撼路者
指导价: 27.58 - 37.48万元
综合维度评分
撼路者-2020款 2.3T 汽油自动四驱豪华版 7座
非常舒服！超车随便超！喜欢\r\n跑高速：随便超车且稳定！这车特别适合高速，开车不累特别舒适！音响也好，放个曲儿给力！\r\n起步/加速动力：动力强，起步需要轻踩油门，大油门有滞后感。\r\n方向盘轻重：我觉得正好，有人觉得重，可能我一直开福特车原因。\r\n刹车灵敏性：灵敏！刹车距离可以接受\r\n爬坡/通过性能：爬一般的坡给力！陡坡没爬过～\r\n弯路/并线稳定性：稳定性很好，没有发现传说的摇摆厉害！
撼路者-2020款 运动版 2.3T 汽油自动四驱豪华版 5座
起步加速有点肉，但是涡轮介入时很猛。时速40就挂到了7档，80可以到10档。有人说方向盘重，我觉得非常轻。爬坡和通过烂路性能能力是一绝，非常扎实，让人充满了底气\n公路性能很顺滑，走烂路底气很足，隔音静谧性非常不错，关上窗户，打开音乐基本听不到风噪路噪。
撼路者-2020款 2.3T 汽油自动四驱豪华版 7座
驾驶感受也是相当不错了，这一点在试驾撼路者的时候就已经体验到了。和朋友看车的时候，他还劝我买台2.0的就行，但我试驾了之后，觉得这个动力表现真是太赞了，加速超有感觉，2.0虽说是省油，但动力感受肯定是有差距的，我还是喜欢这个车的动力表现。
撼路者-2020款 2.3T 汽油自动四驱旗舰版 5座
刚上手的时候稍微有点陌生感，毕竟我以前也没开过这种SUV车型，而且又是台大排量的车，现在已经驾轻就熟了，因为这车本身就不难开，而且配置还挺多的。
撼路者-2020款 2.3T 汽油自动四驱旗舰版 5座
动力就是很优秀的感觉的。毕竟车这么大动力不够强大的话开着的车的时候也会觉得不是很舒服的。这个车的一个动力日常开起来很满意的，尤其是车的一个日常加速起来非常的夸张开着非常的优秀的。其他的就是车视野比较高，盲区来说相对没有那么的多的，开车的时候可以很好的看到前后方的视野，整体开着比较满意的。然后的话就是开着车出去玩的时候开个什么的山坡都是很简单的，通过性做的很好的，不光是可以轻松的过去，这个车的底盘也是很稳，有颠簸的感觉但是不多，整体的悬架很给力减震的效果做的还是很到位的。在一个就是车的一个刹车和油门的控制来说不算是很硬的，在踩刹车或者油门的时候可以比较好的控制，踩着的时候也是有很好的一个脚感的
撼路者-2020款 2.3T 汽油自动四驱旗舰版 5座
动力真是没得说，毕竟也是2.3排量的车了，加速非常猛烈，高速上超个车真是轻轻松松。车身确实不小，但操控起来也没太大的难度，适应一段时间，就可以游刃有余了。
撼路者-2020款 运动版 2.3T 汽油自动四驱旗舰版 7座
撼路者这台车的油门整体响应是很积极的，尤其是发动机的回转表现，更令人满意，这确实是一台运动车型该有的表现。
撼路者-2020款 2.3T 汽油自动四驱豪华版 5座
动力我觉得很强，爆发力特别充足，开起来就是很爽的，一点儿也不觉得肉。很容易上手，别看这是个比较大的车，但是熟悉一下就能够轻松驾驭了。试驾的时候我就觉得它的协调性很棒，车子稳定性很好，即使高速转弯也不会发生侧倾。
撼路者-2020款 运动版 2.3T 汽油自动四驱旗舰版 7座
撼路者的动力很强劲，即使面对恶劣的路况，扭矩表现还是很充足的，可以处理大部分的极端困境路段。值得一提的是，它的四驱系统，不仅有多路况选择系统，而且还配有低速四驱以及后桥差速锁，开起来的感觉完全与同级车不同。上次我跑了一段侧倾坡路段，这台车表现依然是很稳健，没有向下滑动的情况，很轻松。昨天经过一个涉水路段，也没有造成威胁，如此稳健的表现，是值得肯定的，当进出涉水区的时候，撼路者根本没有出现打滑的情况，这一点值得点赞。
撼路者-2020款 2.3T 汽油自动四驱菁英版 5座
起步加油轰鸣明显，跑起来很轻松，加油顺畅。 跑高速：这车跑高速油耗会相当低，10AT变速箱真的不是浪得虚名。
撼路者-2020款 2.3T 汽油自动四驱豪华版 7座
当初试驾的时候，开撼路者感觉操控并不是很难，转弯的时候，这个半径也能适应过来，方向盘也没有沉重感。现在在生活中开车更是得心应手了，各个功能也比较熟悉了，使用起来没什么难度。至于动力，我倒是不怎么追求驾驶激情，市内开车的话还是匀速最安全，当然了，它的起步是非常快的，加速也很给力。
撼路者-2020款 2.3T 汽油自动四驱豪华版 5座
我挺喜欢这个方向盘的，因为它的大小正合适，轻重程度也符合我的驾驶习惯，每次转向的时候都不会有沉重感和发飘感。再一个就是它的底盘比较稳定，减震器的性能也很过关，每次遇到坑洼不平的路段，只要稍微注意一下减减速，车身就会一如既往的平稳，不会有太大的起伏。