RD6
指导价: 14.58 - 26.88万元
RD6-2022款 550km 创客版
这一台车的外形还是挺精致的，和传统的皮卡不一样，我感觉就算是女司机开也是完全可以的，外观挺好看的，喜欢。
RD6-2022款 550km 创客版
续航表现非常不错，满电带负载还开空调的情况下，跑个500km轻轻松松，作为一辆皮卡，这个数据还是很亮眼的！
RD6-2023款 550km 远航版
这台车的车厢真的挺大的，能拉的东西有很多，我平时就是拉拉货很方便。
RD6-2022款 550km 悦享版
试驾了一下，整体感受来说很舒服，后置后驱，操控可以，悬架用料也用的很好，最大的亮点还是6千瓦的外放电，且还有前备箱的储存空间，储物空间很多，很适合露营出去游玩，跟朋友出去钓个鱼，野炊什么的，都能用到，看到店里的改装车，改装潜力很大，非常实用，那种坑洼的路段跑起来跟开suv一模一样，车机系统响应速度很快，能控制的基本都可以控制，运动模式下跑起来也是很快的，方向盘也不是特别沉也不是特别轻（个人感觉，勿喷）中规中矩的那种，总体来说，车很不错
RD6-2022款 550km 创客版
个人觉得这辆雷达RD6颜值不错，前脸算是标准的电车设计，后面搭配上大容量后斗，感觉真的挺帅气的！
RD6-2023款 410km 创业版
空间是我最为满意的，平时从事托运工作，这个大容量的后斗，载货是非常充足的，很给力。
RD6-2023款 410km 启航版
也不用冲别的，看雷达RD6是辆纯电皮卡就让我很心动，跑起来就是很猛，那种起步的轻盈感我相信什么皮卡也比不了，这是纯电动力的就是皮卡车实力最好的体现。
RD6-2023款 410km 创业版
里程数算很高了，这一个来月，天热我开着空调去拉货的，感觉能跑350左右，这个让我很惊喜。并且坐着也挺舒服，体验很棒。
RD6-2023款 550km 远航版
这台车最为出色的地方，我认为就是他的后车厢，作为一台皮卡来说，这台车的后车厢空间真的是很大，能放的东西也有很多，而且拉重的东西对续航的影响也不大。
RD6-2023款 410km 创业版
疫情过后打算在无锡做点小生意，所以看到雷达RD6这款纯电动皮卡的时候，立马心动了。正好无锡也有体验店（在先锋汽车城），于是就过去看看。没想到现车让我更加震撼！空间大，加速快，续航里程长，舒适性好！关键这是一辆纯电动皮卡，还要什么自行车啊！
RD6-2023款 410km 创业版
做为一个领克01phev的车主，一直是吉利的忠粉。听说吉利出了一款纯电皮卡，前几天约好了一直没时间过来，今天周末休息就迫不及待的到店里来看看新车到底啥样的。 车子很不错，做工挺精细。试驾了一下，有SUV的驾驶质感，方向很轻盈，加速很爽。车机很智能，反应快，比，我的01好太多了，一声“你好小雷”，召之即来挥之即去，哈哈。 做为露营爱好者，野外用电要比卡式炉方便、安全。对6.6kw放电情有独钟，和销售聊了购车后改装的多个方案，体验了一下外放电的便利性，着实很心仪。回家和老婆商量一下，争取尽快拿下。
RD6-2023款 410km 创业版
试驾后感受：它绝对不是一台单纯的皮卡！ 1、后斗1200L，足够能装，平日够用，后斗材质看着和其他品牌的不一样，销售说是高强度复合材料，和一般的皮卡沥青材料不一样！不容易刮坏货物。 2、承载重量450Kg，日常装货足够 3、开起来舒服，转向精准，和轿跑一样的感觉 也去试过长城炮，开起来感觉完全不一样（大家可以去试试），坐在后排一点都不颠（个人感觉） 4、车里面没有气味，有时候也会自己用用，觉得吉利的车里好像气味都不大（原来开的也是吉利） 5、价格便宜，使用成本低，油皮卡动不动就2.0T，市区开着很吃油，纯电皮卡销售说能开400公里左右，算下来还是能节省不少钱。