iX1

指导价: 29.99 - 33.99万元

口碑评分
4.38
网友购车价
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厂商指导价
29.99 - 33.99万元

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车主口碑更多车辆口碑

iX1-2023款 xDrive30L M运动套装

外观帅,这是最吸引我的点,视觉生物没啥办法。动力也非常强劲,5.7秒的百公里加速,虽然和很多国产双电机电动车还是有点差距,但对我来说非常够用了,推背感杠杠的。再者就是用车成本低,非常低,就夏天这个平均5-6毛的电价,好不夸张的说,充一次电也就一包烟钱。

2024-01-26
裸车价:21.27万元
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iX1-2023款 xDrive30L M运动套装

冬天的续航有点不耐用,450公里的续航,我要是踩猛点,满电续航可能都不到300公里,电池活性还是受天气影响太大了。还有就是车机系统一般,也可以说不好用,反正和我心里落差挺大的,还是CarPlay好用。

2024-01-26
裸车价:21.27万元
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iX1-2023款 xDrive30L M运动套装

空间没问题,SUV的坐姿本来就比较高,头部空间很亮堂,后排我很少体验,坐过我车的同事对ix1的空间都是一致好评,作为一个紧凑级SUV的确有点东西。\r\n后备厢容积:后备箱空间还行,主要是纵向空间不够,和油车不一样,底部下面可能有线路,所以看着感觉比燃油版的x1要小点,不过瘦死的骆驼比马大。

2024-01-26
裸车价:21.27万元
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iX1-2023款 xDrive30L M运动套装

虽然油改电一直被人吐槽,但不得不说油车的底盘调教还是继承到位的,开起来底盘感觉很紧凑,转弯的侧倾控制的也很到位。动力就更不用多说,提速的感觉很爽,市区专治各种加塞乱开,电门响应非常快,那种心随意动的感觉很上头。

2024-01-26
裸车价:21.27万元
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iX1-2023款 xDrive30L M运动套装

电车和和油车一样,续航主要看脚法,当然还有天气温度,现在温度稍微有点高,一上车肯定要开空调,满电续航能跑350公里左右,冬天的话打折就要严重些,300公里不到。

2024-01-26
裸车价:21.27万元
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iX1-2023款 xDrive30L M运动套装

前脸的运动套件显得车子特别的刚猛帅气,双肾格栅虽然是封闭的,但好歹还在,宝马的标志设计不能丢呀!尾部的凹凸不平的曲线很有力量感,熏黑的尾灯也是运动感拉满。

2024-01-26
裸车价:21.27万元
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iX1-2023款 xDrive30L M运动套装

内饰怎么说了,设计风格很精炼,但又有宝马传统的味道,纯电车上用这种电子挡把我是能理解的,鸡腿挡把反而有点突兀,用料做工大体看还是不错的,但如果细看,还是有很多瑕疵的地方,新车有点异味但不大。

2024-01-26
裸车价:21.27万元
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iX1-2023款 xDrive30L M运动套装

看一眼知道价,再看一眼我的提车价,就知道性价比有多高了,而且外观颜值、动力性能、用车成本都是一等一的好。

2024-01-26
裸车价:21.27万元
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iX1-2023款 xDrive30L M运动套装

试驾过程中,宝马iX1的动力表现非常出色。在起步加速阶段,车辆的动力输出非常迅猛,完全没有电动车的一贯迟缓感。而在中高速行驶时,车辆的动力储备依然非常充足,超车动作完成得非常轻松。此外,宝马iX1的悬挂系统表现出了很高的素质,路面不平时,车辆的颠簸感被有效地抑制住。\n总体来说,宝马iX1是一款非常优秀的电动车型。它不仅继承了宝马燃油车的优秀基因,还在很多方面进行了创新和优化。如果你正在寻找一款高品质的电动车型,那么宝马iX1绝对值得考虑。

2023-12-21
裸车价:24万元
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iX1-2023款 xDrive30L M运动套装

车速超过60后,明显感觉风燥变大,车中隔音也不行,车中静谧感与之品牌相差太远。

2023-12-21
裸车价:24万元
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iX1-2023款 xDrive30L M运动套装

同时试驾了ix3,说实话,还真就不如1的空间大,网友和竞品销售都说ix1是座椅短了,所以感觉后排宽敞,但是不管怎么着,人家后排就是不错。

2023-12-21
裸车价:24万元
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iX1-2023款 xDrive30L M运动套装

驾驶感受:动力方面,宝马iX1搭载了一台最大功率为230kW的电动机,峰值扭矩为494N?m。官方公布的0-100km/h加速时间为5.7秒。电池容量为66.45kWh,CLTC工况下的续航里程为450公里。充电方面,使用快充设备充电时,电量从10%充至80%需要40分钟。

2023-12-21
裸车价:24万元
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