锐骐7
指导价: 10.98 - 16.28万元
锐骐7-2023款 2.3T手动四驱柴油标准型M9T
轻踩油门提速一般，但是深踩油涡轮增压工作后还是有推背的感觉，柴油车的工作原理扭矩大，但是提速一般。
锐骐7-2024款 2.3T自动两驱柴油优享型
这辆车的方向盘手感很不错，大小合适，并且转向精准反馈的力道也恰到好处，很合适。油门跟刹车的表现也非常的灵敏，尤其是它的动力系统很强劲，在一般道路上或者说在一些颠簸的路面上都有很不错的表现，并且车身的稳定系统做的很好，尤其是过一些弯道，或者说在一些颠簸路面行驶的时候还是可以保持相对平稳的状态，这一点很不错，这是它的隔音效果属实不太好，在车辆高速行驶的过程当中，可以听见非常明显的发动机的噪音，这是有点影响驾驶体验的。
锐骐7-2024款 2.3T自动两驱柴油优享型
这辆车子开上去的感觉手感特别的好，首先是它的方向盘握持感就特别的舒服。而且方向盘的大小适中握在手里的感觉很踏实，指向精准。并且它的底盘很扎实，过一些弯道的时候车辆也不会有太大的倾斜感。并且车子的悬挂系统很稳定，在经过一些坑洼路面的时候，车内的稳定性保持的很好，几乎没有感受到太强烈的震动。总体来说这台车子在动力表现以及驾驶的舒适度上来说，都是让人比较满意的。
锐骐7-2024款 2.3T自动两驱柴油优享型
这台车子的整体驾驶感受还是很不错的。首先是它的性能表现很好，动力配置很强劲，而且非常的平顺。无论是在城市路上驾驶，还是在一些崎岖的道路上行驶，这台车子都可以轻松应对各种复杂的环境。并且车子的悬挂系统调教的非常的好。在过一些颠簸的路面的时候，车厢内还是可以保持一个相对平稳的状态，并不会有太大的震动。
锐骐7-2024款 2.3T自动两驱柴油优享型
驾驶感受：这辆车的动力性能非常的强悍，开的时候就可以感受到非常澎湃的动力，并且在过一些弯道或者说经过一些崎岖的路面的时候，稳定性非常的好，得益于它的悬挂系统调的特别的稳，所以说在过这些不好的路段的时候，车内也不会出现明显的晃动或者倾斜。并且车子的驾驶座位也很舒服，方向盘手感也很不错，总体来说开这个车的感觉跟开一个SUV没有太大的区别，总体来说驾驶体验是很棒的。
锐骐7-2024款 2.3T自动两驱柴油优享型
这台车子的发动机动力非常的强劲，动力表现不错，在城区路段驾驶的过程当中，这台车的操控性能良好反应速度非常灵敏。在一些略微复杂的地形当中，这台车子更是展现出了它无与伦比的性能，强劲的动力输出以及非常高效的驱动系统，能够让它能够非常轻松的应对各种复杂的环境。但是这台车子的隔音效果做的不是特别好，在车辆高速行驶的过程当中，可以听到非常明显的胎噪声和发动机的轰鸣声。车子的悬挂系统非常的稳定，在过一些弯道的时候车辆并不会发生很明显的倾斜，而且底盘调教的也很不错， 在一些颠簸的路面，车内整体感觉平稳，没有太大的震动感。
锐骐7-2023款 2.3T自动四驱柴油标准型M9T
驾驶感受：买的自动挡刚开始不太懂，以为没什么力，油门踩到底了还是缓慢的走，后来销售说有技巧的哈哈哈，让我踩一半松开再继续踩下去就不会感觉肉了，真是什么车都要慢慢磨合
锐骐7-2023款 2.3T手动两驱柴油标准型长货箱 M9T
驾驶感受：提速很快 发动机很给力 给油就起力。超车也很巴适
锐骐7-2023款 2.3T自动两驱柴油标准型长货箱 M9T
我还挺喜欢锐骐7带来的驾驶体验的，今天试驾的时候感觉这台2.3t的发动机让人觉得车子开的特别有信心，我相信在货箱装满货物的情况下对动力的影响也不会太大，而且8AT自动变速箱的换挡平顺性也挺可以的，所以我觉得这台皮卡车开着还算舒服。
锐骐7-2024款 2.3T自动两驱柴油优享型
这台车的动力输出是比较强劲的，而且它的方向盘手感又特别好，操控起来很轻松，尤其是油门跟刹车的灵敏度非常的高。但是在高速行驶的时候，这台车子的发动机的轰鸣声确实比较大，在车内听的比较清楚，隔音效果不是太好。车辆的悬挂系统调教的很稳定，在过一些崎岖的路面的时候，车内的震动感并不是很强烈，总体来说是比较平稳的。而且它的底盘很扎实，过弯的时候也不会有飘的感觉。
锐骐7-2023款 2.3T自动两驱柴油标准型M9T
驾驶感受：这次试驾下来，感觉这台车的提速很快，爆发力非常的强，而且开着那些烂路完全没有心理压力，不害怕被他刮蹭到底盘。一些坑洼的路段，他也能轻松的驾驭，基本上走什么路都不用太操心，开起来非常舒服过坑过减速带避震，效果也挺不错的。
锐骐7-2023款 2.3T自动四驱柴油标准型长货箱M9T
锐骐7在试驾过程中展现出了卓越的操控性能和舒适性。灵敏的响应和稳定的底盘调校试驾的时候非常的舒服，再有就是它的动力表现是非常的强，尤其在高速路段特别的给力。唯一一点不好就是它的胎噪是很明显的，车内静音性不是特别的好。这一点需要加强。