HS3
指导价: 14.58 - 19.58万元
HS3-2024款 1.5T 两驱善为版
驾驶红旗HS3的感觉真的非常棒。方向盘的手感很好，指向精准，而且整车的底盘调校偏向于舒适性，同时兼具了良好的操控性。悬挂系统能够很好地过滤掉路面上的颠簸，即使是经过一些不平整的路段也能保持车身的稳定。在高速公路上行驶时，车辆表现出极佳的稳定性，即使在高速过弯时也不会有明显的侧倾感。无论是城市道路还是高速行驶，红旗HS3都给我带来了愉悦的驾驶体验。
HS3-2024款 2.0T 两驱可为版
在驾驶感受方面，红旗HS3的表现还算出色。2.0T发动机的动力输出比较强劲，起步和加速时有很好的响应，尤其是在高速行驶时，动力储备充足，超车非常轻松。变速箱的换挡逻辑也比较合理，在城市和高速公路的表现都非常平顺。不过，悬挂调校偏硬的问题在驾驶时比较明显，特别是在经过颠簸路面时，车内的震动感较为明显，这一点在同级别的其他SUV车型中，显得不太有优势。此外，转向系统的反馈偏模糊，在快速转向时感觉不够精准，希望厂家在未来的改款中能够优化这一点。
HS3-2024款 2.0T 两驱可为版
对于驾驶体验，我觉得HS3整体来说非常稳健。底盘调校偏向舒适，滤震效果相当不错，通过减速带或者一些不平路面时，车内感觉比较柔和，没有明显的颠簸感。转向手感适中，不会过于轻飘也不会太重，给人很强的信心。动力表现方面，虽然不是特别强劲的爆发型动力，但对于日常通勤和偶尔的长途旅行来说，完全够用。起步时比较平稳，中段加速也非常线性，超车时也不吃力。
HS3-2024款 1.5T 两驱志为版
说到驾驶感受，红旗HS3给我的整体印象就是平顺稳定。它的底盘调校得很好，过弯时车身姿态稳健，给人一种很踏实的感觉。动力方面，虽然没有特别激进的表现，但日常驾驶完全够用，加速线性且有力。方向盘指向精准，回馈力度适中，无论是城市穿梭还是长途旅行，都能提供良好的驾驶体验。
HS3-2024款 1.5T 两驱善为版
首先，它的方向盘调校得十分精准，没有任何虚位感，驾驶起来非常灵活。其次，它的底盘悬架系统也很出色，能够提供很好的支撑和稳定性，让我在高速行驶过程中感受到更加稳定和舒适的驾驶体验。
HS3-2024款 1.5T 两驱善为版
它的驾驶感受相对较好，车辆动力输出平稳，油门响应迅速，悬挂系统对颠簸的过滤性良好，高速行驶时车身稳定性较高。
HS3-2024款 1.5T 两驱善为版
它的动力输出线性，油门响应迅速，无论是城市道路还是高速公路，都能轻松应对。转向系统调校得恰到好处，既轻盈又精准，使得我在行驶过程中能够感受到良好的操控感。底盘的调校也相对稳定，即使在恶劣路况下也能保持较高的舒适性。
HS3-2024款 1.5T 两驱善为版
动力方面，红旗HS3给我的感觉是平顺有余而激情不足，当然啦，这也可能是为了兼顾燃油经济性和乘坐舒适性所做的调校。对于追求速度与激情的朋友来说，可能需要考虑一下这一点。
HS3-2024款 1.5T 两驱善为版
无论是城市道路还是高速公路，它都能提供稳定的驾驶体验，动力方面，红旗HS3表现不错，能够满足日常驾驶需求。操控方面，红旗HS3的悬挂系统表现一般，路过坑坑洼洼有特别明显的颠簸感。
HS3-2024款 1.5T 两驱勇为版
它的驾驶感受可以说是非常不错的，其悬挂系统表现出色，无论是城市道路上的坑洼还是高速公路上的颠簸，都能有效过滤掉，让驾驶更加平稳舒适。动力方面，红旗HS3表现出色，加速流畅，刹车反应迅速，我可以在城市道路上轻松穿梭，同时也能够满足高速道路的需求。
HS3-2024款 1.5T 两驱善为版
虽然日常驾驶足够平稳顺畅。作为一款主打舒适与豪华的SUV车型来说，这样的动力表现也是可以接受的。
HS3-2024款 1.5T 两驱勇为版
驾驶感受非常好，它采用了电子助力转向系统，让转向更轻便，非常适合城市驾驶。同时，它的悬挂系统和底盘调校，使得车辆行驶时的稳定性极佳，减少了颠簸感，无论是在高速还是市区道路上，驾驶这款车都非常舒适。