风神L7 PHEV
指导价: 12.89 - 15.69万元
风神L7 PHEV-2024款 110 Pro
底盘质感方面，在坑洼路面行驶时，车辆的颠簸过滤不够理想，可能会影响乘坐舒适性。\n转向和车身控制方面，在快速转弯或通过减速带时，车辆的车身稳定性和侧倾控制有待加强，以提供更加扎实的驾驶感受。\n车辆在高速行驶时噪音略显不足，路噪较为明显，需加大音乐音量来克服。
风神L7 PHEV-2024款 205 Plus
华为手机不能投屏！这点很无语！其他都不错！
风神L7 PHEV-2024款 205 Plus
第一：加油站加油油箱经常憋气，加油不顺畅，不知道有没有同样问题的车友们。\n第二：转向灯归位不精准，经常得手动归位。\n第三：送的车膜质量很烂。
风神L7 PHEV-2024款 205 Pro
转向灯分两档，好不习惯，经常一用力又打方向到另一边去，很难用，得慢慢适应
风神L7 PHEV-2024款 205 Pro
一个是没有上顶配，顶配倒是没有现车，只能买个自顶配，导致少了很多功能，比如说座椅通风，座椅加热，还有就是氛围灯之类的，另外一个就是车机的应用太少了，车载那个导航没有那个红绿灯读秒显示，车机版本一直没更新，更新太慢，也不知道测试版什么时候能上
风神L7 PHEV-2024款 205 Plus
头枕的金属孔真是反人类设计，开启小憩模式的时候躺座椅上搁的头疼，是不是我的海拔不够高的原因？
风神L7 PHEV-2024款 205 Plus
底盘悬架还有提升空间，过坎跳动比较大，行驶质感有待提升。内饰的精细化程度有待提高！
风神L7 PHEV-2024款 110 Pro
作为新能源车充电实在是有点慢，或许是suv的通病吧，反正个人感受是比轿车慢了很多。其次是方向盘上的按钮，太轻了，总是让我在转弯的时候按到音响或者是空调。
风神L7 PHEV-2024款 205 Plus
目前自动泊车系统没配置，建议配个最初级的即可及自巡航时应探测道边行人。
风神L7 PHEV-2024款 205 Pro
就是后备箱感觉偏小，要是后尾箱在高点就好了！
风神L7 PHEV-2024款 205 Plus
有3点\n1，看不到满油满电的实际续航里程，保电模式开启后，就会越跑越多。\n2，领航模式下，刹车太急，让人感觉不太好。而且，识别车辆和摩托车，不太好。行驶中会有偏左，离左车道的车太近了。\n3，动能回收是默认最高，让人无语的是，没次都要手动修改。
风神L7 PHEV-2024款 205 Pro
110的纯电续航也够用 省电的同时也很省油