龙卡
指导价: 6.28 - 6.58万元
龙卡-2023款 2.0L 舒适型
最满意它的空间部分了，尤其货箱装载优势比较大，像些长件宽件或者重件的物品，统统能轻松给装下，真的很赞，自从买了我的龙卡，我已经实现了财务自由了，哈哈，每天工作都有一笔资金收入，每天都能存一点钱，还是很开心的，而且这台车的空间真的很大，驾驶舱的空间实非常的而给力的，腿部和头部空间都没有压力的，车内的储物空间也很多，而且这台车的性价比真的不错，价格是真的很便宜的，相信创业拉货的人都会选择比较经济实惠的车吧，买车的时候我也没有多少钱，太大的货车我也买不起，最后兜兜转转还是相中了五菱龙卡。
龙卡-2023款 2.0L 舒适型
以前一直在一个小厂子里边打工，这几年厂子也不景气，于是我辞职了，打算自己创业，是想做搬家，但是需要一台搬家的货车，于是就买到五菱龙卡，这台车让我满意的地方比较多，首先这台车是有倒车影像的，因为我是第1次开车，所以有倒车影像还是很方便的，而且这台车的油耗不是很高，综合油耗8.8升还是比较合算的，因为经常搬家肯定是拉一些重物，油耗太高的情况下肯定划不来。而且这台车的装货能力比较强，尾箱比较大，可以装很多东西。五菱龙卡的动力表现也是很不错的，满载的情况下动力也是不弱的，而且爬坡能力比较强，说实话选择了这台车，我还是觉得很不错的选择。
龙卡-2023款 2.0L 舒适型
这台2.0L发动机的动力表现也很不错，最最重要的是价格相当实惠。
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一款超大装载能力的货车五菱龙卡，作为五菱的忠实粉丝，一直都在用五菱的小卡车给公司送货，现在我们来看看这款五菱新车五菱龙卡怎么样？这种装货类的工具车也没有太多的花里呼哨，外观也不太好看，有点传统货车的感觉，也没有太多功能介绍的。五菱龙卡整体车长是5米65，宽是2米02，高是2米09，货箱尺寸长是3米8，宽 是1米9.栏板高度是36.5厘米，有着很大的装载空间，不管是大的货物还是重的货物都能啦，可以载重3.5吨，五菱龙卡搭载2.0自然吸气发动机，最大功率是一百千瓦，最大扭矩是192牛米，百公里油耗仅8.6。总之五菱龙卡就是大件重件拉得动，长坡陡坡上的去。
龙卡-2023款 2.0L 基本型
自己家里种了十几亩葡萄，如果卖给来地里收葡萄的人，价格会低很多，我们都想买个高价格，所以会选择自己拉着葡萄去市场卖给外来收葡萄的人，比在家门口卖的价格高多了。思前想后，感觉还是得有个小卡车比较靠谱，在解决自己葡萄贩卖的同时，也可以收购乡亲的葡萄，让那些家里没车，不方便到外面卖的乡亲们的葡萄都能卖一个较好的价格。经熟人介绍，最终选择了五菱龙卡，因为朋友家里也有一辆五菱小卡，他感觉这个小车很耐用，开了五六年了，现在各方面也挺好的。要说最满意的就是龙卡真的很能装，我装两千多斤的葡萄完全不在话下，跑的还挺快，忙的时候一天至少往返四趟。
龙卡-2023款 2.0L 基本型
熟悉五菱这个品牌的朋友应该都知道，五菱其实是靠货车之类的商用车起家的。从1958年建厂至今，五菱已拥有60余年造车历史，货车累计销量也超过了500万辆，但是五菱也并没有沉浸在过去的成绩里，其即将上市一款全新车型??五菱龙卡 五菱龙卡采用了全新的设计语言，车头设计简洁明了，三角翼大灯和参数化格栅融为一体，看起来非常具有辨识度，前包围比较规整，两个后视镜像大耳朵一样在两边张开，加上中部的红标LOGO，整体辨识度没得说，在同级市场中算是一款颜值比较高的车了，不过外观还是见仁见智，好不好看大家说了算。 侧面部分，五菱龙卡则是采用了单排车的结构设计，把更多空间留给了货箱，展现出了它拉货车的定位。