大圣
指导价: 9.69 - 12.99万元
大圣-2024款 1.5T DCT 龙腾版PRO
车子开起来挺顺手，方向盘能做到指哪打哪没有虚位，要是发动机动力输出再及时一些就更好了。
大圣-2024款 1.6T DCT 龙腾版MAX
我开着捷途大圣感觉操控比较灵活自如，方向盘转向指哪打哪没有虚位，发动机动力有劲，但是悬挂的设计不太给力啊，减震效果一般。
大圣-2024款 1.6T DCT 龙腾版MAX
试驾捷途大圣，这款车给我的驾驶操控感受挺好的。方向盘手感舒适，大小适中，握感饱满，转向力度也比较轻盈，即使是女性驾驶员也能轻松驾驭。我感觉悬挂系统的调校挺舒适，能够有效地过滤路面的颠簸和震动。并且在过弯时，悬挂系统也能够提供足够的支撑力，让车身保持稳定。这台车搭载的是1.6T的发动机，动力表现还不错，尤其是试驾过程起步提速阶段，还有明显的推背感，我挺享受它带来的激情体验。
大圣-2024款 1.6T DCT 龙腾版MAX
这种自动挡的车型操控比较简单，驾驶体验很好，1.6T的发动机动力有劲，起步提速也挺快。
大圣-2024款 1.6T DCT 龙腾版MAX
捷途大圣的操控性能比较出色。方向盘指向精准，力度适中，我和媳妇都可以轻松驾驭它。底盘扎实稳重，悬挂系统调校得恰到好处，能够有效地过滤路面的颠簸，让乘坐更加舒适。在过弯和变道时，它还能提供比较给力的支撑，让车身依然保持稳定性。它的刹车系统也挺灵敏，制动效果好，能够在紧急情况下迅速停车，保障我们的行车安全。总之，捷途大圣的操控性能让我们在驾驶过程中感受到了极大的乐趣和安全感。
大圣-2024款 1.6T DCT 王者
虽然是第一次接触，但是给我留下的操控体验不错，方向盘转向力度轻盈，指哪打哪没有虚位。1.6T的发动机动力体验不错，只要油门到位，还有推背感。
大圣-2024款 1.6T DCT 龙腾版MAX
在操控感受方面，我发现了一些问题，试驾路段路况不是特别好，可能是经常走货车的原因吧，道路上有不少小的坑洼，行驶在上面的时候会有些颠簸感，可能是它的悬挂系统偏硬，导致车身滤震效果不是很明显。除此之外，其他操控感受还是可以的。
大圣-2024款 1.5T DCT 星耀
这种自动挡车型比我的手动挡要简单很多，初次驾驶也没有违和感，车子开的挺顺手，动力也够用。
大圣-2024款 1.6T DCT 龙腾版MAX
方向盘带有电子助力，操控力度适中，转向比较精准，悬挂系统调校的恰到好处，但是它的动力系统响应不够及时。
大圣-2024款 1.6T DCT 龙腾版MAX
在操控体验方面，它的表现还算挺出色，方向盘指向精准，几乎没有虚位，底盘调校得也很扎实，悬挂系统对于路面的颠簸过滤的也挺到位，能够保证乘坐的舒适性。
大圣-2024款 1.6T DCT 龙腾版MAX
虽然我现在开的是轿车，但是试驾这台SUV的时候也没觉得有违和感，方向盘操控力度轻盈，转向精准，能做到指哪打哪没有虚位。底盘挺扎实，车辆高速行驶的情况下，车身也没有飘晃的感觉，悬挂系统减震效果还可以。不过它的发动机动力输出响应不是特别及时，稍微有点迟缓的感觉。
大圣-2024款 1.6T DCT王者PRO
这台捷途大圣是自动挡车型，试驾的时候我媳妇还开了一段，她这种新手女司机也能轻松驾驭，操控性能表现不错。