乘坐感受并不是特别的好，而且驾驶感受的一些细节方面设计得也不是特别的合理。做个简单的例子，把方向盘的材质居然塑料材质的，好在我后期考虑到这一点了，当时就在店里包了一个方向盘。主副驾驶虽然说都采用了电动调节的功能，但是没有电动座椅记忆功能，这个功能对很多家庭来说都非常实用，要是有了这个功能，就不用反复调座椅。所以我觉得这些细节方面的东西还是会影响日常驾驶时的舒适感受的。

2022-12-28

裸车价：20.48万元

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冠道-2020款 370TURBO 四驱尊享版

最不满意的就是配置有些低了，像前雷达，360，虽然我对配置要求不算高，但是安全类的配置还是有的好很多，其次是油箱有些小，但也不像车友们说的那么不堪，一箱油走走停停也能500左右公里，高速估计600左右吧，具体还不知道，没上过高速呢还?，变速箱有时候偶尔会抖一下是真的，但是也没那么严重，能接受，也不是想象的那么不堪，反正我个人觉得虽然不算好，但也可以了，其次就是车机系统和仪表盘界面有些落伍了，不过日系车也都这个样子，无所谓啦，好开就行，

2022-12-28

裸车价：25.5万元

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冠道-2022款 240TURBO 两驱限量纪念版

不太满意的就是本来是米其林的轮胎，减配了，普利司通的轮胎行驶过程中噪音偏大一些！

2022-12-25

裸车价：21万元

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冠道-2022款 240TURBO 两驱限量纪念版

配置的分布上，原厂带了电动后备厢这样比较高级实用的配置，而且有独立空调，对后排的乘客照顾非常周到，但是大灯却还是卤素的光源，而且只支持手动开闭，如果能够把一些基础的配置更加完善一点，会更容易接受一些。

2022-12-25

裸车价：21.68万元

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冠道-2022款 240TURBO 两驱限量纪念版

配置上稍微还是差了些，比如车灯就还是卤素大灯，车内也没有全景大天窗。

2022-12-23

裸车价：20.6万元

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