冠道
指导价: 22 - 33.28万元
冠道-2023款 370TURBO 四驱尊享版
我是属于新手了，驾驶经验不足，也经常急加速急刹车的，现在的油耗是9个，大部分时间是在市区开的。现在天气又比较冷，低温对于油耗的影响还是挺大的，特别是早晨冷启动的时候，感觉车子那时候确实挺耗油的。车热了以后就恢复正常了。现在冬天，我这边气温比较低，冠道这台车相比于新能源来说用的是发动机供暖，空调热风很到位，打开座椅加热和空调以后，很舒服～
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因为看中了冠道外观，和闺蜜一块去看的车，我们两个都挺喜欢这种设计风格的，外观看着大气时尚，男女老少通吃，谁说女孩子只能开小车，冠道开着也很不错！羽翼式的大灯是本田专属的设计，看着好看，晚上还亮。现在有很多车型的大灯设计不太亮，买来以后还得自己去改，费事的同时还不安全，这种原厂的设计就好很多了。
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真皮座椅、真皮方向盘，还有全景天窗，内饰豪华程度挺高的，打眼看上去也挺上档次。空调控制区域用的都是实体按键的，功能控制设计的很简单，一看就会用。
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我做了一点贷款，4s店给的优惠挺满意的，再加上一些赠品，送了保养，脚垫，玻璃贴膜，后备箱垫，基本上提回家就不需要自己再去买配件了。性价比还可以，家里人也说今年买车挺划算的。
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买这款车的时候就是觉得它适合自己，我对车没有什么特别高的需求，只要是够用，品质好一点，空间大一点就可以了。毕竟本田品牌的知名度也比较高，而且销量也不错，作为日常家用车还是非常适合的。尤其是在空间方面，这台冠道的表现是真的很出色。前排和后排都有非常宽敞的空间。
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不满意的地方，一个是冠道的轮毂设计我不太喜欢，看上去感觉像是在追求一种“片面”的高级感，反而影响了整个车的视觉效果；第二方面不满意，就是整个车的车机系统在我看来还有提升的空间，操作的体验感、流畅度还不是很好。
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前面说最满意的时候我也提到了，冠道这台车最让我喜欢的就是它的空间。这一台车在空间方面的表现还是特别充足的。这是一台家用车很重要的一点，不仅尺寸够大，而且内部的空间设计也比较人性化，利用率是很高的。还有就是冠道它有一个比较大尺寸的后备厢，可以放不少东西进去。后备厢的开口尺寸大，地板也不高，这样拿东西放东西的时候更加方便。
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动力是挺好的，这样的一台2.0升的带涡轮增压器的发动机，平常开，你只要是肯给油，它的动力肯定是很充沛的。比如起步的时候，只需要轻轻给油，车子就可以轻松起来，不像有些车还需要大脚给油才可以。当然了，如果想要获得更好的动力响应，你可以适当的把油门多给点，这样起步的时候，冠道的动力反馈更好。再就是这台车也有好几个驾驶模式，像我这种大多数都是在市区的选手，我觉得经济模式就可以满足日常需求了。底盘方面，冠道的底盘也挺稳的，开起来跑快了没有那种发飘不稳定的感受。
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市区开的多，我这人开车习惯也比较佛系吧，就是我不是那种很激烈的驾驶员，我开车是比较温和的。所以整个车的油耗不是很高。另外就是在市区开，有时候也会有堵车的情况出现。但是冠道这套动力系统还是比较省油的，油耗一直都不算高，如果可以多跑跑高速，我想它的油耗会更低一些。
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设计方面，前面和车尾的处理都还可以，但我不太喜欢这款车的轮毂。给我的感觉是和整个车的气质不太搭配。以后有可能的话，我还是打算先把原厂的轮毂换掉，换一套看上去更时尚、更运动的双色轮毂，我想那样子效果会好很多。
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内饰的设计其实还可以，整个的也是给人一种比较简洁，比较时尚的风格。但是从车机使用的体验感受上来说，我觉得冠道还是需要做一些优化和提升。目前来说，冠道的车机系统的UI设计有点老旧，看上去不像是一台2023年的车子。另外，这套车机系统的流畅度也不是特别好，感觉有些时候操作起来，多多少少的还是会出现一些卡顿和迟滞的情况，不知道后面通过升级之后，它会不会有所变化。
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性价比我非常认可，这款车该有的配置都有了，用着也放心。关键是我这人心态比较佛系，我觉得只要是质量过得去，别有啥大毛病，就这么用着就挺好。比上不足比下有余，这就可以了。