bZ4X
指导价: 19.98 - 28.48万元
bZ4X-2022款 四驱高性能PRO版
这车我研究了好久 ，但也得亏刚上市的时候没有买，等到优惠比较大的时候入手，在这家店买了两台车，一台纯油的卡罗拉，一台1.8双擎卡罗拉，感觉这车空间比较大，很喜欢的外观，和原来的车比起来各方面都有提升，达到了SUV 的水平。但是网上比较多人在黑他，说很多不好的，除了续航确实不咋地，其他真的很不错，所以个人觉得可以实际店里试驾一下比较客观。
bZ4X-2022款 四驱高性能PRO版
一开始是想着买长续航PRO的24.98这款的，店里面说优惠只针对现车销售。所以买的这款2768 加装智能泊车的。因为有职位补贴有旧车置换补贴，优惠下来19 真的很不错。后排的头部空间感觉比很多SUV的都大，最后说下个人感官：其实一丰品牌做了那么久的油车、混动双擎也是很久了，为啥第一辆电车的续航那么差，真的有点想不明白，这台车最大的弊端就真的是没有快充，所以家用车来说，出远门就真的不适合。
bZ4X-2022款 四驱高性能PRO版
后排空间很大真的无嫌，乘坐感很舒服，隔音也不错。有后排出风口，上车感觉就很凉快了坐后面
bZ4X-2022款 四驱高性能PRO版
驾驶感还行，怎么说电车的转换还是比较平顺，标配L2级辅助驾驶，很实用，在市区开车很方便。
bZ4X-2022款 四驱高性能PRO版
续航就是大家网上说的，真的很含蓄的续航，现在买都已经是秋季了不需要一直空调，但是南方这个天气，现在开的话，续航真的就只有450左右。但是我自己是家用车，一般都是上下班开这台车，买车有送充电桩，自己放在家里面 一晚上就可以充满。电池是质保10年20万公里后还有原来90%的为目标，这个也是电车里面电池部分质保时间算比较长的了。
bZ4X-2022款 四驱高性能PRO版
有点雷克萨斯RZ的感觉，外观确实没话说，很漂亮，也是我喜欢的一款SUV
bZ4X-2022款 四驱高性能PRO版
内饰塑料感很强，布艺也感觉不耐脏。灰色的内饰，很不耐脏，但是这个显示屏就有点霸气，还是很喜欢的。
bZ4X-2022款 四驱高性能PRO版
目前优惠巨大，就按照我买车的优惠，我觉得这个价格买这样的车还能要求什么呢？哈哈哈，巨实惠。
bZ4X-2022款 两驱长续航JOY版
各大媒体和自媒体没少给这车做评价，满意之处就是时尚的外形以及足够扎实的底盘调校。一丰优惠6万元之后，这车还是绝对划算。
bZ4X-2022款 两驱长续航JOY版
讲真吧，这车暂时没有给我不满意，应该说基本上各个方面都是很均衡的，并不是褒奖，实话实说。
bZ4X-2022款 两驱长续航JOY版
车子很宽敞，很喜欢中央扶手箱这一块高高的感觉，给主副坐的人很有安全感，后排空间确实很可观，已经超过荣放了，毕竟2850的轴距摆在这里。尾箱空间因为后悬挂结构挤压了部分空间，靠近后排座椅的那一块宽度最小值是95厘米，有点限制了最里边放置物品的空间。\r\n☆ 空间设计亮点：中央扶手下面镂空的位置很赞，除了给女士放包包之外，还设置了2组充电插口，而且贴心的设计了一个放手机不会挪动的长条形暗格，细节犹如重要，这些都是加分项。\r\n车内储物能力：这车居然没有手套箱，你没看错，真没有。。。。这个设计似乎有点跳出常规了，副驾驶除了门上的储物空间，那么就。。。。。。没了。
bZ4X-2022款 两驱长续航JOY版
电车的加速感基本上都可以玩爆普通燃油汽车，bz也是属于7秒的车型，但是开起来真要比我另外那辆燃油bm轻快太多了，习惯了电车再开油车的感觉有点难以适应了。bz的驾驶感觉是很稳的，和荣放E 很像。