MG4 EV
指导价: 13.98 - 18.68万元
MG4 EV-2023款 415km 出海冠军版
能量回收这个功能感觉可有可无，三级回收开着头有点晕，现在都是调到一级舒适性才勉强合适。
MG4 EV-2022款 520km 旗舰版
总体还行，就是后备箱不是电动的关开有点费劲。
MG4 EV-2022款 520km 旗舰版
刹车末段不线性，刹停前会有一小段顿挫，对于驾乘体验有所扣分
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冬季续航还是要给力一点，冬天开空调、开座椅加热挺频繁的。感觉一下就影响了整体续航水平。
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副驾的储物箱空间小了点，如果能加个方向盘加热就更好啦
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关门有点费力，有几次要重新关一下才关好，不过也不是什么大问题
MG4 EV-2023款 415km 出海冠军版
最不满意冬季电池耗电量比较快，不过这个也是电车的通病也也能接受，我家温度还行，没有广大网友吐槽的无底线掉电，正常使用已经完全满足我的日常上下班需求。说不满意也不是，续航肯定是越多越好了。真正说到不满意的地方；1、大灯的逻辑有的没搞明白怎么回事，坐在车上还不让我关灯了吗？2、夜晚下车开门后，中控灯没有亮，停车场污漆麻黑的找不到手机。3、主驾的拉手有点太靠前了，开关门使不上力气4、后备箱太沉，拉不动5、车子太小众，想给爱车打扮打扮，某宝都搜不到。而且网上也没有车友分享自己爱车的美妆过程6、内饰设计有点太简约了点，不知道是不是欧洲人的审美。瞅瞅对面的某豚、某果。很容易就俘获小姐姐们的心。不满意写的多，并不是不满意这辆车，反倒是喜欢这辆车，希望厂家能吸取用户建议改的更好
MG4 EV-2023款 415km 出海冠军版
冬天的话，经常开空调，座椅加热功能，对续航影响大，冬季续航再提升下。
MG4 EV-2023款 415km 出海冠军版
后排座椅中间没有可以下放的中央扶手，坐在后排的人员没有方便的放热茶杯的地方。
MG4 EV-2023款 415km 出海冠军版
仪表是我不满意的，这个仪表像个手机，很想不通为什么这么设计，没有任何的科技感；后面的尾灯，我也不是特别喜欢，突出设计我欣赏不来，这属于个人喜好；还有门下端的塑料板，这看上去感觉很廉价，竟然还没有反光镜折叠，化妆镜无照明，这让我满想不通的，现在的车几乎都有这功能吧，不过看在车价上也就这样了，这些只属于个人的看法。
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就是感觉路上没看见几辆这个车，感觉我有点另类。
MG4 EV-2023款 415km 出海冠军版
远程APP可操作内容及提供的信息偏少，无详细的单次里程信息显示；长按APP无快捷操作方式。