森雅R7
指导价: 9.39 - 9.79万元
综合维度评分
森雅R7-2018款 R7C 1.6L 手动智悦型
舒适性很好，喜欢，一点噪音没有，座椅加热，主驾驶电动座椅，感觉棒棒的
森雅R7-2017款 智能网联版 1.6L 自动智悦型
减震有点硬，心态好的话，可以把它叫做路感清晰，自动空调启动很快。驾驶座椅可以升高，视野更开阔，不错。
森雅R7-2017款 1.6L 自动尊贵型
减震有点硬，心态好的话，可以把它叫做路感清晰，自动空调启动很快。驾驶座椅可以升高，视野更开阔，不错。
森雅R7-2017款 1.6L 手动智能型
SUV减震必须要硬，后边不是独立悬挂，会更硬一些，好在真皮座椅，包裹性很好，腰部支撑很够用，还在能接受的范围之内，舒适度还算合格！
森雅R7-2016款 1.6L 手动智能型
减震很棒，过减速带不会有很生硬的感觉。也有过一些山路，农村土路，不会有很强烈的颠簸感。
森雅R7-2017款 1.6L 手动豪华型
后排震动还是有的，据说冬天减震会响，目前还没有碰到这个情况。
森雅R7-2016款 1.6L 自动尊贵型
悬架有点硬，过坑的时候还是要速度慢点，不然抖得人心慌，后排座位有点短，短途还好，几个小时的路程就有点累人了，驾驶位靠椅曲线设计的不够好，坐久了累，腰部支撑不够好，空调：前排还是降温很快，后排就不行了，要是后面能改个出风口就好了
森雅R7-2016款 1.6L 手动豪华型
悬架偏硬，一些小的沟沟坎坎一丝不差的给你反馈过来，真的是不服不行，有种坐面包车的感觉，减速带必须慢，再慢。
森雅R7-2016款 1.6L 自动智能型
很沉稳，扎实，。后轮嘛，毕竟不是独立悬架，舒适型就有所欠缺了，过减速带，坑什么的时候，整个后面都是跳过去的。不知道后轮独悬的车是一个噪音控制：噪音嘛，个人感觉一般，跑起来呼呼的，隔音控制的只能算做勉强，发动机的声音隔绝的还算不错的，其他的，就不是那回事了。座椅舒适性：整个的座椅都不是太软，有点偏硬了，前排座椅挺长的，对于腿部支撑到位，后排嘛，有点短，大腿并不能完全支撑，好在角度还不错，而且配备三个头枕，相当不错。雾霾天：不带过滤的，有点遗憾，应该是价位决定的吧！不在意，我们这属于小城市，相比大城市，环境要好的多，而且住的是乡下，环境更好。呵呵行驶舒适性：柏油路吧，胎噪明显，轮胎扁了点。小颠簸处理的不够好，跳动感很明显的
森雅R7-2016款 1.6L 自动智能型
后减震过硬,过个减速带,我都要减速.要不感觉车身都有点侧滑那样子,车上坐着人就更要减速了,上次载我丈母娘,抖了一下我都很不好意思了,看她眼色我就知道我这车在她心目中就剩下五六万那样了.空调：空间就还够凉,说是自动空间,但是我觉得很不实用,一按自动,风速很大,还是手动的比较好,还有就是那后排出风口,这也是很没有意义的,反倒是一出风就把后排地下的灰尘都给吹起来了,所以大家最好不要去开座椅舒适性：前排座椅就还好,后排的很硬而且很短一样,我167cm坐上去还是包裹不住,就是中间拍还是有带个头枕这样就比较好点.不过满载五人就去除了那个后排中间扶手的意义.噪音控制：噪音还能接受,就是刚启动的时候发动机就很响要开到路面上去后就比较好,没开过别的车我也不知道怎么去对比.
森雅R7-2016款 1.6L 手动智能型
隔音效果做的很好，怠速是根本听不到任何声音，及时是晚上声音也是很小很小的，全包裹的真皮座椅，舒适度不错，包括门内饰开关处以及手经常碰到的地方都是软性包裹，很舒服。行驶舒适性：现在基本上都是铺装路面了，很少再有非铺装路面，行驶中的小震动都被减震过滤的很彻底。车身行驶平稳，配合215/55/17的轮胎，满满的抓地力啊。ABSEBD,ESP车身稳定系统以及坡道辅助系统的使用，牵引力控制系统和刹车辅助系统综合发力，妈妈再也不用担心侧滑甩尾了。哈哈哈空调：空调加温很快，3分钟左右就可以保持车内不冷了，5分钟就会很舒服了。制冷效果还没有使用，等待夏天再做评论吧。刹车性能：215/55/17的轮胎和大面积的红色运动卡钳配合刹车辅助系统和牵引力控制系统，不用担心刹不住，只是在刹车时记得看后车距离，不要自己刹车停了，后面的车追上来就不好了。时速40公里每小时，一脚刹车就能停的稳稳的。站如松的小七，心中满满的安全感。
森雅R7-2016款 1.6L 手动豪华型
自从买了车我还没有坐过副驾或者后排，但听媳妇讲还是比较舒服的，比她做过的20万的车都好哈哈。空调：我空调制冷还是比较快的，不像论坛上车友讲的一样慢啊。行驶舒适性：行车的时候感觉悬挂还是比轿车硬的，不过相对的路感更清晰了，过弯车身也不会太倾斜过弯也更有信心了。噪音控制：速度一到60左右左后视镜有呼啸声，胎噪也比价大（当然是相对奥迪、奔驰、宝马了，面包当然不能和小七比）。转速上3000后发动机声音可以清楚听到（3000转速车速度已经到110了）。