发现神行
指导价: 34.68 - 51.8万元
综合维度评分
发现神行-2019款 240PS SE版 国VI
低速顿挫。作为自己购买过三辆车，驾龄二十年以上，开过车型无数的老司机来说，低速跟车依然会有顿挫，变速箱先天毛病，无解。
发现神行-2019款 240PS SE版 国VI
经销商店大欺小，变速箱顿挫，油耗高，钥匙不灵敏
发现神行-2019款 240PS HSE LUXURY版 国VI
不满意的就是缺个手托，右手开车的话没有东西托着有点累，左手放门边开吧又够不着方向盘。再者就是中控不符合现代人的审美观。 尺寸是不太合理的，一个中型车的尺寸跟中型车不太沾边，但是根据自己的体型来就可以了
发现神行-2019款 240PS SE Dynamic版 国VI
不支持手机互联，carlife，carplay功能。导航辣鸡，而且地图不支持更新，因此原车标配的gps等于浪费。后视镜不能倒车自动后翻。内饰有些老气。保养价格贵，虽然车价便宜了，但保养的价格还是很路虎的，最便宜的一个小保养快2500，比较在意使用成本的同事可要想清楚，有点小剐蹭，配件价格工时费，可不便宜。
发现神行-2019款 240PS PURE版 国VI
目前最不满意的地方就是油耗太高。平时上下班都是最堵的时候，平均油耗15个，平均时速10公里。这时候还是感觉电车划算啊。另外车内偶尔出现异响。特别是入冬之后。后面找4s店把内饰板里面贴了双面胶后好多了。暂时只有越野之后会偶尔出现。拍2下就没了。另外保养也很贵，不过这是豪华品牌的共点吧。
发现神行-2019款 240PS SE版 国VI
没什么不满意的
发现神行-2019款 240PS SE Dynamic版 国VI
最不满意的就是这车的内饰了，与这款车的品牌和价格定位不符，本人在某宝上也是花了两千多大洋，自己改了改内饰和外观，自己觉得还是不错了（笑）。2020款的倒是改款了内饰，改的几乎和极光一样了，把路虎最经典的旋钮档杆改成鸡腿杆了，大灯及尾灯也改的没有了路虎的样子，本人认为19款的比20款的好看，经典，也希望厂家再改款时考虑路虎的经典设计元素。
发现神行-2019款 240PS SE版 国VI
异响和内饰两个并列最不满意，异响会影响驾驶员驾驶心情，原因是部件做工粗糙，贴合度不足。内饰新款已经像极光、星脉靠拢，新款老款价格价差巨大，主要是中控等电子设备和48V轻混的改变，看看你愿不愿意为科技感买单。
发现神行-2019款 240PS SE版 国VI
中控屏幕太小，看上去不怎么大气，还有就是后座出风口没有独立控制器
发现神行-2019款 240PS SE版 国VI
目前不满意的就是油门震动，每次打火刚起步轻给油，油门会有咯噔的一下震动脚可以明显感到，之后就不会再有了。每次打火后就一下，有没有同样问题的车友，或者是哪位大神知道这是什么原因？我的车才1000公里
发现神行-2019款 240PS SE Dynamic版 国VI
1.从产品角度来说，抛开豪华品牌的附加值，整车似乎并没有什么特别亮眼的地方。 2.还有大家吐槽的内饰不够豪华，但实际看起来也还可以接受。 3.车重是一个绕不开的痛，作为这个时代的车来讲，2吨的重量和现在汽车轻量化理念完全背道而驰，也是导致油耗高的罪魁祸首之一。 4.9AT变速箱低速降档时候的顿挫需要非常细腻的刹车脚感来缓解，如果急刹顿挫就会肆无忌惮的摧残你。 5.音响效果一般 6.作为运动版，明明是双排气，却要设计成隐藏式的，有点不能理解。 7.至于可靠性到底怎么样，只有用时间来验证了。
发现神行-2019款 240PS HSE版 国VI
油耗高，不到三个月传感器更换了三次，配件坏的频率太高