽量不要地板油，会窜出去的?\n油门还是比较线性的，但是这个刹车前段偏软，总担心刹不住，踩狠了又点头，给人感觉不好。\n过弯道也还不错，没有那种严重的侧倾，地盘调教偏舒适吧，过坑洼路段不会很震，倒有点晃晃悠悠的感觉。
锐界-2023款 锐界L 2.0T EcoBoost 四驱七座至尊型
驾驶感受：我这款252马力，2.0T。起步动力充足。60到100 急提速有推背感，但是急加速会有一点小延迟。高速车身不飘。\n油门灵敏度不像宝马那样灵敏，但是也足够用。掉头半径很小，双向四车道掉头一把过。烂路减震舒适，高速变道方向很灵敏。急加速给我感觉是动力充足。给我的感受就是动力随踩随有。方向盘非常轻。有一定的?位，不好。利车的线性还有优化的空间。动力方面呢，虽然车重两吨多，但是2.0T的发动机完全够用响应性一般，其实真是情况就是完全没有了原来福特的样子。发动机和变速器呢，问题不大，毕竟这套动力总成装了那么多车，基本上能解?的问题都解?了，习惯好评。单独拿出来强调下，烧92的油，这个比那些烧95的1.2T发动机强太多。
锐界-2023款 锐界L 2.0T EcoBoost 四驱七座至尊型
2.0T带四驱的车型，他所带的马力也不算小了，这个车起步挺稳定的，虽然它带有一点顿挫感，但是它的后段加速还是很有力的，跑高速市区是挺简单的，超车也是比较容易的事，底盘也比较平稳，开起来的舒适性并不差。
锐界-2023款 锐界L 2.0T EcoBoost 四驱七座至尊型
驾驶感受中，加速性能，怎么形容呢，稳中有进，刹车不硬，转向在福特车里面偏轻，手无缚鸡之力的小姐姐开，也可以单手驾驭，并线和弯道时的侧向支撑力，比较靠谱，给我很强信心
锐界-2023款 锐界L 2.0T EcoBoost 两驱七座豪华型
操控很好，方向盘没有一点虚位，锐界这车也不大，倒车也方便
锐界-2023款 锐界L 2.0T EcoBoost 四驱七座至尊型
我买的燃油至尊版锐界L，主要还是喜欢跑纯燃油车的感觉，而且燃油版比混动版便宜两万，也能多跑很多里程，所以也不再纠结。这款车的动力非常强劲，起步油门响应很快，动力输出很线性，稍微深踩油门就有很明显的提速感。8AT的变速器换挡很平顺 ，没有明显的顿挫感。车辆的底盘很扎实，不管是跑高速还是跑山路，都非常稳。不过因为没有双层夹胶玻璃，所以高速时风躁会有一点。\n这款车配置的SYNC+2.0车机非常聪明，能秒懂我的语音需求，我很喜欢。第二排的座椅包裹性很强，支持腿托调节，非常解压，旁边的手机无线充电也是非常贴心的设计。
锐界-2023款 锐界L 2.0T EcoBoost 四驱七座至尊型
驾驶感受：车子外表看起来很大，实际开起来的感觉没有想象中的那么大，控制转向都不错，方向盘转向挺轻巧的，8AT变速箱换档比较平顺基本没感觉到有顿挫。除经济模式起步稍有点肉以外，其它模式的起步和加速油门响应也都很快。动力也是随叫随到，当然油耗也会跟着上来。
锐界-2023款 锐界L 2.0T EcoBoost 两驱七座豪华型
驾驶感受：最大的一个感受是它的动力，动力确实不错，这么大的车，提速很明显，有推背感，一点也不肉，而且锐界L的底盘很稳，跑高速也是嗖嗖嗖，有路面不平的地方也不怕，减震效果不错，没什么大的颠簸的感觉，坐着的人也能更舒服一些，开车的我也放心大胆的开！
锐界-2023款 锐界L 2.0T EcoBoost 四驱七座至尊型
驾驶感受：驾驶感受非常不错，方向盘很轻，像我平时上下班完全不会感觉到疲惫，甚至自驾游也不是很累，油门轻踩动力十足，像油门脚踏板比较灵活，稍稍也踩就启动了，底盘很扎实，开起来也不会很抖，非常稳定。
锐界-2023款 锐界L 2.0T EcoBoost 两驱七座豪华型
说实话哈，感觉有点笨重了，特别是倒车的时候，真的有点费劲
锐界-2023款 锐界L 2.0T EcoBoost 两驱七座豪华型
跑高速好跑的，往香格里拉走，动力都很好，又稳定，超车也快，性能不错的