H6 DHT
指导价: 14.98万元
H6 DHT-2022款 第三代 1.5T DHT
最满意的主要是两方面，第一是油耗低，目前虽然只跑了1000公里左右，但油耗基本就在6升左右，相比纯燃油版油耗要低不少，会节约很多用车成本。第二当然是价格，去年新车刚上市那会价格非常坚挺，一分钱优惠都没有，现在12.38万的裸车价就能到手，果然晚买享折扣，性价比非常高。
H6 DHT-2022款 第三代 1.5T DHT
内饰有异味，试驾车和展车也有味道但很小，我的车却比较明显，在网上买了很多活性炭，放在车内的每个角落，还不知道有没有用，现在的味道依旧很浓。
H6 DHT-2022款 第三代 1.5T DHT
在紧凑级SUV中，我还没有见过比H6空间更大的车，车内储物空间非常多，每个角落都有储物格，拿放东西都很方便，副驾驶的手套箱装下我媳妇的包包都还有余量。后排空间是又宽又大，我175cm的身高，驾驶位舒适位置下坐到后排，腿部空间还有2拳半的距离。
H6 DHT-2022款 第三代 1.5T DHT
起步加速快，动力强劲，不需要地板油就能感受到推背感，主要是电机的低扭太强了，动力输出直接，车内也比较安静。高速的动力感受要稍微弱一些，但超车变道依旧非常轻松。整车的重心有点高，每次在立交桥上转弯时都会有点侧倾，在高速上地面稍微有点起伏，车身就有点晃动。
H6 DHT-2022款 第三代 1.5T DHT
目前我只开了1000公里多点，基本都是跑的市区道路，上高速的次数一只手都能数得过来，表显平均油耗6.1升，比1.5T的纯油版要低不少，而且现在公里数跑的比较少，后续公里数大点油耗还能再降一降。
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国庆开H6回老家，我老爸看到它的第一眼就说“你这个车这么大，安逸哦”，这可能是它在大多数人眼里的第一印象吧，高大魁梧，很有气势，和我的男子气概非常符合。
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内饰比较简洁，一眼望去感觉就只有两块屏幕一样，中控屏分辨率挺高，显示流畅，电子旋钮换挡看起来很有科技感，操作也比机械式的更方便，唯一不足的是方向盘造型有点老气，不太好看。
H6 DHT-2022款 第三代 1.5T DHT
我就是典型的晚买享折扣，12.38万的裸车价相当便宜，而且它空间大、动力好，配置高，油耗也很低，我反正觉得物超所值。
H6 DHT-2022款 第三代 1.5T DHT
比起燃油版的三代哈弗H6，省油不少，买车以来油价一直挺高的，开着这车，幸福感就体现出来了。其次是配置高，三代哈弗H6的配置是真的很高。
H6 DHT-2022款 第三代 1.5T DHT
异味大，非常大。各种晒车都还有一股味。
H6 DHT-2022款 第三代 1.5T DHT
三代哈弗H6，H6系列里面的王者。空间是真的很大很大，前排想我180的身高，坐进去丝毫没有觉得拥挤，反而视野非常开阔。\r\n☆ 空间设计亮点：最喜欢的就是无线充电，那个位置是真的舒服啊。我是小米11手机，刚好带无线充电。放在那个充电位，随时拿也方便，放上去就能充电，真心点赞。\r\n后备厢容积：后备箱容积不如燃油版的，因为有了电池组的原因。但是这个空间还是非常大了，实测可以放下5-6个大行李箱。小孩在的推车根本不在话下。\r\n第二排空间：第二排空间非常宽松。坐三个成人完全没问题，很多时候，我家小朋友还能直接躺在上面睡觉。
H6 DHT-2022款 第三代 1.5T DHT
1.5T的发动机，动力却表现非常不错，起步很强悍。在加上有电池组，利用电动起步，非常平稳，把驾驶感受更加提升了不少。所以很多人说，DHT版本比燃油贵了几万块，这点省油的钱不值得，这个完全没有从驾驶感受来说。体验下DHT的丝滑，就不会有人这么说了。