理想L9
指导价: 40.98 - 43.98万元
理想L9-2024款 Max
加速起步超车非常丝滑，方向盘扭力调成最大，驾驶模式调成运动模式，非常爽
理想L9-2024款 Max
这车开起来像船一样，车比较大，刚提车逛商场下地库的时候，都非常不好下，好在有360全景。然后这车开起来视野很好，有种一览众山小的感觉。还有他前面的抬头显示显示的信息非常多，很科技。车子开起来比较安静，看起来比较舒服，过店铺路面的时候比较软，然后高速的时候又比较有支撑力。
理想L9-2024款 Pro
驾驶感很好，车子操控不错，转向又灵活，轻便设计转弯单手就好把控。
理想L9-2024款 Max
初次体验它，就觉得理想L9看似庞然大物，实则却能轻松驾驭，操纵简单方便，灵活轻巧。电车的起步特别的快。用弹射起步也不为过，唯一让我不太喜欢的就是悬架太软了，过弯时的侧倾比较严重，坐在后排的人容易晕车。网上看过很多车友安装了阻尼杆，能够有效的解决这个问题，一直不敢去尝试，害怕有啥其他安全隐患。
理想L9-2024款 Max
我和家人都是第一次驾驶和乘坐新能源车，悬架偏软，所以最开始没有习惯之前大多都晕车了，后来OTA升级后，增加了后排舒适模式，起步时就不会太突兀，可以更加有效的防止晕车。
理想L9-2024款 Pro
加速是没什么问题的，还是蛮好的，但是车子开起来感觉有点大，有点开船的感觉。
理想L9-2024款 Max
驾乘体验特别棒，悬架支持软硬高低调节，几乎各种路况都不在话下，高速基本上全程我们开启智能辅助驾驶，像老司机一样灵活聪明。正因为如此，我们三人轮流开了一天的车都不感觉累，动力也特别的充沛，前后双电机的配置，提速加速特别的流畅迅速。
理想L9-2024款 Max
我现在天天都愿意开着它到处跑，就算堵车都不在乎了，因为现在升级了无图NOA，市区辅助驾驶都特别的丝滑，变得越来越智能聪明了，这么大的块头开起来一点都不笨重，特别的轻巧，很多种模式选择，我一般都是选择的舒适模式，这样开起来更加的柔和细腻，过坑洼路段一点都感受不到颠簸，起伏的质感特别的高级，对比百万豪车都不在话下。
理想L9-2024款 Pro
两点五吨的车看起来稍显笨重，但是开起来却很灵活，甚至可以说是轻巧了，得益于前后双电机的配置，让动力源源不断，用纯电优先的模式下整个驾驶感受就是特别的平顺和流畅，外界的噪音也会被双层夹胶玻璃隔绝开，让车内变得很安静。在城区的环线基本上都可以使用智驾功能，从最开始担心到现在的放心了，它就像老司机一样的聪明。
理想L9-2024款 Max
从油车开到电车，我只想说，操控起来更加的轻松自如，不仅没有多余的噪音，而且整个驾驶过程中如流水一样的顺畅轻盈，前后双电机的配置，让它的动力特别的充沛，这么大的车身，居然起步特别的快，高速上0-100的速度也比大多数油车更迅捷，车身自重很大，就算速度快一点也不担心。行驶过程中非常的平稳。
理想L9-2024款 Pro
提速比较快，起步都感觉非常轻巧，开着没有一点压力。就是转向上有些虚位，转弯侧倾感也非常明显。
理想L9-2024款 Max
这个车驾驶的话，咋说呢，我刚提车的时候，有半个多月的时间开不习惯，之前开那种小的SUV的，猛的换成这么大的，一时之间不得劲，习惯之后开起来还是比较可以的，车里面很稳，车也大安全感十足，而且这个车吧，他里面有好多花里胡哨的功能，挺好玩的，我到现在都没有摸索明白，反正我老婆是很喜欢的。后排乘坐的也是很舒服很得劲的。有一不好点，后视镜，都被后排挡住了，有没有一个样。