风云T9
指导价: 12.99 - 18.79万元
综合维度评分
风云T9-2024款 120 长续航版标准型 5座 磷酸铁锂
强劲的发动机输出，让加速变得迅猛而有力，无论是起步还是超车，都能轻松应对。同时，变速器换挡平顺，几乎感受不到顿挫，驾驶过程十分顺畅
风云T9-2024款 120 长续航版标准型 5座
驾驶感受：油门加速、加减速顿挫感、踩刹车灵敏度、转向力度和精准度很好很满意
风云T9-2024款 120 长续航版舒适型 7座
驾驶感受：动力绝对是充盈的，红绿灯第一个了，个人开车比较猛，高速行车舒服，很稳，变道超车响应积极，跟的上节奏，跟之前昂克赛拉有得比，方向盘无虚位，可以做到人车合一，
风云T9-2024款 120 长续航版旗舰型 7座
我本人是16款瑞虎七，也开过其他品牌20多万的混动车型，在不看品牌的情况下，风云T9给人的是豪华品牌的感觉，加速迅猛，刹车线性，底盘沉稳有质感，试驾完让人很心动
风云T9-2024款 120 长续航版豪华型 5座
加速带劲，想超车就吵车。再也不想开油车了，高速有自适应巡航和车道居中。高速省心省力。
风云T9-2024款 120 长续航版豪华型 7座
驾驶感受：驾驶很方便，我试驾的时候刚上车找了半天一键启动在什么位置找半天没找到，后来我问销售我说怎么没找到打火的地方，人家说没有一键启动，扎安全带踩刹车就能走，这给我尴尬的， 而且这是我第一次开怀挡的车确实很方便，我觉得简直就是懒人福利，再就是动力方面特别充足轻轻一踩就有要蹿出去的感觉，这款车是1.5T混动专用发动机比我现在开的油车真的是快太多了，难道油车真的要淘汰了么！ 我感觉开这个车完全就不用担心超车问题，还有就是刹车很灵轻轻一搭上去就能停，我现在的车踩下去很软踩深才有感觉，我们试驾颠簸路段的时候减震悬挂也很舒服，在车内没有感觉多颠总体来说还是蛮好的！
风云T9-2024款 120 长续航版豪华型 5座
T9一共是有三中驾驶模式，正常使用标准模式，刚刚开始的时候正常开着感觉一晃一晃的，我我切换到经济模式这种感觉就小了，主要是油车开习惯了，油门稍微深一点这个油门速度反馈一下就上来了，提速明显的快。开运动推背感有吸附性。驾驶质感特别棒，毕竟价格摆在这里也才十来万的车，超车动力那是说来就来，稍不注意一脚就踩上130了，试驾给个好评吧。
风云T9-2024款 120 长续航版豪华型 5座
搭载了 1.5T 混动专用发动机和单挡 DHT，系统综合功率达到了 265kW，综合扭矩达到了 530N?m，动力强劲。在试驾过程中，无论是城市道路的起步、加速，还是高速公路上的超车，都能轻松应对，有着很好的驾驶体验。并且在加速时，发动机介入的动静很小，几乎感受不到顿挫感，动力输出线性且流畅。底盘扎实，悬挂系统调校得恰到好处。前麦弗逊独立式与后多连杆独立式的悬挂组合，能够有效地过滤路面的颠簸，对于细碎震动的处理干脆利落。在过弯时，侧倾抑制也非常出色，让人很难想象这是一台高度超过 1.7 米的 SUV，驾驶起来信心十足。
风云T9-2024款 120 长续航版标准型 5座
风云t9的驾驶感受十分的好，它的这个急加速它动力的一个响应，包括它的一个刹车反应，我都非常的满意，都非常的灵敏，而且他的这个转向度基本上是指哪打哪
风云T9-2024款 120 长续航版舒适型 5座
动力足足的，提速很快。试驾的时候看中ACC自适应巡航定速，以后上高速，在高速上完全就是可以不需要人动了，也可以在等红绿灯的时候打开自动驻车功能，不用一直踩着刹车，这点设计挺好的，走的时候踩下油门就可以走，方便，也提高了自己驾驶的安全性。
风云T9-2024款 120 长续航版豪华型 5座
驾驶感受：动力性能：动力没得说，强劲高效，尽享驾驭激情。风云T9搭载了先进的动力总成系统，不仅提供了充沛的动力输出，还兼顾了燃油经济性。发动机与变速箱的匹配默契，换挡平顺，加速迅猛，无论是城市穿梭还是高速巡航，都能游刃有余。同时，车辆还配备了多种驾驶模式选择，可根据不同路况和驾驶需求进行灵活调整，满足不同消费者的驾驶偏好。
风云T9-2024款 120 长续航版豪华型 5座
提车后专门试了一小段高速，速度上100后还是能听到一点发动机声音，提速是真猛啊，随便超车，不像以前我那个CVT光吼不走，市区隔音很不错，车内只听到空调风机的声音。