哪吒GT
指导价: 18.88 - 22.68万元
哪吒GT-2023款 560
哪吒GT的悬挂是前双叉臂后五连杆，用料都是铝的，操作性强，超车打方向很稳，开过路面不平整的地方也率震性能很好。虽然定位是跑车，但是开起来和轿车差不多，由于有电池并没有传统的跑车低趴感，总体还是很不错。
哪吒GT-2023款 660
该有的都有了，出4S店已经装好了的，最不满意是没有前方主动刹车，还在敬请期待中，希望官方尽快升级OTA上线，其余的带玩乐属性的配置比较不是经常用，安全配置日常都用得到肯定要尽快上线！还有一个吐槽点就是音响，12枚扬声器天空音效，这个音响效果还行，属于中等偏上水平，4D音效不错，低重音座椅会跟着音乐震\n动，年轻人应该很喜欢这个，不喜欢的也可以关了，360环影夜间清晰流畅度一般，有点可惜..希望这个在后续OTA升级里面都能改善，8155用的流畅度没问题，操作感受尚可，语音控制确实是智能的，目前看能操作全车90%的功能，喜欢哪吒语音的声音，很甜，很可爱，这点不错
哪吒GT-2023款 560
脚踩油门的力度刚好适中，不会加速过头又踩刹车人点头，虽然车宽1979mm但是能把握到距离，车内参照物设计位置很合理
哪吒GT-2023款 660
它只会赢在同一起跑线上，绝不可能输在起跑线上，起步、加速快，握着方向就像轻抚她的脸庞，轻轻柔柔的，刹车脚感轻，弯道也不会甩尾，要超车的话，一脚油就过去了，轻轻松松，开了之后就再也不想开油车了，油车声音大，又反应慢，家里之前的油车都闲置了，总之就是非常好开
哪吒GT-2023款 580 AWD
这款车操控性也特别强，亮点在智能驾驶辅助方面，哪吒GT四驱版配备了NETA PILOT 2.5双地平线征程3芯片以及高阶智能驾驶辅助系统。这些配置不仅提供了更加智能、便捷的驾驶体验，同时也为驾驶者提供了更加全面的安全保障。无论是城市驾驶还是高速公路行驶，智能驾驶辅助系统都能够为驾驶者提供更加轻松、安全的驾驶体验。\n当然，作为一款纯电动跑车，哪吒GT四驱版的最大亮点无疑是它的动力表现。该车型采用了前双叉臂式独立悬挂和后多连杆式独立悬挂，并配备了双电机四驱系统。前后电机的功率均为170kW，总功率可达340kW，马力达到462Ps，最大扭矩达到620N?m。这样的动力配置，使得哪吒GT四驱版在0-100km/h的加速过程中，仅需3.7秒即可完成。这样的表现，无疑让其成为了同级别车型中的佼佼者。
哪吒GT-2023款 560
驾驶感受：哪吒的悬挂做的还是很不错的，前双叉臂后五连杆，操作性强，超车打方向很丝滑，过路面不平整的地方也感觉不到很颠，虽然定位是跑车，但是开起来和轿车差不多，并没有传统的跑车低趴感，总体还是很不错\r\n跑高速：跑了很多次高速很稳定，弯道操控也没问题\r\n起步/加速动力：加速贼拉快，电门响应迅速，动力很强，虽然这款是单电机后驱，上了80码深踩还是很有推背感，动力很足，开过朋友的某迪，上了80码，再踩油门没什么感觉了，感觉速度提的很慢，这个有弹射模式和运动模式，这两个起步推背感很强，超车轻轻松松，特别有自信，有时候使劲踩下油门推背感特别有感觉。
哪吒GT-2023款 560
转弯时候没有侧飘，最好的是他没有电车那种眩晕感，就想特斯拉是单踏板模式，收油的时候就停住，在堵车时很容易造成乘车人想吐的感觉，这个完全不会，和平时开油车感觉是一样的包括踩油门脚底有那种油车的震颤感觉，不会让你感觉不踏实。
哪吒GT-2023款 660
动力刚刚说了，电车加速那是不用说的，而且没有油车的顿挫感，相当丝滑～～
哪吒GT-2023款 560
整体舒适度较高，底盘采用双叉臂 五连杆设计，底盘质感比本田、起亚等品牌的车更好。虽然隔音方面只采用了单层玻璃，但在城区内隔音表现良好，超过80km/h则有明显风噪。刹车踏感不错，前段发力迅速，弹射模式暂未使用，座椅不支持腿部调节。总体来说，操控舒适度不俗，符合其价格水平。
哪吒GT-2023款 580 AWD
加速很快的3.7秒一下就破百了 真的舒服 踩一脚嘎嘎快
哪吒GT-2023款 560
驾驶感受：交互系统挺好开起来语音交互无障碍 提速快 又推背感 过弯角度也小\r\n起步/加速动力：相当ok，还有个一键弹射，没哦做好心理准备不要轻易尝试\r\n开空调/满载加速：完全没影响\r\n方向盘轻重：方向盘重量正好，用惯了了圆的，这个得多适应\r\n刹车灵敏性：亲自测试了，就算高速急刹也ok，但是要注意刹车距离哈哈\r\n弯路/并线稳定性：高速过弯很稳，低俗一般都是掉头，转弯半径我喜欢，开惯了五米多的车，这个太棒了\r\n跑高速：严格遵守交通法规，没超过速，120完全无压力，超车也快
哪吒GT-2023款 560
开起来确实很快，不管是提速还是高速变道，都能随心所欲！！尤其是跑山路，弯道的通过性和惯性，给人体的感受还是很过瘾！