海狮05 DM-i
指导价: 10.28 - 14.28万元
海狮05 DM-i-2025款 DM-i 115KM旗舰型
驾驶感受：和我之前开的油车相比的话，最大的不同就是，起步提速干练，不拖泥带水，而且整车的静谧性也是非常的不错，刹车也是非常的舒适，踩多少来多少
海狮05 DM-i-2025款 DM-i 115KM旗舰型
在试驾过程中，海狮05的操控性能给我留下了深刻的印象，转向非常精准，方向盘也很轻盈，使得驾驶更加轻松。此外，车辆还配备了多种驾驶模式，可以根据不同路况进行调整，提供更加舒适的驾驶体验。对了，试驾的这款车隔音效果也挺好，我开车的时候都没啥噪音。
海狮05 DM-i-2025款 DM-i 115KM旗舰型
到目前为止，很多路况都没碰过，但是在市区的表现还是很出色的，速度也很快，乘坐舒适性也很好，符合我对动力的期待，操控我还是比较满意的。
海狮05 DM-i-2025款 DM-i 115KM旗舰型
驾驶过程中，动力输出平稳且充沛。方向盘的指向精准度高没有虚位感指哪打哪儿也没有明显的顿挫感让我在行驶中感到更加安心与自信地享受行车的乐趣！悬挂系统的调校也恰到好处过坑洼路面时颠簸较小乘坐舒适度较高能够提供舒适的驾乘体验。
海狮05 DM-i-2025款 DM-i 115KM尊荣型
驾驶感受方面，感觉动力足够好，还是很稳定的，它给了我很好的驾驶体验，并且相对容易驾驭，而且，我经常开车送他上高速，当我开始的时候，我也能感受到海狮05 DM-i强大的动力。给人的感觉很好，我开车的时候，给人一种安全感，方向盘的握感我放不下，指向性挺好的，给人一种轻松的感觉，我觉得还挺害的。
海狮05 DM-i-2025款 DM-i 115KM尊荣型
我之前的车配的是1.5L的发动机，海狮05 DM-i也是这个排量的发动机，但是有电机辅助，所以开起来感觉不一样，起步很轻快，刚一踩油门就出去了，感觉不像是1.5L排量的车，中后期提速的时候也很厉害，无论是变道还是突然加速，它的动力输出都是直接平顺的，足够日常行走。一开始这么大的SUV有点不适应，盲区多，它的方向盘转动适度，开起来感觉很好，我不喜欢太轻的调校，尤其是高速的时候，但是我感觉它的方向盘还是有些虚位，尤其是过弯的时候，另外它前段刹车弱，后段急，感觉有点小。但是必须赞一下海狮05 DM-i的安静，像我平时上下班，在车流量大的市区跑步，可以减少外面的一切噪音，而且还采用了隔音的玻璃，所以车内很安静。
海狮05 DM-i-2025款 DM-i 115KM尊荣型
动力输出平顺，加速迅猛。方向盘的指向精准且力度适中，无论是在城市道路还是高速公路上行驶都能给我带来足够的信心与安全感！悬挂系统调校得当过坑洼路面时车身颠簸较小能够很好地吸收震动感使得乘坐更加舒适自在地享受行车的乐趣。
海狮05 DM-i-2025款 DM-i 75KM豪华型
驾驶感受：在有电的情况下，加速迅猛且稳定。轻踩油门就能感受到明显的推背感。比如在城市道路的红绿灯路口起步，能轻松领先其他车辆。即使在高速超车时，动力储备也较为充足，能够快速完成超车动作。车辆在纯电模式、混动模式以及发动机直驱模式之间的切换非常平顺，驾驶者几乎感觉不到顿挫感。方向盘指向精准，在通过一些坑洼路段或者减速带时，车内的乘客不会感到明显的颠簸感。车辆在隔音方面表现良好，很舒适。
海狮05 DM-i-2025款 DM-i 115KM尊荣型
在驾驶过程中，海狮05DM-i也给我留下了深刻的印象。其搭载了比亚迪第五代DM插电混动技术，虽然是自然吸气发动机但也能给我提供超强的动力，动力随点随到， 超车只需轻踩油门，没有一点压力！底盘方面，前麦弗逊后多连杆的独立悬架系统， 在支撑性和滤震方面表现良好，过弯时车身姿态稳定，不会产生明显的倾斜。但在面对一些连续烂路时，会给人一种“哐啷哐啷”的感觉。此外， 方向盘的转向手感和油门、制动踏板的调教都很线性，驾驶起来轻松自如。
海狮05 DM-i-2025款 DM-i 115KM旗舰型
试驾过程中，馈电状态下跑出了3.3L/100km的油耗，确实让人惊讶。
海狮05 DM-i-2025款 DM-i 115KM尊荣型
驾驶感受：还没有试驾车，没有体验到，应该跟宋开起来差不多
海狮05 DM-i-2025款 DM-i 75KM豪华型
也算是试驾过比亚迪的好几款车型了，这个车动力感觉很不错，起步很平稳，提速也很快。开起来车里还是很安静。音响音质也还可以，车里放着音乐也是一种享受。