E5
指导价: 11.28 - 14.88万元
E5-2024款 530km 星舰版
动力挺充沛的，起步迅速，而且加速的过程也特平稳，一点顿挫感都没有，再来说说方向盘吧，那轻重程度真是恰到好处，既不轻飘飘的让人觉得没手感，也不重得让人胳膊酸。指向精准度也是一流的，指哪儿打哪儿，毫无拖泥带水之感。还有刹车，灵敏性简直了！轻轻一踩，车子就稳稳地停住了，那种安心感，真是让人倍感踏实
E5-2024款 530km 探索+版
驾驶感受：行驶的操纵感非常流畅，开起来很丝滑，制动方面脚感很轻盈，正常行驶能做到点刹，轻轻一踩就刹住了，非常舒适。
E5-2024款 530km 星舰版
驾驶感觉是比较舒适的底盘很稳。网上说减震偏软，但是我觉得还可以。
E5-2024款 530km 探索+版
电车真的起步很快，没有顿挫感，开起来很爽。而且减震效果比较好，坑坑洼洼的路面也没觉得多晃。网上好多人说试驾的时候晕车，这我倒没有，我家人平时晕车比较容易晕车，坐我们的新车也没感觉到不舒服，挺好的。
E5-2024款 440km 启航版
驾驶感受：车子的驾驶感受我不是很满意，不能开太快，希望以后可以改进
E5-2024款 440Km 探索版
驾驶感受：油门没问题 刹车有些绵 不知道是不是调校的问题
E5-2024款 530km 远航版
加速迅速，动力十足，红绿灯我是第一个冲出去的，方向盘有3档可调，低速轻，速度起来后变重
E5-2024款 530km 探索+版
之前是开的油车的，现在换成这个感觉提速各方面还是很满意的。
E5-2024款 530km 星舰版
因为怕晕车，我一般开节能模式，能量回收最低，这样的动力会有一点延迟，但是力量足够，加速也够快，超车比较稳。
E5-2024款 530km 探索+版
转向轻盈：即使在运动模式下，转向反馈力还是偏轻。\n性能表现一般：动力输出以舒适、线性为主，深踩电门急加速时也比较柔和。\n车机好用：搭载 Flyme Auto 车机系统，内置国产车规级 7nm 车机芯片龙鹰一号，整体的稳定性不错，而且整体的丝滑程度也还可以。\n底盘悬架偏软：在驶出车位时刹停能感受到车身在晃动，过一些井盖、坑洼路的时候，偏软的悬架会让车身有一定的起伏。\n空间够“巧”：内部空间设计灵巧，拥有超过 2 拳的后排腿部空间，更能装的后备箱，以及充满巧思的 33 处储物空间。\n舒适性较好：座椅比较舒适，能给用户带来较好的驾乘体验。\n高速续航实：高速能耗为 15kWh/100km。\n充电快：搭载蜂巢的电芯。
E5-2024款 530km 星舰版
加速很快，坐上去很舒服，平时坐车都晕车的，但是这款车没有晕车的感觉
E5-2024款 530km 探索+版
驾驶感受：银河E5搭载了高效的动力系统，无论是在城市道路的起步还是高速公路的超车，都能提供充沛的动力。踩下油门踏板，车辆能迅速响应，带来强烈的推背感。其加速过程平稳而流畅，没有丝毫的顿挫感，让驾驶者能够信心十足地应对各种路况。例如，在红灯变绿灯时，银河E5可以快速起步，轻松超越旁边的车辆，迅速融入车流