阿维塔11
指导价: 30 - 60万元
综合维度评分
阿维塔11-2022款 长续航双电机版 4座
刚提车没多久，觉得塔子目前给我的最大感受是坐在车内很安静，行车过程中的静谧性真的非常好。我以前那台燃油车，发动机声音很大，行车过程很吵，而塔子在驾驶时真的很安静。而且不得不说，塔子的座椅坐起来真的太舒服了，方向盘的手感也很好，果真是皮质的材料透气舒服。
阿维塔11-2022款 长续航双电机版 4座
可能是刚开始使用塔子，对塔子的车机系统还不是很熟悉，车机刚开始用起来感觉比较吃力，后期熟悉它的操作系统就好了。
阿维塔11-2023款 长续航单电机版 5座
刚提车没多久，觉得塔子目前给我的最大感受是坐在车内很安静，行车过程中的静谧性真的非常好。我以前那台燃油车，发动机声音很大，行车过程很吵，而塔子在驾驶时真的很安静。而且不得不说，塔子的座椅坐起来真的太舒服了，方向盘的手感也很好，果真是皮质的材料透气舒服。
阿维塔11-2023款 长续航单电机版 5座
可能是刚开始使用塔子，对塔子的车机系统还不是很熟悉，车机刚开始用起来感觉比较吃力，后期熟悉它的操作系统就好了。
阿维塔11-2022款 长续航双电机奢享版 5座
内饰无敌，Vortex情感涡流，晚上氛围灯一开，效果拉满，而且采用了15.6英寸中控屏、10.25英寸副驾驶员屏幕，配合着主驾驶仪表形成相互配合的三连屏幕，整个座舱的前排呈现环拥式姿态，线条走势很有未来感、科幻感。与此同时，阿维塔11座舱内采用大面积的高级材质，无论触觉还是视觉都十分有档次感。
阿维塔11-2022款 长续航双电机奢享版 5座
最开始其实是倾向极氪001的。当时觉得极氪001的外形很NICE，猎装版的造型很独特，非常喜欢的，前脸造型和车身的流线都很好看。一个很偶然的机会，在网上看到了阿维塔11的推广，看到觉得挺好看，有3颗激光雷达，在过几年也不会过时，就开始了解了起来，一直在极氪跟小塔之间犹豫徘徊，最终选择小塔也跟工作人员们的悉心关怀有很大关系。小塔我们下定之后，不管去哪个门店，销售都很热心依然会贴心的跟我们讲一些车辆的细节问题，感受到了诚意以及小塔对于待人接物与维系客户的培训完善度
阿维塔11-2022款 长续航双电机奢享版 5座
车身太帅了，外观虽然是眯眯眼，但是不管前面，还是屁股都跟别的车与众不同，碟翼式前脸造型把大量的传感器都隐藏在了车辆内部，使得阿维塔11的外观造型看上去非常规整，但大量圆润的线条搭配，取消了棱角分明的感觉，确实非常具有一定的辨识度。标志性的“LED曲率大灯组”，阿维塔的尾部设计，贯穿式尾灯在保证设计独特的同时，还要和尾部整体相呼应上，既要不抢升降式尾翼的风头，还要保证拥有充足的视觉效果。
阿维塔11-2022款 长续航双电机奢享版 5座
缺点是座椅硬，短，但是官方说8月改，希望免费，因为是自身缺陷，底盘滤震就那样吧，缺个cbc电磁悬挂，30多万了不应该没有
阿维塔11-2022款 长续航双电机版 5座
内饰搭配挺好看的，主打简洁和科技范，内饰配色很特别，也很有奢华感。但是车机系统目前刚开始使用，还不是很习惯。
阿维塔11-2022款 长续航双电机版 5座
因为是刚提车没多久，所以续航表现自己还不是很清楚，提车到现在，我的行驶里程数还没达到车子的续航公里数呢，等我用完电量再来追更。
阿维塔11-2022款 长续航双电机版 5座
刚提车没多久，觉得塔子目前给我的最大感受是坐在车内很安静，行车过程中的静谧性真的非常好。我以前那台燃油车，发动机声音很大，行车过程很吵，而塔子在驾驶时真的很安静。而且不得不说，塔子的座椅坐起来真的太舒服了，方向盘的手感也很好，果真是皮质的材料透气舒服。
阿维塔11-2022款 长续航双电机版 5座
可能是刚开始使用塔子，对塔子的车机系统还不是很熟悉，车机刚开始用起来感觉比较吃力，后期熟悉它的操作系统就好了。