Polestar 4
指导价: 33.99 - 39.99万元
综合维度评分
车主口碑更多车辆口碑
Polestar 4-2024款 双电机长续航PLUS
外观和内饰还是和其他新能源不一样，看起来简单，但确实比较考究，设计拿的出手
2024-08-22
裸车价：33.49万元
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Polestar 4-2024款 双电机长续航PLUS
38度的大中午去的，天幕还是有点晒，不知道后面会不会有加装的遮阳帘
2024-08-22
裸车价：33.49万元
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Polestar 4-2024款 双电机长续航PLUS
蛮大的，尾箱空间可以分层，还有个隐藏收纳格，适合放饮料水之类的
2024-08-22
裸车价：33.49万元
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Polestar 4-2024款 双电机长续航PLUS
性能车在驾驶方面还是没得说，加速和转弯感觉人车合一，超车不在怕的
2024-08-22
裸车价：33.49万元
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Polestar 4-2024款 双电机长续航PLUS
续航：表显打8折吧，因为是夏天空调开的大，算是能接受的续航折损
2024-08-22
裸车价：33.49万元
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Polestar 4-2024款 双电机长续航PLUS
喜欢分体式的前大灯，前脸比较低趴，看起来很有气势
2024-08-22
裸车价：33.49万元
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Polestar 4-2024款 双电机长续航PLUS
听说用的都是环保材质，应该还可以，车里没什么味道，而且和以往看到的材质有点不一样
2024-08-22
裸车价：33.49万元
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Polestar 4-2024款 双电机长续航PLUS
价格有点高，如果能30以下就好了，目前新能源还是卷了，如果能到25-27还是可以入手
2024-08-22
裸车价：33.49万元
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Polestar 4-2024款 双电机长续航PLUS
最满意的第一点是外观和内饰的设计，试驾留下了深刻印象，没有彩电和大冰箱，极简北欧风。对比试驾了同平台的极氪001，虽然已经是800v，智能化程度也更高，但是极星4简约大气的风格更吸引我。最满意第二点是驾驶感受，100码紧急变线，车身支持很足，没有明显的侧倾，整体给人很强的驾驶信心，喜欢驾驶的朋友建议去试驾一下。
2024-08-20
裸车价：32.8万元
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Polestar 4-2024款 双电机长续航PLUS
智驾还没，相关硬件配置也已经落后一代了。没办法，为了驾驶感和外观，对智驾不要求太高了。
2024-08-20
裸车价：32.8万元
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Polestar 4-2024款 双电机长续航PLUS
虽然车身只有4米8几，但是整体得房率很高，将近2米的车宽使得车内横向空间充足。无后窗设计让后排空间也很宽敞，175的身高调到合适坐姿势，后排还有3拳的距离。尾箱空间也中规中矩，没有因为溜背造型牺牲空间。并没有因为运动属性牺牲掉实用性，自己开着很爽，家人一起出游也很惬意。
2024-08-20
裸车价：32.8万元
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Polestar 4-2024款 双电机长续航PLUS
四驱版本动力很好，电门前三分之一比较缓和，不会因为动力过强而窜车。想要急加速就踩深一点，加速立竿见影。地盘有点硬，但是很稳，过弯支持很足，很喜欢这种驾驶感觉。
2024-08-20
裸车价：32.8万元
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