尺寸方面，五菱龙卡长宽高分别为：5640/2020/2096mm，在微卡车市场中算是一个大块头，而它的货箱尺寸则为3800/1925/365mm，确实如五菱龙卡“所言”那样，横竖都能拉，并且它还没有轻卡车出行的限制，实用性和灵活性非常出色。 值得一提的是，五菱龙卡的座椅不仅能调节靠背角度，而且还能向前放倒，简单收拾一下，比如放一个空气床垫，就能形成一个单人床，要知道这车可是超2米宽，对于绝大部分人的身高来说都是足够的，把它当作休息室，是能从容睡下而不会顶脚、顶头的。 内饰配置方面，五菱龙卡也比较用心，它配备了一块中控大屏，像倒车影像、音乐、收音机等都有配备，尤其是对于这种大车十分重要的倒车影像没有缺席，还是可以的。 最后五菱龙卡确实适合作为一款适合老百姓的“致富车”
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五菱龙卡超大的后背车厢长达3.8米，宽1.9米，这尺寸横竖都拉，动力强，跑着也带劲。 拉重货有些费油，载重量也是多了不少，9个左右的油耗也是优秀的！
龙卡-2023款 2.0L 舒适型
最满意的一点就是这台车的性价比非常高，大家都知道用五菱车来创业的人特别特别的多，我们村里开五菱面包车的人也比较多，于是我就选择了五菱龙卡，买货车肯定是用来拉货的，因为我平时做装修需要拉一些装修材料和装修工具，这台车完美的符合了我的用车需求，而且它的价格是非常的便宜，如果买一台面包车还满足不了我的，在网上也是看了很久的车，最后选择了五菱龙卡。
龙卡-2023款 2.0L 舒适型
作为一个工具车五菱龙卡车厢是真的给力，长三米八宽一米九，能装的东西很多，大件的家具、建材都能够拉的下。在载重方面五菱品牌一直都是走在同价位车型的前端，龙卡车看着也是比较的敦实，承载能力更是不在话下，后轮一共是7块钢板承重，抗压能力更强。动力方面的话，五菱龙卡起步感觉起步还是挺快的，踩着油门加速也比较的有力，提速比较快动力也比较的强劲，不过货车好像都限速了速度跑到一百的时候感觉怎么才速度都上不去了。试的是舒适性的车，空调拉起来刚刚的，单排空间小，车里降温速度快，降温效果好。皮质的座椅坐起来也比较的舒服，座椅也比较的宽敞，主副驾驶中间的隔板设计的比较宽，可以放置更多的东西。车辆开着的时候驾驶感觉也比较的轻松，转向有助力转弯掉头也比较的方便，倒车有倒车影像和倒车后视镜相辅助，减少了很多视野业盲区，提高了驾驶的安全性。
龙卡-2023款 2.0L 舒适型
最满意的还是五菱车皮实耐用的特性吧。因为我们村大部分人都以打家具为营生，我也不例外。我们家的第一辆车是辆五菱荣光的单排，那会基本上都是以代加工为主，做好了人家过来拉，一些零散的活才会自己开车去卖，最早我家是有辆五菱荣光小卡给我们出来不少力，同比村里其他一些品牌的小卡，我们这车很少闹毛病出问题。所以在那辆车寿终正寝退休以后，我们的第一目标还是买辆在大点的五菱，正好赶上五菱龙卡刚上市，对比了对比就入手了。
龙卡-2023款 2.0L 基本型
从这台车的整车定位来看，五菱龙卡凭借3.8米的货箱长度，可上蓝牌，所以在一些限制出行的城市中，这台车也可以轻松行走。同时，这台车的前脸设计也是比较简约的，该车的车头部分采用了偏封闭式的造型，且下方的车灯布局也比较动感，加上这台车的离地间隙比较高，所以整车的通过性可以得到保证。侧面的造型比较修长，从这台车的整车定位来看，五菱龙卡的尺寸很大，具体来看，整车尺寸为5640*2020*2096mm，轴距3350mm，可以照顾到大家的用车体验。同时，为了迎合年轻用户的用车体验，这台车提供极地白和晴空银两种车色，无论是哪种配色，其用车体验都是比较不错的。至于内饰部分，整车的造型也比较简约，考虑到该车属于入
龙卡-2023款 2.0L 舒适型
从入手这台龙卡到现在已经行驶了1000多公里，对于这台车子的整体表现我还是非常看好的。