BX6
指导价: 18.28 - 19.98万元
综合维度评分
BX6-2018款 四驱GT至酷型
外观，内饰，动力，空间，操控，配置
BX6-2018款 四驱GT至酷型
要说不满意，唯一的可能就算是油耗了吧，综合油耗11升左右，高速很省，8以内，市区较高13升左右，但是可以理解，过了首保应该会降一点的，毕竟2.0T,车身将近1.7吨
BX6-2018款 四驱GT至酷型
外观怎么说呢，我个人觉得很喜欢这种溜背式的设计，仁者见仁智者见智吧，颜色外观都是我喜欢的，低调中有一种奢华，成稳大气，这车回头率很高，只要有人路过一定会来看
BX6-2018款 四驱GT至酷型
内饰风格，基本都是软性材质，只要是你手碰得到的地方就是软性材质包裹，加上红色的缝线很有运动气息，内饰符合我的审美，我不喜欢那种太前卫的设计，感觉找不到开车的感觉，机械式的仪表指针感觉来的更真实。 异味异响：新车味道很小，没有那种刺鼻让人难受的味道，听说用的都是环保材料，这里点个赞，目前没有发现异响
BX6-2018款 四驱GT至酷型
空间够大，我本人比较胖坐在驾驶位不会觉得拥挤，感觉很宽敞，后排可以坐四个人没问题妥妥的，后备箱呢我觉得够用了，不大不小，中规中矩吧
BX6-2018款 四驱GT至酷型
2.0T发动机，动力不用说也知道，那是随叫随到，超车完全不是事，发动机和变速箱的完美匹配，让你在在驾驶过程用几乎感觉不到换挡，不知道的还以为这是一台cvt的变速箱呢 加速表现：提速很快，只要舍得给油，推背感那是一定有的。 动力平顺性：动力平顺性不错，行驶途中几乎感觉不到换挡，只有在停车时候二挡换一档的时候会有明显的顿挫感
BX6-2018款 四驱GT至酷型
方向低速时候很轻，到一定速度就会慢慢变重，指向性很精准，但是又留有一定的旷量，刹车有一定虚位大概四分之一，个人很喜欢这种，不喜欢一点就来的那种，这个因人而异吧，油门反应很积极加速很线性，起步不会给你那种串的感觉，悬架前段偏软，后段支撑力很强，加上强大的四驱系统，过弯信心十足，总结：这是一辆很好开的车，很容易上手的车
BX6-2018款 四驱GT至酷型
油耗综合11个左右，市区13个左右，高速那是很省啊8个以内，不过我目前跑了1500多公里，多数在市区驾驶，总得来说这是一辆suv这个油耗可以接受
BX6-2018款 四驱GT至酷型
真皮座椅前排两个座椅带电加热冬季必备，座椅填充物厚实，软硬适中，前后排座椅长度也刚好，对腿部支撑力很到位，噪音控制的很好，悬架前段偏软，后段支撑力很强，对路面细小震动过滤的很好，过减速带悬架感觉很规整，不会给人很散的感觉，空调制冷很快，自动空调很方便，车载音响音质不错，整体驾驶感觉很舒服，跑长途感觉特别棒，舒适性五颗星 噪音控制：音质不错，支持手机互联，但是只支持苹果的，安卓系统不支持，不明白为什么？希望厂家以后能改进，我爱国，开国产车，用国产手机！！！
BX6-2018款 四驱GT至酷型
个人觉得，性价比很高，配置超过很多合资车，做工，调校超过很多国产车，甚至超过一些合资车，这个价位四驱车真的不多，宝沃车没有愧对我两年的关注，我相信宝沃只要坚持良心造车，一定会越来越好的，以上就是我的用车真实感受，提供给大家做参考，不喜勿喷，喜欢的朋友可以去试驾，亲身感受一下。 期待的配置：希望手机互联能够支持安卓系统，不喜欢苹果手机7
BX6-2018款 四驱GT锐酷型
外形比较个性，家族识别性比较高，内饰做工精致，动力和四驱系统强大，开起来的感觉比一般的国产车比较顺滑，坐椅包裹性不错
BX6-2018款 四驱GT锐酷型
品牌知名度不高，质量和耐久性有待考证，轿跑SUV也不带换档拨片