逸达
指导价: 8.39 - 10.79万元
逸达-2023款 蓝鲸NE 1.5T GDI DCT畅享版
有三种轻重不同的模式供选择，市区的话可以使用经济模式，日常驾驶的话可以使用标准模式。
逸达-2023款 蓝鲸NE 1.5T GDI DCT尊享型
这个价位的车这样的驾驶感受很可以了 动力充足 长安的蓝鲸动力 变速箱有时候会比较吃顿
逸达-2023款 蓝鲸NE 1.5T GDI DCT领航型
动力强劲，起步3秒左右后就能感觉到推背感
逸达-2023款 蓝鲸NE 1.5T GDI DCT尊享型
加速延迟，换挡迟钝ECO发动机3千才换挡，反而不省油所以ECO完全是废的，方向盘适应了开起来还是不习惯设计就是问他，刹车高出油门太多每次要抬高脚，堵车很累刹车还有点涩
逸达-2023款 蓝鲸NE 1.5T GDI DCT领航型
在驾驶方面给了我很好的体验，在市区内驾驶时，方向盘的灵敏度很高，车辆的操作感非常出色。同时，座椅的舒适性以及悬挂系统的表现都让我感到非常满意，无论是长途还是短途驾驶都不会感到疲劳。
逸达-2023款 蓝鲸NE 1.5T GDI DCT尊享型
加速有力，我平常都是用标准模式的，所以无论是起步或者拉满人的情况下都是游刃有余，而且这车马力也不小，虽然说是低功率发动机，但是这车的动力超车加速也是促促有余，而且加上刹车灵敏，所以可以快速刹停。逸达的过湾我也要夸夸，在村里面四五十的时速过弯都不会推头，很稳，真的很稳。
逸达-2023款 蓝鲸NE 1.5T GDI DCT畅享版
这台车其实还是挺好开的，长安的这台1.5t蓝鲸发动机有着足够充沛的动力储备，不过就是减震稍微有点硬，车子开着的确不是很舒服。
逸达-2023款 蓝鲸NE 1.5T GDI DCT尊享型
这车搭配较好的发动机，动力方面相比我之前的车会更好一些，而且变速箱挺优秀，平顺性蛮好，驾驶的过程中，没啥顿挫感。不过，这车的底盘没有很扎实，如果跑到100的话，会出现发飘的情况。方向盘会随着速度的变化而变沉，据说这就是随速助力转向，使用起来比较有操控感，操控起来也会更加轻松。而且我还惊喜的发现，这车的隔音效果不错，跑高速的时候，车内的噪音不大，完全不影响出行的心情。
逸达-2023款 蓝鲸NE 1.5T GDI DCT旗舰型
不喜欢我这款车的悬挂系统，每次过减速带的时候抖动都很大，还有它的隔音效果也不是很好，反正开车的时候也有胎噪声，就是动力我很喜欢，加速还是得劲。
逸达-2023款 蓝鲸NE 1.5T GDI DCT旗舰型
我是真的感觉它带给我的驾驶感受是比较不错的，尤其是在高速上超车的时候它的动力真的是很充足了，真的是可以超过很多辆的车子，而且我觉得它的方向盘的精准度也是蛮高的，而且轻重也是比较合适的，对于女生开的话也是比较合适的，所以综合整体来说的话，我是真的感觉它带给我的驾驶感受是比较好的。
逸达-2023款 蓝鲸NE 1.5T GDI DCT旗舰型
不喜欢我这款车的悬挂系统，每次过减速带的时候抖动都很大，还有它的隔音效果也不是很好，反正开车的时候也有胎噪声，就是动力我很喜欢，加速还是得劲。
逸达-2023款 蓝鲸NE 1.5T GDI DCT尊享型
控制起来还是挺真实的，搭配了1.5t的发动机，日常踩油门的时候感觉它的动力响应特别的到位，输出状况很优秀，其次就是方向盘，操控的时候很轻松，不沉重，还一并感受到了三种不同的驾驶模式，运动这个模式是我经常会用的，开起来特别的爽，感觉车子很流畅，上下坡的时候也有上坡辅助和陡坡缓降，就算是路况不平整，但在行驶的过程中也不会觉得飘忽不定，整体的抓地感十分的明显，很有安全性。