DX3
指导价: 5.99 - 12.99万元
综合维度评分
DX3-2019款 1.5L 手动豪华型 国VI
驾驶感非常不错，乘坐非常舒适，拐弯的时候一点也试不出倾斜感。
DX3-2019款 1.5L 手动豪华型 国VI
操控设计的很人性化，方向盘很轻，对于新手来说也很好驾驭。炮筒式的出气筒很有个性，放手机支架之类的东西也很方便。
DX3-2018款 1.5L 手动豪华型
驾驶的难度很低，操控性很好，精准度很高，没有虚位，方向盘手感很好，操控起来很轻盈，指向性很强，完全可以做到指哪打哪，也没有任何一点吃力感，可以随心所欲，另外底盘悬挂减震效果很好，可以说是游刃有余。
DX3-2018款 1.5L 手动舒适型
方向盘也挺舒服的 拐弯什么的都挺不错的车也够用
DX3-2019款 1.5L 手动豪华型 国VI
看说明介绍，这款车采用了四车轮独立悬架系统，舒适度和操控性都非常的高，也非常的不错，方向盘采用了电子随速助力转向系统方向的指向性非常的好，同时，底盘配备了刹车优先刹车辅助系统，车身动态稳定系统，防侧翻系统紧急刹车警示辅助系统事故预警系统等等这些系统的作用，使得整车，大大缩短了刹车距离
DX3-2019款 1.5L 手动豪华型 国VI
过个坑坑坎坎的，底盘处理的还挺好，没有生硬的颠。高速上转弯，车身还是控制的特别稳。这个价位也就只有东南汽车还舍得用个独立悬挂。开上车了才知道独立好。不开车之前，只是认一个理，贵的车子都用独立悬挂。
DX3-2019款 1.5L 手动豪华型 国VI
操控感觉不错，挂挡很平顺，起步很平稳，没有顿挫感
DX3-2019款 1.5L 手动豪华型 国VI
它的转向灵敏度还是很高的，而且开起来方向也很轻快，我开着觉得它的操控性是很好的，刹车也非常灵敏
DX3-2019款 1.5L 手动豪华型 国VI
DX3外观看着很运动，不过并不是一辆调教偏向运动的车。方向盘转向力度很轻，没有精准的指向，转动时缺乏细腻的阻尼变化，不存在什么驾驶乐趣感。刚开始觉得手动挡开起来比自动挡有意思，但是城里面开多以后，还是觉得自动挡好，手动挡开着有些太累了。
DX3-2019款 1.5L 手动豪华型 国VI
操控的再有提前备课，四个轱辘都是独立悬架，还有底盘也来自三菱的，舒适度还有操控都有备课呵呵
DX3-2018款 1.5L 手动豪华型
小三的操控性还可以，方向盘轻轻一打就能转动方向，不知道是不是所有人都有的问题还是我一个人的问题，挂档的时候有点根，不是很流畅，可能是新车的原因吧，等着过段时间再看看。
DX3-2019款 DX3X酷绮1.5T CVT尊贵型
操控便捷，方向盘小巧灵活，转向精准子哪儿打哪儿，开车很轻松不费力。就是颠簸感处理的不是很好，一般的还可以，遇到大的坑坑洼洼减震效果过滤的就不是很理想了。