睿蓝7
指导价: 11.77 - 17.97万元
睿蓝7-2023款 605km 逐风
因时间原因，没有进行试驾有点遗憾，下次有机会再去实际感受一下。
睿蓝7-2023款 605km 逐风
驾驶感受：驾驶感受非常好，上坡，走土路，加速很轻松，推背感也很好，比我的油车驾驶起来感觉好太多了
睿蓝7-2023款 450km 驰月
开电车的好处是基本上不用适应，一上手就能轻松驾驭，因为它的操控太简单了，又有这么多高级功能，还有影像，开着确实方便。
睿蓝7-2023款 605km 猎光
驾驶感受：电车虽然比燃油经济，说最真心的话，它带不来大排量燃油车的驾驶感和融入感，但话又说回来但它省，但电车这款还真可以。
睿蓝7-2023款 605km 猎光
驾驶感受也是挺优秀的，我开车时间不长，对于动力来说没有什么很直观的感受，但开过以后感觉还是挺不错的。起步的时候非常的快，中后期加速也非常稳定。
睿蓝7-2023款 605km 逐风
驾驶感受：用的是18寸轮毂，外观看上去很大气。如果买了猎光的话，还可以升级19寸轮毂。官方说直线加速6.8秒是真的有推背感的，这个油车是要上到二十多万的车才有的加速感，上高速超车不费劲。底盘也挺舒服值这个段位的价格。
睿蓝7-2023款 605km 猎光
动力十足，毕竟是180kw电机，超车毫无压力，跑山路底盘很稳，得益于五连杆独立悬挂的原因，很爽，很稳，抓地牢。
睿蓝7-2023款 605km 逐风
整体的驾驶感受来说，我觉得它的动力是足够的，行驶在道路上的时候，轻踩电门都会给到充足的推背感，减震调校的软硬适中，但也会有美中不足的地方，就是隔音效果了，这台车暂时是给不了我安静的驾驶环境了，行驶在道路上风噪和胎噪声明显。
睿蓝7-2023款 605km 猎光
第一次开后驱车型，听别人说甩尾比较厉害，没想到试驾完感受这么好，推背感很足，4中驾驶模式随便调节！加速也不像油车，没有任何的顿挫！提供前电机和后电机两种动力布局，450公里车型使用磷酸铁锂电池，605公里版本使用三元锂电池。前电机车型功率为163匹马力，后电机车型为245匹马力，比同价位的1.5T以及2.0T燃油发动机好使用多了
睿蓝7-2023款 450km 追云Air
驾驶感受：操控非常顺手，这个方向盘和刹车的灵敏度恰到好处，一下子开两三个小时的车也不会觉得累。底盘也挺稳的，碰到不好的路况，坐在车里也不会感到明显的颠簸。
睿蓝7-2023款 605km 猎光
驾驶感受我很没有，它的加速非常快，动力回收效果也不错，开起来顺滑，刹车踏板力度适中，灵敏度也比较高。我买的是605续航的版本，配置上面是要丰富一些的。
睿蓝7-2023款 605km 猎光
驾驶感受方面，睿蓝7的动力表现非常出色。电动机的起步时动力响应迅速，给人一种强烈的推背感，它的悬挂系统也非常舒适，能够有效地吸收路面颠簸和震动，提供平稳舒适的驾驶体验。