MG4 EV
指导价: 13.98 - 18.68万元
MG4 EV-2022款 520km 旗舰版
悬浮式的全液晶仪表和中控屏设计，干净利落，整个中控台也是特别简约的造型，还用了贯穿式的空调出风口，很符合我的审美。
MG4 EV-2022款 520km 旗舰版
先说用料，材质选择这块名爵做的还是很好的，软包多、新车异味又不大。再说设计，整个中控台是平直的线条为主，没有过多的曲线，特别简约大方。旋钮的换挡、还做了个悬浮式的设计，很独特，在其他车型上很少见到。
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看外观觉得MULAN很特别，但内饰就没这种感觉了，除了悬浮式的换挡区域有些不一样之外，其他地方都比较简单，中控台没做出层峦起伏的层次感，相对单一了些。
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方向盘是异性的设计，我觉得其实就用一般的圆形就挺好看，像老款名爵车型上那样反而更符合我的审美。设计上没啥挑剔的，简约大方，旋钮式的换挡、悬浮竖立的中控和仪表屏幕等等，很耐看。
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液晶仪表尺寸大小合适，透过方向盘的空挡区域看过去刚好能全部看清。中控屏显示效果细腻，又保留了一些实体按键，操作起来非常方便。
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旋钮档杆这块设计很有新意，比一般车型看着更特别。用料挺好的，新车内饰异味不大，摸着软包也多。
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这内饰看着有些简单，甚至还不如特斯拉那种一块大屏。
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电子档杆这块设计很有创意，悬浮式的，下方水杯架放长的水杯都没问题，空间利用的很好。不过整体设计有些太简单了，就像是两块屏幕数在中控台上，其他的没什么让人印象深刻的。
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内饰设计没太多好说的，很简约。有大屏的同时还保留了些实体按键，操作够方便。新车买来，内饰没啥难闻的异味，用料够环保。
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内饰的元素不多，虽说是简约风格，但简约的甚至让我觉得有些太过简单。而且它的液晶仪表尺寸不大，和手机相比没大多少，显示不了太多内容，我觉得应该换换。
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屏幕尺寸都不算大，少了些科技感。换挡机构这块设置有些突兀，看着没那么协调。
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旋钮换挡在的这块面板是悬浮式的设计，很新颖，看着就挺特别的。方向盘也不是一般的圆形，有几分赛车方向盘的感觉。全液晶仪表、中控屏这些都有，显示的效果非常细腻，操作起来，各类功能很容易找到，整体也非常容易上手，很好用。