配置的1.5T发动机感觉还是有点不够用的，车子在起步的时候有点慢，还有就是上坡劲有些不足。驾驶辅助功能比较多，这点做的不错，ABS防抱死，刹车辅助，车身稳定控制，车道偏离预警系统，车道保持辅助，还有360度全景影像，透明底盘，全速自适应巡航，发动机起停技术，自动驻车，上坡辅助等功能配置齐全，驾驶使用轻松。多功能的方向盘，上面按键切换顺畅。方向盘大小正合适，转动使用轻便灵活。刹车和油门踩着力度也刚好合适，车子开起来还是挺好开的。操控简单，如果动力上能够在好点就更完美了。

2022-12-26

裸车价：14.89万元

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昂扬GS-2022款 1.5T GS 潮燃版

动力比较强劲，动力输出比较的平顺，车子的驾驶感很舒适，没有什么顿挫感，底盘的调教也很不粗，开起来很沉稳，我觉得这个就很足够了。弯道上坡的感觉不错，车身很稳定，驾驶起来很舒服，目前这样就足够了。

2022-12-17

裸车价：15.7万元

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昂扬GS-2022款 1.5T GS 潮燃版

驾驶感受没得说，虽说是1.5T，但是是阿凡达系列发动机，记得最大功率好像能达到135，然后扭矩能达到350，真的??。平顺性也很不错，钢链CVT动力传递的表现真好。底盘不是很懂，但是一些不好的路跑起来也没啥问题。这价位轮胎能用到马牌的好像挺少见，可是它居然有，强劲动力，顺滑变速箱，再搭配上稳定的抓地，简直不要太给力！总的来说体验上挺满意的，让我基本上可以达到人车合一的境界了?。

2022-12-17

裸车价：16.39万元

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昂扬GS-2022款 1.5T GS 燃速版

驾驶感受：通用的阿凡达发动机和匹配的钢链CVT变速箱，动力，加速等。真的都没得说，当时都想着要不去买威朗pro了。作为一个SUV，比大部分轿车的0-100加速还要快。CVT变速箱，也不存在换挡顿挫。而且也有手动换挡，可能用到的时候很少。但是，我可以不用，但是不能没有。弯路/并线稳定性：后悬挂是扭力梁的，转弯的时候车的稳定性还可以。虽然感觉上的舒适度对比独立悬挂的差一点，不过可以在承受范围内。刹车灵敏性：刹车我感觉还是很灵敏的，网上的麋鹿测试什么的也不懂。就是试驾的是，可以很快的从100迈的速度降到30以下。并且刹车的软硬度也适中，没有出现刹车踩下去一会儿软一会儿硬的感觉。

2022-12-15

裸车价：16.88万元

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昂扬GS-2022款 1.5T GS 燃速版

动力的表现很强劲的，1.5T的发动机爆发力也是很充足的，方向盘的转向清楚没有啥虚位的，爬坡的还有驻车辅助非常的轻松，刹车的反应也很灵敏的，就是感觉底盘有点硬，过减速带和不好的路面感觉到的，还有一点就是跑高速的时候有明显的风噪。

2022-12-12

裸车价：16.89万元

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昂扬GS-2022款 1.5T GS 燃速版

我开这个车的时候试了一下提速又稳又快，整个车开起来不累。

2022-12-08

裸车价：14.89万元

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昂扬GS-2022款 1.5T GS 燃速版

加速和起步还是非常的快的啊，方向盘和刹车。不算特别重。不重呢？

2022-12-06

裸车价：15.89万元

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昂扬GS-2022款 1.5T GS 潮燃版

驾驶感受：1.5T市区行驶还是比较不错的，我对动力比较有信心，车子的动力比较稳定，车子的通透性好，日常的城市道路比较不错，油车的档位比较顺手.

2022-12-05

裸车价：16.99万元

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