宋L EV
指导价: 18.98 - 24.98万元
综合维度评分
宋L EV-2025款 662km 卓越智驾型
启动车辆，挂挡，轻踩加速踏板，宋L EV如同蓄势待发的猎豹，动力输出平顺而有力，0到100公里加速仅需6.9秒，推背感十足，却又不失舒适性。比亚迪独有的刀片电池技术，不仅提供了662公里的续航里程，更在安全性上为驾驶者保驾护航。\n转弯时，宋L EV展现出了卓越的操控性，FSD可变阻尼悬架调校得恰到好处，既保证了过弯的稳定性，又不失舒适度，即使是在较为颠簸的路面，也能保持车身的平稳，减少了颠簸感，让乘客也能享受到安静、舒适的乘坐体验。\n宋L EV的NVH表现同样令人惊喜，无论是低速还是高速巡航，车内噪音控制都非常出色，营造了一个静谧的驾乘环境，长途驾驶也不再感到疲惫。加上宽敞的空间布局和高质量的座椅设计，长途旅行也成为了享受。\n总体而言，比亚迪宋L EV不仅仅是一辆电动车，更是科技与艺术的完美结合，为驾驶者带来了前所未有的驾驶体验。无论是从动力性能、科技配置，还是从空间舒适度来看，都展现出了比亚迪作为新能源汽车领导者的技术实力和创新精神。
宋L EV-2025款 662km 卓越智驾型
启动车辆，挂挡，轻踩加速踏板，宋L EV如同蓄势待发的猎豹，动力输出平顺而有力，0到100公里加速仅需6.9秒，推背感十足，却又不失舒适性。比亚迪独有的刀片电池技术，不仅提供了662公里的续航里程，更在安全性上为驾驶者保驾护航。\n转弯时，宋L EV展现出了卓越的操控性，FSD可变阻尼悬架调校得恰到好处，既保证了过弯的稳定性，又不失舒适度，即使是在较为颠簸的路面，也能保持车身的平稳，减少了颠簸感，让乘客也能享受到安静、舒适的乘坐体验。\n宋L EV的NVH表现同样令人惊喜，无论是低速还是高速巡航，车内噪音控制都非常出色，营造了一个静谧的驾乘环境，长途驾驶也不再感到疲惫。加上宽敞的空间布局和高质量的座椅设计，长途旅行也成为了享受。\n总体而言，比亚迪宋L EV不仅仅是一辆电动车，更是科技与艺术的完美结合，为驾驶者带来了前所未有的驾驶体验。无论是从动力性能、科技配置，还是从空间舒适度来看，都展现出了比亚迪作为新能源汽车领导者的技术实力和创新精神。
宋L EV-2025款 602km 四驱智驾型
试驾中我就感觉出来车子好开了，方向盘的握感好，比较轻，一个手就能掌控，不管是高速还是城区里面开，我觉得驾驭它就是一种享受，舒适度很高。
宋L EV-2025款 602km 四驱智驾型
试驾中我就感觉出来车子好开了，方向盘的握感好，比较轻，一个手就能掌控，不管是高速还是城区里面开，我觉得驾驭它就是一种享受，舒适度很高。
宋L EV-2023款 662km 卓越型
驾驶感受：纯电车型的驾驶感受是非常爽的，起步超车加速，动力输出都非常强劲，响应非常迅速。
宋L EV-2023款 662km 卓越型
驾驶感受：纯电车型的驾驶感受是非常爽的，起步超车加速，动力输出都非常强劲，响应非常迅速。
宋L EV-2025款 550km 卓越型
驾驶配置更高，特别是顶配，驾驶安全性舒适感会更好，特别是比亚迪的车型油门反应都特别快，驾驶感受都很好。
宋L EV-2025款 550km 卓越型
驾驶配置更高，特别是顶配，驾驶安全性舒适感会更好，特别是比亚迪的车型油门反应都特别快，驾驶感受都很好。
宋L EV-2025款 602km 四驱智驾型
试驾期间面对的各种路况都比较好，但是在短时间之内其实也感受到了它那强劲的手感，尤其是动力，是比较有爆发感的类型，启动的时候超顺畅，包括在市区路段可以轻而易举的超车，各种复杂路况处理起来都极其的简单，悬架软硬可以调节。
宋L EV-2025款 602km 四驱智驾型
试驾期间面对的各种路况都比较好，但是在短时间之内其实也感受到了它那强劲的手感，尤其是动力，是比较有爆发感的类型，启动的时候超顺畅，包括在市区路段可以轻而易举的超车，各种复杂路况处理起来都极其的简单，悬架软硬可以调节。
宋L EV-2025款 602km 四驱智驾型
试驾中我就感觉出来车子好开了，方向盘的握感好，比较轻，一个手就能掌控，不管是高速还是城区里面开，我觉得驾驭它就是一种享受，舒适度很高。
宋L EV-2025款 602km 四驱智驾型
试驾中我就感觉出来车子好开了，方向盘的握感好，比较轻，一个手就能掌控，不管是高速还是城区里面开，我觉得驾驭它就是一种享受，舒适度很高。