极氪007
指导价: 20.99 - 29.99万元
极氪007-2025款 长续航后驱智驾版 100kWh
底盘稍微有点低，因为整体设计的偏向和电动车本身的设计导致的底盘偏低。
极氪007-2025款 后驱智驾版 75kWh
底盘低就是一个很大的 bug。我曾有过一次难忘的经历，上一个小坡时，由于坡有 20 度的角，上坡虽然没问题，但下坡时明显刮到了底盘。大晚上的，我趴在车底旁边，打着手机手电筒，查看电池有没有被划到，那种感觉真的让人记忆犹新，也非常恼火。
极氪007-2025款 后驱智驾版 75kWh
有一次靠近解锁失败，最后靠APP解锁按钮开的锁。
极氪007-2024款 后驱增强版 100kWh
作为一名极氪007后驱增强版的老车主，我理解每一次技术的革新都是向前迈出的一大步。但当新款007以更先进的配置和更具竞争力的价格出来以后，我心里是真难受。我们早期的支持者，用信任和选择为极氪的成长铺路，而今，面对技术的快速迭代，我们更期待品牌能够给予我们这些忠实用户的关怀和尊重。我们希望极氪能够听到我们的声音，不仅仅是在产品上的创新，更在服务和支持上给予我们应有的回应。我们期待的不仅是技术的进化，更是品牌与用户关系的深化。从后驱到后驱增强最起码的迭代补偿有8w积分，但是这次真的什么都没有，太过分了有点。好的企业赚取利润，成功的企业赢得人心。
极氪007-2024款 后驱增强版 75kWh
车窗升降拨杆需要习惯，后备箱上部的装饰可以更精致一点
极氪007-2024款 后驱智驾版 75kWh
最不满意的还是续航方面吧，实际开差距有不少，充满电才450左右。
极氪007-2024款 后驱智驾版 75kWh
暂时还没有“致命伤”，整体还在适应中。硬要说一个的话，就是我原本开的A0小车车，现在是B级，下地库转弯啥的都得注意，没那么灵活了哈哈哈。手套箱比较小，A4文件袋放不下。
极氪007-2024款 四驱版 75kWh
伊万有时候真的很智障 指定多了直接罢工听不懂 有待提升 当然也没报多大希望 动态续航在充满电后虚标严重 一上路里程刷刷减少 直到标续的差不多七五折 标配的座椅通风 只有后背通风没有坐垫通风
极氪007-2024款 后驱智驾版 100kWh
车子底盘的减震性还有待提高，我也开过朋友的其他电车对比发现极氪007的减震比较硬，小区地下停车场的出入口设置了比较密的减速带，每次经过只要速度稍快些，坐在车内就能感受到比较明显的抖动，轮胎的抖动大部分都通过底盘传递到了车内，非常影响乘坐体验。
极氪007-2024款 后驱增强版 75kWh
最不满意的地方就是车机了，相对其他功能的表现稍稍的次了一点，现在的车机仅限于车内功能的互动，智能化的程度还需要提高吧。
极氪007-2024款 后驱增强版 75kWh
空调不是特别强力吧，隔音还是有待加强，后排空间一般，久坐的话不太舒服还有隆起。\n一开始销售为了忽悠我下单，骗我说深圳有4k补贴，现在快点订车，肯定能拿到，本来想加装电池的，说要等，可能会错过补贴，所以就为了补贴提了现车，反正就是一直催单。而且一开始承诺说有400电卡，3个月了影子都没见过，催了几次，感觉也没了。送的东西实际价值不超过500，一个拉箱包一个露营天幕，基本没啥用。\n车是不错的，但是销售恶心，当时想去别的店看看，还暗戳戳说所有车的交付都在他们那里，如果去别的店买了车，到时候过来提车我们会很尴尬。\n只能说家里下辆车就算还是买极氪，估计不会考虑这家店了，太不真诚了。\n另外一个小插曲，我们提车的时候，他们销售喜提保时捷，估计都是坑客户坑出来的保时捷碎片。
极氪007-2024款 后驱增强版 75kWh
1.副驾驶有点异响，具体在哪个位置还不知道，偶尔就能听到抖的声音\n2.玻璃不太隔音，刚提车回来就发现了，我搁车里放音乐，音量大小连一半都没有，车窗全部关闭的情况下，我老婆在车外都能听的很清楚，跟音响外放一样，这个隔音有点小夸张，等红绿灯的时候，旁边车主都会看我这边，太社恐了?\n3.提车权益没啥权益，就只有官方送的脚垫和U盘，其他啥也没有，注册极氪APP的时候说是填邀请码有6000极分，结果因为销售操作不当，最后极分只有2000，太不专业了?，剩下没有到账的极分，也是只能变现转给我了。\n4.哨兵模式真的很费电！但是在公司或者其他地方停车，不可能不打开，不然被剐蹭了人都找不到\n5.这个座椅通风的功能很鸡肋哈，真得是字面意思，只有座椅通风，座椅是没通风功能的，夏天坐着确实有点难受哈