问界M9 增程版
指导价: 46.98 - 54.98万元
问界M9 增程版-2023款 Max版 52kWh
这款车子的话就是价钱比较贵，因为买车的时候没有优惠活动，其实在刷卡的那一瞬间还是挺心疼的，第二个就是这台车子它纯电的情况下续航不是很长，车子买回来之后我自己也测试了一下，它在纯电的情况下也就是开个100多公里，不过充电倒是比较方便的，而且家里面也装了充电桩。
问界M9 增程版-2023款 Max版 52kWh
这款车子的话就是价钱比较贵，因为买车的时候没有优惠活动，其实在刷卡的那一瞬间还是挺心疼的，第二个就是这台车子它纯电的情况下续航不是很长，车子买回来之后我自己也测试了一下，它在纯电的情况下也就是开个100多公里，不过充电倒是比较方便的，而且家里面也装了充电桩。
问界M9 增程版-2023款 Max版 52kWh
最不满意的地方是它的电耗，由于纯电续航里程相对较短，电耗相对较高，有时候需要频繁充电，这一点让我感到有些不便。
问界M9 增程版-2023款 Max版 52kWh
最不满意的地方是它的电耗，由于纯电续航里程相对较短，电耗相对较高，有时候需要频繁充电，这一点让我感到有些不便。
问界M9 增程版-2023款 Max版 52kWh
说实话，我这台车子它的纯电续航是没有那么长的，因为它的这个纯电续航就是170公里左右，另外就是当时买这辆车子的时候也没有价钱上面的优惠，让我也有一些失望。
问界M9 增程版-2023款 Max版 52kWh
说实话，我这台车子它的纯电续航是没有那么长的，因为它的这个纯电续航就是170公里左右，另外就是当时买这辆车子的时候也没有价钱上面的优惠，让我也有一些失望。
问界M9 增程版-2023款 Ultra版 42kWh
虽然问界M9在很多方面都让我感到满意，但我也注意到了一些不足之处。比如，车辆的油耗表现并没有达到我最初的预期，尤其是在混合动力模式下，油耗略高。此外，车辆的驾驶感受的运动感并不是很强，可能是跟它的悬挂调教有关吧，就是在转弯的时候感觉车子还是有点倾斜。
问界M9 增程版-2023款 Ultra版 42kWh
虽然问界M9在很多方面都让我感到满意，但我也注意到了一些不足之处。比如，车辆的油耗表现并没有达到我最初的预期，尤其是在混合动力模式下，油耗略高。此外，车辆的驾驶感受的运动感并不是很强，可能是跟它的悬挂调教有关吧，就是在转弯的时候感觉车子还是有点倾斜。
问界M9 增程版-2024款 Ultra版 52kWh 5座版
虽然整体表现让我非常满意，但如果要说最不满意的地方，主要还是体现在油耗表现和后排座椅的舒适度上。尽管M9是一款增程式电动车，但在增程器介入时，油耗略显偏高，尤其是电池电量较低的时候，油耗表现并不如一些纯电车型那么出色。后排座椅的舒适性有提升空间，虽然空间很宽敞，但座椅的支撑性略显不足，长时间乘坐时，腰部支撑效果不够明显，希望后续版本可以优化座椅的设计。
问界M9 增程版-2024款 Ultra版 52kWh 5座版
虽然整体表现让我非常满意，但如果要说最不满意的地方，主要还是体现在油耗表现和后排座椅的舒适度上。尽管M9是一款增程式电动车，但在增程器介入时，油耗略显偏高，尤其是电池电量较低的时候，油耗表现并不如一些纯电车型那么出色。后排座椅的舒适性有提升空间，虽然空间很宽敞，但座椅的支撑性略显不足，长时间乘坐时，腰部支撑效果不够明显，希望后续版本可以优化座椅的设计。
问界M9 增程版-2023款 Ultra版 42kWh
虽然智能化配置令人印象深刻，但我对车辆的售后服务体验有所保留。有时候，预约维修或保养的等待时间较长，希望厂家能在服务网络上进一步优化，提高服务的便捷性和效率。
问界M9 增程版-2023款 Ultra版 42kWh
虽然智能化配置令人印象深刻，但我对车辆的售后服务体验有所保留。有时候，预约维修或保养的等待时间较长，希望厂家能在服务网络上进一步优化，提高服务的便捷性和效率。