飞腾
指导价: 8.98 - 10.68万元
综合维度评分
飞腾-2013款 2.0L 手动豪华型 CFA6400AA 四驱
三菱发动机超选四驱，越野无压力。改装完成后，颜值爆棚。
飞腾-2013款 2.0L 手动豪华型 CFA6400AA 四驱
连个车顶行李架都不配，各种漏。
飞腾-2013款 2.0L 手动豪华型 CFA6400AA 四驱
本来霸气侧漏的一款车，出厂给配四个小脚，变成趴趴车，无语。必须换大脚。235/70/R16是必须的。原厂的蜡烛灯必须换灯泡，现在好多原位改LED的，年检无压力。改装后颜值绝对爆棚，这些年，车子被围观，是常态，当然免不了给长风做广告，可是到现在没受到一分钱广告费。。。
飞腾-2013款 2.0L 手动豪华型 CFA6400AA 四驱
内饰都是硬塑料，中控也比较一般。做工马马虎虎吧。改了建伍的车机，支持倒车影像，USB音频播放，蓝牙电话。。。
飞腾-2013款 2.0L 手动豪华型 CFA6400AA 四驱
前排空间有点小，尤其是前排改装了宝马5的座椅后。后排座椅有点单薄，但可调整靠背角度，赞一个。储物空间：后备箱比较小，也对得起4米2的车身长度了，门板储物空间超级小，只等放下本书。手套箱空间还可以。全家出游时：家里人虽然没大个子，但是乘坐5人还是有点紧吧。放行李：大点的行李箱放后备箱有点挤，好在上部空间还有不少。乘坐空间：挤一挤，大胖子也可以坐下200多斤的大胖子。
飞腾-2013款 2.0L 手动豪华型 CFA6400AA 四驱
121马力的4G94发动机，还是不要谈加速了吧；一般驾驶动力还算平顺，跑个高速倒是没什么压力，
飞腾-2013款 2.0L 手动豪华型 CFA6400AA 四驱
换装负值轮毂升高车身后，这车有了神奇的变化，转向指向明确，就是方向盘偏沉了点。急刹ABS会弹教，好在没碰到几次要一脚刹停的情况。山路：到了山路上，这车就像如鱼得水，撒了欢的跑吧，各种没压力，不过要注意行车安全哦。底盘及悬架：车身强度足够，要玩就需要更换避震。升高底盘5厘米身后，上个马路牙子，过个大坑没什么压力，就是颠点。雨雪泥泞路面：碰到雨雪天，挂上高四，心里倍儿踏实。其实这个车最适合走烂路，或者没路，谁让它是台越野车呢。小区里停车位紧缺，经常要过马路牙子，到小树林里停车，雨雪天，看到一众XC60什么的四驱车疯狂挠胎刨坑，咱挂上高四，一点油门就出去，心里好爽好爽。。。。
飞腾-2013款 2.0L 手动豪华型 CFA6400AA 四驱
百公里9个油多点，9.2-9.8之间，多数时间市区和环路，两驱状态，很满意了。这是用大脚跑的，用轮胎计算器计算器计算后，现在100公里大约相当于原来106公里。用燃油添加剂时，有一次40升92号汽油，跑了470公里，仅此一次，不明就里。
飞腾-2013款 2.0L 手动豪华型 CFA6400AA 四驱
很满意改装的宝马5的座椅，换掉原装座椅的原因你懂得。买这个车是奔着玩的，高速风噪、颠簸什么的就都可以接受了。
飞腾-2013款 2.0L 手动豪华型 CFA6400AA 四驱
10万元的越野车，可以加后桥差速锁。国内独此一份。标配配置：挺好的一部车，升级一下内饰和动力，升高、换上大脚；这款车才是真正的运动多功能车，不说带来高颜值，仅强悍的越野能力就可以以秒杀现下就大多数SUV。厂家用用心听一下用户的声音吧。自己改装太麻烦不说，验车也是麻烦，换灯，换轮子，拆行李架。。。谁让咱喜欢这车呢？
飞腾-2013款 2.0L 手动标准型 CFA6400GA 两驱
除锈真的烂得掉渣不过我相信买这个车的都是冲着他的越野性能去的。
飞腾-2013款 2.0L 手动标准型 CFA6400GA 两驱
估计喜欢这车的要么有越野癖好就是部队背景硬相同车型下动力足外观相当经典