H5
指导价: 15.98 - 21.58万元
H5-2024款 1.5T DCT智联旗韵版
加速踏板设计很喜欢，十分省力，加速响应还行，提速还可以，因为并不是特别追求动力，所以还好，驾驶比较舒适，减震效果蛮好
H5-2024款 2.0T 自动智联旗享版
方向盘的转向力度有点偏轻，对于我这种喜欢重一点方向盘手感的人来说，需要适应一段时间。
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动力非常强劲，高速开运动模式，轻松120，而且很稳
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驾驶红旗 H5 的感觉非常舒适。座椅的包裹性很好，能够提供足够的支撑。
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后期的提速太慢了，我这个人就是喜欢提速快一点的车，就希望这个车的后期提速能够再快一点。
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红旗 H5 的动力系统在日常驾驶中基本能够满足需求，但在需要加速超车或者高速行驶时，就会显得有些力不从心。动力输出不够强劲，加速过程相对缓慢，需要提前做好准备才能顺利完成超车动作。尤其是在满载或者爬坡的情况下，动力不足的问题会更加明显。
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驾驶红旗 H5 是一种非常愉悦的体验。方向盘的手感轻盈，指向精准，操控起来非常轻松。动力方面，虽然不是那种特别强劲的类型，但在城市道路上行驶完全足够了。加速平稳，没有顿挫感，让人感觉很舒适。悬挂系统调校得也很出色，能够很好地过滤路面的颠簸，即使在一些不太平整的道路上行驶，车内的乘客也不会感到明显的晃动。
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驾驶感受：就感觉开高速的时候车子很稳，毕竟车子很重，不会晃一晃的，跟安全
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驾驶感受：先说缺点：低挡顿挫是at变速箱的通病；其次就是原厂胎噪大；起步时涡轮迟滞有些明显。\n再说优点：2.0T的动力说来就来，尤其是高速超车的时候不用关空调；底盘沉稳，速度起来之后也不飘；操控性能肯定是不如主打运动的车子，但这类型的车子咱就不考虑操控了，够用就行。
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驾驶感受：加速还是不错的，毕竟搭载2.0t的动力，但是8档自动调节的话还是让我有点没适应，我之前开的是美系车，所以加速就是直接走，这个加速换挡给我一种顿挫的感觉，可能是我个人的原因吧。其他方面都很好。带有座椅加热、座椅通风、座椅记忆啥的，功能还是十分全面的。
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驾驶感受：8速手自一体，输出马力达到224，最大功率达到340N，动力还是十分足够的，可能是美系车开习惯了，动力直接踩油门就走，但是这个车加速换挡的顿挫一直让我深感头疼?
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驾驶感受：搭载2.0T的发动机肯定代表它动力在线，但是每次等红灯再启动时那种使不上劲的无力感深深的困扰着我，换挡时顿挫感也比较强，但是当档位和速度上去之后，给我的感觉就是此刻谁都别想超我的车。轮胎的噪音还是很大的，如果有这方面需求的伙伴们可以考虑换一下其他轮胎。