冠道
指导价: 22 - 33.28万元
冠道-2020款 370TURBO 两驱豪华版
对于冠道最不满意的好像就是油箱稍微小了点，记得好像只有50几升的量，真怕有时候出远门自驾游或者商务洽谈半路因为堵车啥的而导致非故障停车就不划算了，还是有一点续航里程焦虑感的，所以还是希望厂家能解决这点隐患吧。
冠道-2022款 240TURBO 两驱限量纪念版
当时是觉得冠道也是神车一般的存在了，试驾的时候感觉还可以，现在时间长了通过自己的驾驶感受来说，还是有很多地方跟我想象的不一样。
冠道-2022款 240TURBO 两驱限量纪念版
内饰的设计还是很多年前的风格，中控屏幕尺寸较小，也没有全液晶的仪表，整体的视觉观感有些老气。不过合资车在这设计方面感觉都有些保守，如果这方面能进一步加强，冠道整体的表现就更加完美了。
冠道-2022款 240TURBO 两驱限量纪念版
我感觉冠道各个方面挺符合我的预期值的，不然也不会选择这个车，车子也算个大件物品。偶尔觉得不太行的地方是车机系统感觉还停留在几年前，也该升级升级了！
冠道-2022款 240TURBO 两驱限量纪念版
功能配置相比较于现在的新势力车型还是少了一些，实用的基础配置也有，但中控屏的功能就少得多，安全辅助功能，比如并线辅助、车道保持辅助系统这些也是没有。
冠道-2022款 240TURBO 两驱限量纪念版
要说不满意的地方也是有的，那就是它的车内这块大屏的功能有些不够好，太基础了，时下主流的功能都没有给到。
冠道-2022款 240TURBO 两驱限量纪念版
我这款是低配，在功能方面缺失的比较多，虽然有360度全景影像，但没有雷达，没有加热通风功能，不带全景天窗等等。
冠道-2022款 240TURBO 两驱限量纪念版
选了好久才买的，各方面都挺满意，要非说不满意的地方，就是配置了！二十万块钱的车了，远近光竟然还都是卤素灯，亮度太低了，特别是晚上走高速的时候，特别累眼睛，而且驾驶辅助配置稍微低了点，没有什么高级别的驾驶辅助配置，只有个定速巡航系统，没有什么车道保持这样的功能。
冠道-2022款 240TURBO 两驱限量纪念版
冠道的方向盘的手感不好，塑料的材质，触感就不如真皮的，差点儿意思。
冠道-2022款 240TURBO 两驱限量纪念版
我不满意的是冠道没有提供天窗这个配置，偶尔我觉得打开天窗透透气，散散味儿还是很有必要的，其他都还可以，没什么毛病，质量也过关，毕竟这个牌子品质一直是公认的，信得过的，有好几个朋友都是冠道车主呢！
冠道-2022款 240TURBO 两驱限量纪念版
卤素大灯是最让我难受的一个配置，虽然我这款是低配，但用LED大灯也增加不了多少成本。
冠道-2022款 240TURBO 两驱限量纪念版
底盘减震效果没有达到我的预期，支撑力倒是非常充足，但是走烂路，遇到颠簸的时候，车内的震动很明显，特别是后排，乘坐不算舒适。