哪吒S猎装 增程
指导价: 16.99 - 17.99万元
哪吒S猎装 增程-2024款 增程300 PRO版
我目前开的是大众朗逸现在想换一台新能源车，但又有续航焦虑所以想买一台增程式的车，又想买一款比较小众却又有大厂背书的车，目前只有哪吒s猎装版让我比较满意。这台车我最满意的地方就是性价比高、外观造型漂亮、有增程式版本。首先猎装版的旅行车本来就比较贵，本来这种车型在国内还属于小众赛道，之前我去看过蔚来ET5T那款车不仅超过我的预算而且又是纯电车，所以就不再考虑范围，之前宝骏也有猎装车，但是质量堪忧所以也没怎么了解。哪吒S猎装版的正面侧面还有溜背的造型都做得比较协调没有突兀感这一点让我非常的满意，并且这款车增程Pro版价格是在17.99万，并且其他品牌置换还有4000块钱的补贴，综合算下来在我的预算范围之内就看后期的价格优惠幅度。而且哪吒s的普通版本之前我也有关注过，它的增程器出来还是有一段时间了也没有爆出严重的质量门事件，所以我会着重考虑这款车。
哪吒S猎装 增程-2024款 增程300 PRO版
在现场看了展车以后不满意的地方主要是在内饰的做工还有用料细节方面，另外一个就是它的价格和上市优惠的政策。这台车的内饰风格我还是蛮喜欢的，科技大屏加上多种皮质材料包谷，但是它的材质摸上去有一股说不出来的廉价感，特别是这个方向盘上面是包皮材质下面用亮黑处理，在车展当天有很多人摸来摸去，方向盘已经有点油腻不堪了。还有前排车门的音响有点学奔驰的风格，但是它在细节处理上不太好看着有点山寨，外加下面有一个仿碳纤维的装饰板塑料感满满，不知道这些问题在实车交付的时候会不会得到解决？另外我的购车预算就是在18万左右，但是不代表我能够接受这台PRO版的定价在17.99万，我不知道其他城市的情况如何，在成都这边哪吒S三厢版其实有很多隐形的优惠,我感觉这车应该会再便宜1-2万元才比较合适。
哪吒S猎装 增程-2024款 增程300 PRO版
虽然这台车的重心看着比较低，但是我坐进去以后没有很强的压迫感，左右两边和座椅前排的宽度还是比较够，整体的乘坐空间要比ET5T大很多，我也通过官网查询了一下，这台车的长度接近5米，轴距也接近3米，相比于ET5T不到2.9米的轴距，它在空间上确实要大很多。在我最期待的后备箱空间上，这台车的表现也不错,虽然开口不是很大，但是纵深很长高度也尚可，我感觉放3到4个大号行李箱应该问题不大。
哪吒S猎装 增程-2024款 增程300 PRO版
现场没有试驾环节我准备等下周休假的时候去店里体验一下。目前从纸面参数来看这台车的零百加速在6.95秒，我从朗逸过渡到这台车那简直就是性能过剩了，所以完全不存在动力的问题，具体的操控方面只有等开了再说。这台车的驾驶坐姿还是比较舒适，方向盘的大小适中手感还算不错。各种辅助驾驶的配置也比较充足，像是360全景影像、前后驻车雷达这些都有，还有L2级辅助驾驶系统，但是现在最流行的城市和高速路段的高阶辅助驾驶就只有顶纯电配版本才有，这个有点区别对待了，不过我从朗逸地换到这个车那简直是天翻地覆的改变，就不计较那么多了。
哪吒S猎装 增程-2024款 增程300 PRO版
续航：增程PRO版是单电机加43.88度电池，官方说的百公里电耗是20度，我估计纯电状态下行驶接近200公里应该问题不大，然后官方的馈电情况下综合油耗是在5.7升左右，我再给它加一点就算是6.5升综合开起来也比朗逸要省油，所以还是挺高兴的，毕竟这台车的尺寸大小比朗逸不止大了一圈。
哪吒S猎装 增程-2024款 增程300 PRO版
三厢版的造型本就不丑，这一次出旅行版后，我觉得整车看起来更加的漂亮了，车体看着更加的修长，特别是从侧面看过去整个车的轮廓感非常的好，车顶上方自行车车架的加入会让这台车有更强的松弛感，总之它的外形确实挺漂亮的。
哪吒S猎装 增程-2024款 增程300 PRO版
内饰方面总体还是比较满意的，虽说用料谈不上奢华但也不差，总体来说还是挺不错的。然后这个中控设计风格我挺喜欢的，简单清爽的大屏加上一个液晶小仪表，做的不是特别的复杂各种功能一看就懂。
哪吒S猎装 增程-2024款 增程300 PRO版
目前的价格我觉得有点偏高，所证的权益最值钱的就是5000尾款抵扣和5000块钱的颜色选装，送的家用充电桩居然还不含安装费用，这个稍显诚意不足。另外主打宣传的高阶智能驾驶辅助终身体验需要在640 AWD Max版上才能实现。