e:NP1 极湃1
指导价: 17.5 - 21.8万元
e:NP1 极湃1-2022款 510km 揽极版
动力，这款车最让我满意的就是动力非常给力，提速非常猛，无论是前段中段还是后段加速都很猛。
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最不满意天热充电特别慢，电池温度到达45度以上充电特别慢，接近慢充，而且冷却系统降温都没效果，只要温度上去了，基本降不下来，厂家给出的数据是0.4小时充到80%，天热的时候，我最长一次是2.5小时从10%充到80%，咨询过多次客服，都没有处理结果，客服竟然说这是正常现象，那如果一个电车不能以正常速度充电的话，那我们选择这款车的意思何在呢？提醒各位想选这款车的朋友慎重考虑，听说极湃2用的电池和电控和极湃1一样的，很有可能也存在这种问题，大家慎重。
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空间设计符合空间魔术师的称号，用我朋友的话说就是你想不到的地方都会有储物空间。\r\n车内储物能力：空间设计符合空间魔术师的称号，用我朋友的话说就是你想不到的地方都会有储物空间。
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驾驶轻快，车小，停车方便，动力充沛，超车没有任何压力。
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续航：续航基本可以，没有预期的那么好，表显续航不精准，天热时充电慢，不适合在高温环境使用。\r\n电池衰减：电池衰减不知道别人的车子怎么样，我的车用一年衰减到了94%，比想象的快。
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外观基本可以，辐条轮毂很符合我审美观点，很时尚。
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内饰简单，用料不算太好，座椅偏硬，跑长途有点累，坐时间长了屁股疼。
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性价比不算太高，当时买车不算便宜，没有在降价的时期，一年降价幅度太大，一年亏了4、5万。
e:NP1 极湃1-2022款 420km 见极版
满意中规中矩。空调非常给力，动力提速很猛，感觉比1.5T猛动力还平顺。谈不上太好也不算坏，就这样吧，家用足够用了，续航都是实表的，充电也挺快，首保就是检查一下啥也不用换?跑了几趟高速小长途也很满意，等有空开回老家试试?
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车漆还是一如既往地薄，比杜蕾斯还薄，还有就是车门下裙边居然能看见电池组，当初看车的时候没注意，离地间隙太低了，总怕刮到电池，这个设计的太不用心了。中控大屏功能性太少，音响太差了，还不能改怕影响三包。
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后备箱稍微小点，座椅坐着哈还行\r\n后备厢容积：日常出行够用
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加速猛还平稳，也没有发动机噪音了\r\n开空调/满载加速：满载开空调一点也感觉不出来，不像小排量燃油车有明显的动力衰减\r\n起步/加速动力：三种模式特别是运动模式的嘎嘎推背?