M3
指导价: 6.19 - 8.39万元
综合维度评分
M3-2017款 1.5L 精英型
上下班、接小孩啥的足够用了，平常拉点货物啥的也不在话下，只要舍得踩油门加速反应也还算灵敏，爬坡也不费劲。
M3-2017款 1.5T 尊贵型
平时一个人开感觉怪带劲的，夏天开空调一家人坐满的情况下虽然感觉动力没有那么强了，但为了安全我开车比较稳，这样的动力反正够我用的了。
M3-2017款 1.5L 尊享型
1.5的排量确实吃力了点，毕竟车重，现在新车磨合期间，都是一档起步，但估计磨合期过也不能用二档起步。档位之间换档还是很清晰顺畅的。跑高速：新车跑了个来回，距离不远也就百来公里，最高120，发动机声音还是很沉稳，但不能和小车比，车内交流完全没有问题，正常都在100~110之间，转速在3000~3400左右，油耗降到10.2,3L百公里，刚提车显示20几，吓死人了！个人感觉还是在100左右噪声最能接受！横向对比：与相同价位的车比，内部空间是很大，坐着不会挤，就是动力没带T不够，爬个普通山路没满载的情况都只能用一档上坡！
M3-2017款 1.5L 精英型
我是个慢性子，所以对车子的动力要求也不高，本身不追求刺激，车子给油就走，加速不慢就行，114的马力正对我的胃口。
M3-2017款 1.5L 基本型
说实话买车时候看1.5L的我心里还是比较忐忑的，怕带不起来这么大家伙。但开上以后发现1.5L的排量足够家用了。起步的时候反应一两秒钟，开起来加速还是很不错的。
M3-2017款 1.5L 精英型
虽然车大，但毕竟搭载的是1.5T的发动机啊，动力完全够用了，上高速，偶尔的爬坡，都完全没问题
M3-2017款 1.5T 豪华型
之前试驾过1.5L的M3，但是觉得动力还不够激情，所以就选了1.5T的，动力要好很多，涡轮介入之后超车加速都非常的从容，这么大的车开起来很有信心，不错不错~
M3-2017款 1.5L 精英型
刚开始疑问1.5L的发动机带动这么大的车会很乏力，不过用车这段时间之后发现它的动力也没有想象中那么差，舍得踩油门的情况下发力还是比较带劲的。当然这时候油耗会高些，所以我一般都是老老实实开车，安全安稳最重要。
M3-2017款 1.5L 尊享型
车身重。动力小。小得没说。满坐的情况下。起步还不如大货柜车快。上坡感觉不出力。软绵绵的。需要深踩油门才能上去.上次去玩。六个人在一个转弯的坡路上用一档硬是没上去。丢人丢到家了。人家1.0的面包车满坐八人二档都能上去加速表现：低速档一，二，三档深踩油门还是响应有那么快.四,五档加速一般.在高速路上六十码以上提速反应快.过了八十码要想提速就慢了许多动力平顺性：一档还好.二档顿挫明显有时油离配合稍差点还叭叭的打齿轮响。跑高速：上次跑了一次高速共八百公里。坐六个人，平路还是我错。开一百二十码也不见车有轻飘的感觉。下坡刹车还是挺灵敏的。在上坡动力明显不足。用五档跑120码冲上长坡上不去。后期得下三四挡跑。
M3-2017款 1.5L 尊享型
1.5自吸，1.5吨，不用说了，想要动力充沛的话，不好意思，这车没有，至少我目前来说都够用，100以下提速还是能感觉到的，如果1.5T加自动挡就更好了，哈哈哈加速表现：123档不错，45档稍弱一点，离合偏高，所以不容易熄火，也比较适合新手，说到离合，这车离合真的很轻，堵车什么的比较好吧，至少脚没有那么累！跑高速：还没跑过100以上，也还没上过高速，没话语权！横向对比：之前我车是1.5自吸1.2吨小型suv，两者我感觉差不多，那车开空调对动力影响很大，m3还不是很明显，现在大部分时间都开了空调，没开空调也试过！
M3-2017款 1.5L 尊享型
开到140以上的时候噪音就有点大了，控制在140以下的时候还可以。好多人都看不上1.5L的动力，我觉得还可以，我跑高速的时候测试过，厂家给的最高时速是150，是的跑到150提速就没有刚开始提速快了，但是速度还可以上去的，最后跑到180，车子也很稳定，就是提到180的时候很慢，再没敢往高了跑。这是我买的第二辆车M3，别的车也没开过所以很多方面也没有比较，没有发言权
M3-2017款 1.5L 尊享型
我之前开的公车是自动档的，所以就手动档而言，我个人是个新手司机，没有太多话语权，但我自己在开时感觉动力还是挺可以的，动力平顺性：从1档到4档都很顺利，而且几乎没有顿挫感；更为夸张的是，替我办理上牌的朋友提速比我还要快好几倍，能把MPV开出推背感，百分百的老司机啊，当时他有一句很经典的话：只要你舍得给油，这车动力还是很强劲的。我心中暗想，我的油啊......