艾瑞泽3
指导价: 5.39 - 7.59万元
综合维度评分
艾瑞泽3-2015款 1.5L 手动够劲版
坐姿较高，视线好。悬架较硬，过减速带尤其感觉明显。座椅也比较硬，舒适性只能算一般。不过跑高速不算累，至今没搞明白咋回事。上个月开老板的奥迪A6去济南，跑了有三百公里，就感觉腰疼，7月份的时候自己开着艾三去甘肃（1600多公里，一天半跑到）都没腰疼过。嘿嘿。冬天（我是河南漯河）跑高速我一般不开暖风，打开外循环，不开风机，车内温度刚好。夏天空调制冷不错，三分钟就能下来。高速上油门在3000转以上时明显感觉发动机噪音，还有风噪，唉唉唉，这个价位的车基本也就这样，不能要求太高。
艾瑞泽3-2015款 1.5L 手动够劲版
车身悬架偏硬，路噪明显，小颠簸完全传入车身，唯一的好处是过起伏路没有大的抛跳！座椅舒适性：座椅偏硬，包裹性一般，坐垫长度偏短，对大腿支撑不是很到位！噪音控制：胎噪，风噪，发动机噪音都比较大，但是可以接受，高速行驶时从两侧反光镜传来的噪音尤为明显，此时发动机噪音反而显得不那么大了！空调：空调制冷效果不好，夏天不太热的情况下，风量开到2挡才勉强够凉，而且代数时随着空调频率嗡嗡的很不舒服！
艾瑞泽3-2015款 1.5L 手动够真版
说实话，这车隔音什么的做的够可以了！跑个一百，打开音乐，还是能够激情一把的，好在他四个喇叭，不是两个的，后排做个人也挺舒服的，这种价格的座椅应该大同小异吧，我没安装座套，一直裸奔，感觉还可以，
艾瑞泽3-2015款 1.5L 手动够真版
舒适性偏差，1、空间偏小，所以就限制了乘坐的舒适性，2、减震偏硬，过减速带及坑洼路的时候，比较颠簸，3、隔音效果比较差，还没上过高速，在国道开到100的时候噪音比较明显，4、乞丐版的座椅不能上下调节，这也限制了驾驶者的舒适性。不过毕竟是这个价位的车子，能够理解。
艾瑞泽3-2015款 1.5L 手动够劲版
舒适性一般吧，感觉座椅头枕有些不舒服，后排座椅椅垫有些短，容易下溜。
艾瑞泽3-2015款 1.5L 手动够真版
坐着感觉比凯越，悦动好，其它车也没坐过。打工仔。后排坐垫感觉短些，坐长了感觉不舒服。不过我很少坐后排。
艾瑞泽3-2015款 1.5L 手动够劲版
座椅包裹挺好，后面没坐过，家里一直是我开车，
艾瑞泽3-2015款 1.5L 手动够炫版
座椅舒适性一般，跟现在的可调座椅啊，那种航空座椅啊，没法比的。
艾瑞泽3-2015款 1.5L 手动够劲版
感觉不错，减震有点硬，过减速带还可以接受，
艾瑞泽3-2015款 1.5L 手动够劲版
座椅还是很舒服的，不过还是要吐槽一下驾驶座不能上下调节，我坐觉得有点高能降个三公分会好点，但是老婆坐又觉得低了。以后有机会还是换了。
艾瑞泽3-2015款 1.5L 手动够真版
前排座椅有一定的包裹感，承托力也不错，就是有点稍硬，开长途时腰会有点酸。后排座椅坐垫长度、厚度都不错，满足日常乘坐没问题。由于成本限制，悬挂不可能规格太高，所以走烂路时一定是给人感觉减震是硬的，但是由于调校的还不错，整车质感不错，所以路况不佳时厚实感还是有的，不会太松散，舒适度在这个价位里还不错。车内的噪音还是有的，但大部分是发动机传来的，风燥和路噪也有，但是在可以接受的范围内。
艾瑞泽3-2015款 1.5L 手动够真版
坐垫偏软，所以坐上去比较舒服，过减速带的时候，速度50码左右，不踩制动的话，车子“嗖嗖”两声就过了，声音很清脆，减震比较满意，相对其它同价位的国产车来说，后排的话，中间位突了起来，所以坐得久的话，后排坐三个人，其中，中间位的那位人员，会坐得有点辛苦