T70X
指导价: 11.68 - 13.38万元
综合维度评分
T70X-2016款 2.0L CVT睿享运动版
悬架调教的很舒适，以前轿车过减速带都减速几乎到停下来再过，现在直接一跤油门过去，在车里面晃动很小，买独立悬架车就应该这么用！上下班路上有一段路年久失修，原来的轿车都是小心的顺着路牙子慢慢过，一不小心就蹭到底盘了，现在直接过，208㎜底盘高度，连路牙子直接都能上，还怕什么路面有坑！转弯在高速环形车道试过80公里，侧倾不明显城市红绿灯路口试过50公里转弯，侧倾也不明显，不知道别人说的侧倾很大是什么情况。行驶舒适性：减震很好，驾驶很轻松，视野很开阔，和以前的轿车相比可以用天上地上形容。空调：效果很好，制冷很给力，温度调节区分很明显，还带后排出风口，两个风口独立控制，非常好！空调控制还单独带显示屏，很有科技感。座椅舒适性：日产座椅是沙发的称号果然名不虚传，前后排座椅很舒服，包裹性，弹性很好，后排座椅后仰角度厂家能再调调就好了，省得自己再改麻烦。噪音控制：发动机很安静，车内基本听不到，这也是日产发动机的优点，高速到110公里能明显感觉到外面噪音，正常城市路面60公里速度车内很安静。
T70X-2016款 2.0L CVT睿享运动版
空间虽然不大，也不算小，座椅挺舒服，空调给力。就是悬挂有点硬。
T70X-2016款 2.0L CVT睿趣运动版
日产的座椅包裹性非常好，坐着非常舒服，跑长途一点都不累，噪音主要来自后备箱，如果后备箱做隔音就好了，如果把车门关住放点音乐就可以有效的阻隔噪音进入车内。总之舒适性还是不错。
T70X-2016款 2.0L CVT睿趣运动版
由于底盘调教的偏软，在获得不错的舒适性的同时也牺牲了它的操控性表现，在过一些路况比较差的地方时，底盘能很好地过滤掉震感。座椅柔软度可以，但靠背太直，长时间驾驶会很累，隔音效果只能说还行，速度上来后，胎噪声很大。
T70X-2016款 2.0L CVT睿趣运动版
T70X的后悬架是多连杆式独立悬架，悬架初段较软，对于一些小的颠簸有很好的过滤，它的座椅也够软，走颠簸的小路时，驾乘舒适性还是不错的。但面对大的起伏时，悬架感觉不是很整，多余的弹跳也比较明显，感觉轻微摇摆。坐车内关闭车窗，发动机很安静，不愧是日产机头，只听到胎噪声，这个所有的车都很难避免。前排驾驶和副驾座很好，就后排座椅靠背较直，后排乘坐人员感觉累。总的来说还是给五星吧。2.0L的发动机CVT变速箱结合较好，平顺，就别指望有多强的动力了，中低速还可以，到了高速上会有些力不从心。这套组合追求的是平顺性以及燃油经济性，对于这样一辆城市SUV来说，易上手、好开就已经不错了。
T70X-2016款 2.0L CVT睿趣运动版
后悬独立悬挂，使用了日产c平台底盘，过坑不颠，舒适性可以。噪音控制：怠速发动机安静，就是超过90开始有风噪，可以理解。
T70X-2016款 2.0L CVT睿趣运动版
座椅很软，坐着舒服，后排的座椅太直，跑长途累哦，隔音效果一般，尤其是胎噪，建议做底盘装甲
T70X-2015款 2.0L 手动睿享运动版
座椅很舒服，柔软，噪音控制的很好，开着启辰T70X是一种享受。
T70X-2016款 2.0L CVT睿趣运动版
过减速带感觉很柔和，启辰这点做的不错！后排座椅需要改进，跑长途的会感觉有点累！高速上跑到120的时候噪音有点大，轮胎容易夹进小石子，跑起来有种啪啪的声音！
T70X-2015款 2.0L CVT睿趣运动版
前排座椅绝对舒服，后排座椅还行！SUV的离地间隙比轿车高，通过性比较高，尤其我回老家走啃啃洼洼的路非常明显，减震效果很棒！
T70X-2016款 2.0L CVT睿趣运动版
前后排空间够大，整体不错，就是后排座椅有点直，坐耐了不舒服，发动机噪音不大，升上车窗，听起音乐也不会听到外面的行驶噪音，值得拥有！！！
T70X-2016款 2.0L CVT睿趣运动版
座椅包裹非常不错，后排乘客乘坐腿部空间两拳左右，但座椅太直坐久了腰疼