凯捷混动
指导价: 12.98 - 14.98万元
凯捷混动-2023款 2.0L DHT奢享型
驾驶感受：这款车的最大马力是136ps，电动机最大马力177ps，所以在动力方面还是非常强劲的，尤其上坡过程当中，表现的会更出众一些，除了动力强，它的刹车功能方面也非常灵敏，整体感觉操控性是非常棒的，无论长途还是短途驾驶体验，整体驾驶车感非常满意。
凯捷混动-2023款 2.0L DHT奢享型
动力够用的车在驾驶感受上不会让人失望的，而且他换挡非常平顺，几乎让人感觉不到顿挫感，起步还特别强劲，除了减震效果不好之外，360度全景影像要比倒车影像好很多，角度看的很到位，也能尽量避免一些小擦伤，这个车的视野很好，后视镜看到的东西很多，内部的辅助功能很多，也很容易操控，我和他基本上都没什么磨合期，感觉这个车子很好上手。
凯捷混动-2023款 2.0L DHT奢享型
就我现在来看，这个车子的驾驶感受也是很不错的，毕竟它的动力很充沛，然后也是有点混动的，所以油耗不算特别高，然后在油钱这方面我也不用过分的开支，再一个就是这个车子作业感觉还是挺舒服的，因为我之前开过我亲戚的车，感觉上高速特别累，这个车子我上高速倒是没什么很疲惫的感觉，柔软程度还是很可以的。
凯捷混动-2023款 2.0L DHT奢享型
在城市驾驶的时候，这款车的动力非常平稳，加速也非常迅猛，不会让我感到任何不适。同时，车辆的悬挂也十分出色，能够很好地吸收路面颠簸，让我的驾驶更加舒适。在高速驾驶时，这款车的表现也非常出色，车速快且稳定，能够很好地保持在规定速度范围内。同时，这款车的刹车性能也十分出色，制动系统反应迅速，让我感到非常安全。这款车给我留下了非常棒的驾驶感受，我非常喜欢驾驶它出行。
凯捷混动-2023款 2.0L DHT奢享型
我是第一次买混动的车型，之前也很少开这种。这款车比我想象中的动力，提速还是要好很多的。它在低速的时候也电驱为主，高速的时候会自动切换为油驱，大功率电机与专用发动机相结合，起步提速很快很灵。底盘也比较稳，不平路面没有太大起伏感。
凯捷混动-2023款 2.0L DHT奢享型
起步/加速动力：80以下电驱，这个提速很快。\r\n方向盘轻重：比较轻，不过转向的舒适度可以调整，三个模式。\r\n噪音：80码以下噪音基本上听不到，80以上发动机介入的初段有噪音，听歌的话不明显，行驶一段时间后就好了。
凯捷混动-2023款 2.0L DHT奢享型
有电动机在，动力不错，踩就有，s档推背感哦。
凯捷混动-2023款 2.0L DHT奢享型
驾驶感受：加速太给力了一脚油门下去立马走动力回馈，毫秒级响应真是太有感觉，像开电车一样顺滑
凯捷混动-2023款 2.0L DHT奢享型
驾驶感受：混动版的车要比燃油车提速快，动力强一点，加速的时候比较顺滑，没有晃荡的感觉，方向盘比较轻，很好操纵，目前来说驾驶感受非常满意
凯捷混动-2023款 2.0L DHT奢享型
首先是动力方面，对比燃油版的凯捷，混动的动力还是很足的。燃油版是1.5T的动力，这么大个车1.5T的动力实属有点凑合，但是燃油版是2.0混动专用发动机加大扭力电机，动力提升了很多，虽然比不上一些高档车，但是整车价格在这摆着呢，个人感觉这个动力完全够用。然后是操控，换挡比较平顺，底盘也很稳，尤其是座椅的舒适感很强，个人比较喜欢。
凯捷混动-2023款 2.0L DHT悦享型
在动力上是有了较大的提升，尤其是混动的系统配置，在减少油耗的基础上又保证了车辆的速度使用，而且由于之前使用的是手动挡，换一辆自动挡的凯捷混动，更是轻松，让双手得到了更多的解放，只用轻踩油门，便可勇往直前。
凯捷混动-2023款 2.0L DHT奢享型
整车的储物力能还是有很多出的，比如说两侧的4扇门的门板上都有相对应的储物盒，可以盛放手机、充电宝、女士随身携带的小包等小型物件，中央扶手上面也有主驾与副驾共用的储物盒，有专门房子水杯的地方，还有一个就是可以永磊放置驾驶证、行驶证、身份证、钱包、发票等小型重要的东西，还有副驾前面的仪表台下面有一个类似抽屉一样大小的储物盒，可以用来盛放资料、文件等大一点的文件。