X65
指导价: 9.88 - 14.98万元
综合维度评分
X65-2015款 2.0T 手动精英版
整体来说这个车还是比较稳，特别是高速路上面120以后乃至140车完全一点都不飘一点都不飘不是有测速我敢跑到180底盘及悬架：底盘应为是三菱欧蓝德的底盘所以整体还是很扎实，悬架软硬适中，调校略微偏硬一点山路：转弯侧倾比较明显，高速过弯道还是信心不足关于上坡辅助的设定：整个车不适合在城区开，在城区开这个车的手动挡还是比较累的，特别是上坡辅助的设定时间有点长，2秒，被憋死几次，第二就是这个车的离合有点重，在城区真的不好开
X65-2015款 2.0T 手动精英版
液压助力的优势就是路感好，任何路况手上都能清晰感知，转向响应绝对及时！刹车有点偏硬！底盘及悬架：底盘扎实，过点小坑洼的地方没有太大的颠簸感!山路：爬坡动力十足，只要你敢，没有你爬不了的坡，张北坝上草原各个大坡小坡，天路西线没有一次让我卡在坡上！骄傲。。。雨雪泥泞路面：路面积雪时，刹车会感觉吱吱响不知是否是我车辆问问题还是都这样！
X65-2015款 2.0T 手动舒适版
转向精准，再走山路或者不平整的路面时会有一些震动传到方向盘上，不是特别大就是很轻的那种，还有就是方向有点重，可能是女孩子的原因吧，地盘的调校非常好，在转弯时身体不会有倾斜的感觉，车子的震动过滤的非常好几乎感觉不到，操控性应该是国产车里面数一数二的了
X65-2015款 2.0T 自动精英版
转向准确，路感比较好，车胎气压一直保持在2.4-2.5左右，路感清晰，唯一不足就是过减震带的时候方向盘感觉明显抖动，这是液压的通病吗？不太懂。
X65-2015款 2.0T 手动豪华版
操纵性感觉还好，离地间隙不算太高但是也足够用了，沙地、水坑、深坑都可以轻松通过都不在话下，底盘做了装甲石子打底盘的声音还好，不是特别的明显，减震到冬天的时候有异响，减震偏硬，刹车性能变现不错，
X65-2015款 2.0T 自动精英版
我当初选车时就没选电动助力的，原因就是，没感觉，虽然转向时轻松了，但碰上复杂地形那种接触感传递不到你的手里，会影响判断。其实我是喜欢硬派的。心有猛虎。
X65-2015款 2.0T 自动精英版
方向盘比较重，可能是机械助力的问题，指向不够精准（因为平时开的车和绅宝比没有参考性，只是个人开车的感受），减震非常硬，提车回家上高速前，不小心前轮压了二个比沥青路面低了5公分左右的井盖，反弹的震动力度反馈和声响都很大。
X65-2015款 2.0T 自动精英版
操控是不错的，我喜欢这种重重的感觉，有手感，有S档模式有点刺激，悬架支撑比较有力。
X65-2015款 2.0T 手动舒适版
转向精准，再走山路或者不平整的路面时会有一些震动传到方向盘上，不是特别大就是很轻的那种，还有就是方向有点重，可能是女孩子的原因吧，地盘的调校非常好，在转弯时身体不会有倾斜的感觉，车子的震动过滤的非常好几乎感觉不到，操控性应该是国产车里面数一数二的了
X65-2015款 2.0T 手动豪华版
输于合资车，点个赞！虽然是机械方向盘，但是操控还是比较轻！在一些泥泞或者小土坡虽然不是四驱但是从未让我失望，从不会掉链子！雪天也没让我失望！给力
X65-2015款 2.0T 自动精英版
由于是机械助理，在前期方向有点沉，在移车入库的时候女士开起来可能有点费劲，车开起来后情况有所好转，转向回位不是很积极，指向稍微有点模糊，但是路感很清晰，车架整体支撑也比较到位，在高速过弯的时候能提供足够的支撑，感觉在地盘的调教上还是偏操控一些。
X65-2015款 2.0T 自动精英版
转向清晰，指向精准，方向盘有点重，不过对于一个男人来说不叫事儿