宋L DM-i
指导价: 13.58 - 17.58万元
宋L DM-i-2024款 DM-i 160km 卓越型
在试驾体验中，上手感轻松，方向盘轻重设计合理，精准度高，急打转向、紧急制动也很有稳定性，动力响应迅速，红绿灯起步柔和，中后段加速线性，高速超车还能一气呵成。
宋L DM-i-2024款 112km 领先型
驾驶感受车子在动力上表现的一般，起步提速不是很快！方向盘手感也很好指向精准度高指哪打哪儿也没有虚位出现，整体来说这款车子的操控性能还是挺不错的。
宋L DM-i-2024款 DM-i 160km 超越型
整车的驾驶体验感是非常的不错的。尤其它的动力表现真的在同级别车型里，已经算是很优秀的。但是唯一一点不好就是的悬挂设计的不是很好，遇到低洼路段颠簸感是明显的。不过车内的静音性是很好。高速行驶的时候没有感觉到明显的胎噪和风噪，这点是真的对得起这个价格，还有一点但是新车但是车内的异味儿基本是没有，可见车内的用料是很实在的。
宋L DM-i-2024款 DM-i 160km 超越型
比较好开，很容易上手。记得以前试驾别的油车的时候要开一段距离才能找到感觉。而这款车上车以后，很有驾驶感，油门比较轻，轻踩油门就有很大动力
宋L DM-i-2024款 DM-i 160km 超越型
很喜欢控制油门刹车，不仅是因为灵敏度和精准度，而是踩起来特别的轻盈，不知不觉就到达了上百公里，方向盘的抓握挺舒服的，转向的轻盈度也挺高。
宋L DM-i-2024款 DM-i 160km 卓越型
驾驶的过程中感觉路面的回馈能力还是挺强的，四种不同的驾驶模式带来了丰富的手感，提升了我的驾驶欲望，当时回4s店的时候还特地用了一下360度全景影像以及倒车车侧预警系统，确实是很有帮助性。
宋L DM-i-2024款 112km 超越型
驾驶感受：底盘上表现比较平稳，因为动力纯电模式下表现一般，操控性只能说够用，并不优秀。宋L DM前后用的都是独立悬挂，同时，因为所试驾路段是雨天平坦路段的原因，所以驾驶起来会比较平稳，顿挫感很少，底盘调教表现不差；但是，它毕竟马力不算大，驾驶速度不会特别快，对于普通家庭来说只能说够用。我还测试了起步的瞬间是否有其它方面的问题，它有不俗的表现。起步并没有任何顿挫感，就是鼓风式踏板用的不习惯，这个踏板并非大众爱好。总而言之，宋L DM的底盘调教不错，日常操控上够用。
宋L DM-i-2024款 DM-i 160km 卓越型
这款车子的速度从起步我就很满意了，别看是混动座驾，但是超车也是铿锵有力的，爬坡的时候不会觉得有延迟和顿挫，舒适性很高，这点也让我感受到了。
宋L DM-i-2024款 112km 超越型
驾驶感受：驾驶宋L，最直观的感受就是它的转向手感精准而细腻，仿佛能够洞察驾驶者的每一个细微意图。门响应迅速且平稳，每一次开关都显得那么从容不迫。路感清晰而不失舒适，即便是行驶在复杂多变的路况下，也能保持车身的稳定与乘客的舒适。制动系统表现同样出色，制动力度适中且线性，让我在紧急情况下能够迅速做出反应并安全停车。
宋L DM-i-2024款 112km 领先型
车子提速挺快的，驾驶起来也很轻松，喜欢踩油门的感觉，一脚油门就通过了红绿灯，后期的提速响应速度也挺快，刹车的距离感很不错，在试驾员的引导下尝试了一下红绿灯的急刹，有一种惊喜的发现。
宋L DM-i-2024款 DM-i 160km 卓越型
驾驶感受：车子配置丰富，360全景影像清晰度高，不过像我这样的老司机，用处也不大，新手司机的话，倒车停车还是很方便的，可以看得清清楚楚，智能语音系统，识别很快，行车过程中可以语音打开导航，播放音乐，很方便。车子动力强，起步快，没有发动机的噪音，驾驶环境静谧，加速时候有很强的推背感，底盘经过减速带有轻微的震动感，方向盘好操控，灵活不费劲，SUV视野很好，好多人反应车内异味挺大的，我觉得在我的接受范围之内，买回去多通风就好了。
宋L DM-i-2024款 112km 超越型
我觉得在踩油门的时候，这个车窗感觉有点笨重。虽然说是用电来驱动，也相信新能源没有任何动作感，当时感觉这个车太重了。有些时候在起步超车的时候确实动得要棉一点，睡觉的时候去爬了很大的坡。当时是坐了5个人。确实我在开着的时候就感觉动力有点绵。动力不是特别那么好。