问界M8 增程版
指导价: 35.98 - 44.98万元
问界M8 增程版-2025款 Max+版 53.4kWh 6座版
1.外观设计，智慧大灯\n2.第三排空间很宽敞，储物空间也不错\n3.途灵平台＋双腔空气悬架\n4.增程续航300km\n5.电动开合门很拉风
问界M8 增程版-2025款 Max+版 53.4kWh 6座版
1.二排左侧的安全带不在座椅上，躺着不舒服\n2.二排进入第三排过道不是很宽\n3.二排座椅的电动扶手属于脱裤子放屁设计
问界M8 增程版-2025款 Max+版 53.4kWh 6座版
空间是问界M8的核心卖点之一，这也是为啥我选择看问界M8的原因，相比7座，六座车真的太实用了，用起来比7座车舒服多了。M8的配置也挺高的，第二排配备“零重力座椅”，一键展开后可实现120°半躺姿势，搭配加热、通风和8点式按摩功能，长途旅行也能保持舒适，值得好评的是二排座椅的安全带也在座椅上，这样可以躺着，安全带不勒脖子；试了一下第三排，乘坐成人完全没问题，腿部离二排座椅还是有不少空间的。\r\n除了2+2+2的六座版，还有主打“大平层”的五座版体验，后排腿部空间超1米，副驾座椅折叠后可与后排连成1.8米长的“豪华大沙发”。后备箱设计更是贴心，六座版暗藏储物格，五座版隐藏空间达110L，婴儿车、露营装备都能轻松收纳。后备箱里居然还有一个应急电源，销售说是可以给别人充电。
问界M8 增程版-2025款 Max+版 53.4kWh 6座版
M8用的1.5T增程器+双电机组合带来392kW综合功率，零百加速仅4.8秒，推背感明显但底盘调校偏舒适，过减速带时颠簸过滤细腻。M8用的是途灵智能平台搭配双腔空气悬架（余大嘴之前说双腔不好，是瞎扯），这台大车在冰雪路面也能稳如磐石，涉水深度达700mm的“御水缓行模式”更是应对暴雨的神器。
问界M8 增程版-2025款 Max+版 53.4kWh 6座版
亏电状态下，油耗仅6.6L/100km，城市通勤几乎可用纯电模式（CLTC纯电续航310km），长途自驾综合续航达1526km，实际开估计能跑到220不错了，感觉都虚。
问界M8 增程版-2025款 Max+版 53.4kWh 6座版
作为汽车发烧友的我，随今年的2025上海国际车展那必须来看看，今年的车展基本上合资品牌、豪华品牌全部哑火了，基本全部是国内品牌大行其道，在这里也能看出大家对国内品牌的认可度越来越高了。我有一个五座车，目前觉得父母带娃，五座有点不够用了，我这次在车展上主要看了6座的车，领克900、问界M8、深蓝S09在这次车展上都很火。\r\n上市四天，订单50000台，今天主要聊聊火出圈的问界M8，如果让我用一句话总结M8，精准切中家庭用户对智能、舒适、大空间的核心需求，用华为技术降维打击传统豪车溢价，堪称全家人的智能出行管家，堪称40万级家庭SUV新标杆。以下从多个角度给大家分析这款“超级明星”的表现。\r\n\r\n一、外观设计：\r\n问界M8的外观可以用“大气又不失精致”来形容。车长5190mm、轴距3105mm的尺寸让它显得气场十足，悬浮式车顶、贯穿式星环灯带以及前脸“麒麟踏海”的动态光毯投影，既提升了辨识度，又赋予车辆科技感。尤其是夜晚点亮时，车灯能投射出欢迎动画甚至互动游戏，这个车灯应该是M9车灯的下放，的确看着很高级。还有那ISD智慧交互尾灯，科技感满满，开在路上回头率绝对爆表。车漆颜色也很好看，我个人最喜欢暖云白。
问界M8 增程版-2025款 Max+版 53.4kWh 6座版
座舱搭配了仪表+15.6英寸中控屏＋16英寸副驾娱乐屏的环宇三联屏，配了68英寸的AR-HUD也没有取消仪表，这一点很人性化，毕竟有的人不喜欢HUD还是习惯仪表，鸿蒙OS 4.0系统支持手机应用无缝流转，操作流畅度感觉和手机不相上下了。后排32英寸激光投影幕布、19扬声器HUAWEI SOUND音响，配合可调节香氛系统，打造出堪比私人影院的体验，这个投影幕布还能支持四分之一悬停，这样也尽量不遮挡和前方沟通，及时遮挡了驾驶员的视野，有流媒体后视镜可以解决遮挡的问题，在细节设计上我觉得很到位。此外，四温区空调、车载冷暖箱（支持制冷制热）以及防误泼水设计，让带孩子出行的省心不少。
问界M8 增程版-2025款 Max+版 53.4kWh 6座版
问界M8售价35.98万-44.98万元，相比同尺寸的BBA车型（如宝马X5、奔驰GLE）便宜近一半，却标配激光雷达、空气悬架、零重力座椅等传统豪车需要选装的配置。预售期间还推出价值2.7万元的权益包（含智驾功能补贴、充电服务等），鸿蒙智行老车主增购再减2万元。没啥优惠
问界M8 增程版-2025款 Max版 37kWh 6座版
作为一名十几年驾龄的老司机，家里两台都是燃油车，打算把开了十几年的老款E260L置换掉。正好在本次上海车展上亲身试驾体验了问界M8六座版本，感觉还是很不错的，今天仔细跟各位车友分享一下。\n要说最满意的地方，那必须是六座版本上的零重力座椅了。给我的感受确实和普通座椅不一样，加热通风按摩这都是基本操作，采用了零压悬浮技术打造，最大靠背倾角能到135℃。最重要的是，其腰托支撑感很强，会随着靠背的角度自动调整，半躺状态下腿托明显比普通的腿托高一些，会让乘坐者更放松更舒适。非常适合自驾出游时让家人放松身体，免去长途乘车的疲劳酸痛。想到能给家人一个舒适的自驾出游体验，这点我很满意。
问界M8 增程版-2025款 Max版 37kWh 6座版
也谈不上不满意，只是考虑到平时用车环境的一点小遗憾吧，那就是巨大的车身尺寸带来的停车困难。M8的尺寸相当巨大，三维是5190/1999/1795mm，轴距也是超过三米来到了3105mm。这么大的尺寸，对于平时我停车环境有些窘迫，机械车库的升降车位够呛能停上去了，外出临时停放我也怕被小擦小碰。虽然M8有哨兵模式，可是爱车被磕碰我也心疼啊，更浪费时间。
问界M8 增程版-2025款 Max版 37kWh 6座版
M8车内空间那是没的说，纯平地板毫无跨越障碍；大六座，每个位置都挺宽敞，第三排座椅还能无极移动，进出还是挺方便的。第三排坐个175cm的人，腿部还有一拳的空隙。满员情况下，后备箱都有353L，如果第三排放倒，那更是可以扩展到接近一千升超大空间！绝对是能够完美匹配全家人同时出游自驾的需求。
问界M8 增程版-2025款 Max版 37kWh 6座版
得益于华为高阶智驾和途灵智能底盘系统，M8的驾控感受还是很不错的。能够把双电机带来的狂暴动力变成有迹可循的线性加速，不会让乘坐者有任何恐慌感；底盘滤震性也很不错，高速过弯时侧倾角控制的也还行，能接受。