ELETRE
指导价: 72.8 - 102.8万元
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ELETRE-2022款 S+
空间还算宽敞，后备箱也还可以，放得下我台球杆
2023-04-19
裸车价：95万元
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ELETRE-2022款 S+
驾驶感受：起步已经很接近油车了，不会有晕车现象。120过弯稳的一批
2023-04-19
裸车价：95万元
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ELETRE-2022款 S+
续航：满电可以跑500km，一般充到80%，用800v闪充基本20分钟可以搞定
2023-04-19
裸车价：95万元
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ELETRE-2022款 S+
有人说吊打urus，有人说极氪王韭菜王，见仁见智了。
2023-04-19
裸车价：95万元
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ELETRE-2022款 S+
主打操控，贴地飞行。过弯极限比我X5M高感觉。
2023-04-19
裸车价：95万元
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ELETRE-2022款 S+
内饰设计很有原创度，保留了一些实体按键好评，档位如果做成怀档就更好了
2023-03-08
裸车价：82.8万元
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ELETRE-2022款 S+
非常满意，运动犀利，回头率高，整车各种空气动力学设计很棒
2023-03-08
裸车价：82.8万元
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ELETRE-2022款 S+
乘坐空间：乘坐空间比较宽敞，我身高170，调好主驾座椅，后排腿部空间超过三拳头
2023-03-08
裸车价：82.8万元
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ELETRE-2022款 S+
驾驶感受：动力很满意，虽然是低配4.5s，但是日常绝对够用
2023-03-08
裸车价：82.8万元
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ELETRE-2022款 S+
续航：车子重，电耗确实比较大，预估在25-30度每百公里
2023-03-08
裸车价：82.8万元
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ELETRE-2022款 S+
1.提车没有实体钥匙，每次都要刷卡开门，再刷卡启动很麻烦，听说是五月份会补发 2.屏幕显示没有白天黑夜模式，白天也是灰灰的，看不清楚 3.自动翻转屏幕有bug，充电时候如果翻过去就无法再手动翻回来了 4.车机界面设计不顺手，听音乐没法在主界面显示歌词，也没法通过中间屏幕在一级菜单切歌；主界面也不支持下拉，左滑和右滑。总之车机在我用过理想和小鹏以后，能明显感觉到差距 5.挂p档不能自动解锁，目前也没找到设置按钮，只能手动按解锁
2023-03-08
裸车价：82.8万元
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ELETRE-2022款 S+
这个车在我看来虽然价格高，但是难得做到了国内外同价，我会感觉性价比很好，毕竟花的钱是真的花在产品本身了
2023-03-08
裸车价：82.8万元
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