金杯快运
指导价: 6.99 - 9.63万元
综合维度评分
金杯快运-2020款 2.0L升级版国VI豪华型9座1TZS
液压助力的转向一点都不重，还有就是刹车的调教也是比较稳的，一脚踩下去感觉很线性，同时车子也会停的特别稳
金杯快运-2020款 2.0L升级版国VI标准型6座1TZS
我觉得这辆车还是很容易驾驭的，虽然它的底盘稍高一点，拐弯的时候控制一下车速，坐到车上的侧倾也不至于会特别明显
金杯快运-2020款 2.0L升级版国V舒适型6座V19
虽然车身很长，但是操控还是比较舒适的，毕竟我也是一个有着差不多15年驾龄的老司机了
金杯快运-2020款 2.0L升级版国V舒适型6座V19
手动挡变速箱的换挡很顺滑，离合器也好用，并且牵制后驱操控起来也更加的灵活。同时油门刹车方面也调校的不错，总体来说在轻型客车当中，快运的操控算比较出色的
金杯快运-2020款 2.0L升级版国VI标准型10座1TZS
开起来也没有太吃力感，很轻松不费力的操控性，熟能生巧吧，从开始的不太熟练到现在如鱼得水，也是很有成就感，方向盘打转向也不错，虚位也不算大
金杯快运-2020款 2.0L升级版国VI豪华型9座1TZS
这样类型的车能有如此轻松的操控性，也挺不错的，没有太笨重感，方向盘也挺好掌控，指向性非常 好，跑长途的话操控起来也没有压力，过弯也没有太大的侧倾感，这点挺放心的
金杯快运-2020款 2.0L升级版国VI标准型6座1TZS
操控方面还可以的。车的所有动向都在自己掌握中，个人觉得比自动挡更有操控感，因为多了好多环节，比如加减档、松离合。当然了，谁不想买个自动挡开开呢？实在是钱还没攒够，要不我也换个自动挡
金杯快运-2020款 2.0L升级版国V舒适型6座V19
手动挡对我来说和自动挡一样，没什么费劲的，老话说的一点没错，熟能生巧。记得刚学开车那会儿简直就是菜鸟，现在已经蜕化成了老鸟，成长为一个名副其实的老司机。
金杯快运-2020款 2.0L升级版国V舒适型6座V19
手动挡对我来说和自动挡一样，没什么费劲的，老话说的一点没错，熟能生巧。记得刚学开车那会儿简直就是菜鸟，现在已经蜕化成了老鸟，成长为一个名副其实的老司机。
金杯快运-2020款 2.0L升级版国V舒适型6座V19
我说句大话，开手动挡我就和玩儿一样，简直就是收放自如，毕竟我也是混迹马路的老司机了，多少还是有两下子的。
金杯快运-2020款 2.0L升级版国V舒适型6座V19
手动挡的车操控感还是蛮强的。我也算老司机了，现在开手动挡简直就和自动挡一样，没什么压力。
金杯快运-2019款 2.0L标准型国VI 1TZS
我本来就是老司机了。所以说对于开手动挡简直就是小菜一碟么。