RD6
指导价: 14.58 - 26.88万元
RD6-2023款 410km 创业版
个人比较喜欢户外，从上大学开始就爬山，露营，也算是半个专业的户外玩家了，户外玩儿久了就会发现没有趁手的装备和适合户外的车子，真的很不方便。传统的SUV和轿车不能满足户外的，最适合户外的还是皮卡，新能源纯电皮卡完美契合户外最优的车子。不仅有多种多样的储物空间，还有外放电功能。
RD6-2023款 410km 创业版
实际续航很好。而且价格比那些油车来说电车很牛，yyds
RD6-2023款 410km 创业版
传统皮卡的特点可以用多拉慢跑、有操无控、内外翻新、慢速安全四个词来形容，对舒适性的理解仅停留在内外饰翻新，雷达感觉从动力、操控、舒适性和安全四方面超越了传统皮卡，向乘用车看齐。
RD6-2023款 410km 创业版
一单开上纯电车就再也回不去了，纯电运货太省钱了，每天200公里左右，以前皮卡车要150-200块，现在10几块钱，真的运输好帮手
RD6-2023款 410km 启航版
雷达RD6后车厢的面积又深又大，拉大件物品毫不费力，装载能力太强了，喜欢皮卡车的很大的原因就是拥有大空间。
RD6-2023款 550km 远航版
雷达RD6我比较满意的地方有两个，第一个是它的空间比较大，完全符合我的要求，第二个就是它的续航长，让我没有续航焦虑。
RD6-2023款 410km 创业版
最满意的应该是空间了，我觉如果空间大驾驶用车体验就完全不一样了，雷达RD6不仅车内空间敞亮，后斗的容量也非常大，家用还是不错滴！
RD6-2022款 550km 创客版
比较喜欢续航吧，一是续航里程够久，二是充电便利，遍地的充电桩，快充也快，续航没烦恼！
RD6-2023款 410km 领航版
我觉得最满意的还是后斗的容量吧，作为一款皮卡，后斗是很关键的，这车子后斗真的夸张，载货是真的方便。
RD6-2022款 550km 悦享版
现在完全就是露营的季节了，天气不冷不热开着雷达RD6找个地方露营是非常惬意的。
RD6-2023款 410km 创业版
满意的地方不少，最满意的是两点，一个整体容载量非常大，车内后斗都是，装货都能多装不少，一个经济性高，燃油皮卡耗油都知道，但是纯电皮卡再耗电那也比烧油便宜的多。
RD6-2023款 410km 创业版
新能源家用车现在比较普及了，其实重点也是在高性价比用电出门很省，那我选雷达RD6纯电皮卡当然性价比就更高啦，天天送货的我能比他们烧油的省一大半费用呢。