探界者
指导价: 18.49 - 23.99万元
综合维度评分
探界者-2023款 轻混 2.0T RS 两驱智能拓界版
一：加速，没得说，2.0配9at，通用公司现在的黄金配比，只要你舍得给油，它就直接推你后背。\n二：油门踏板，我不太好掌控，不注意就超速了，个人感觉偏轻吧。\n三：刹车，偏线性，刚踩，刹车不是那么猛，但稍微再重一点，就容易直接刹停，忽悠一下，我现在也没掌控好这个力度。\n四：方向盘，偏重一点，特别是倒车入库，累死我了。\n五：风噪胎噪，前排双层夹胶玻璃，但是风噪一般化，主要这车定位就是偏运动型，所以不会那么的安静。\n六：声浪，因为偏运动，所以发动机的机械轰鸣声很大，有的人感觉很nice，有的人就嫌弃吵，各有喜好吧，反正我喜欢哄哄响。
探界者-2023款 轻混 2.0T RS 四驱智能捍界版
驾驶感受：起步加速响应很快！推背感十足，我感觉 2T9 在这辆车上完全够用，先不说开多快，就超车的时候，深踩油门，就会自动降档补油。动力输出爆棚！方向盘没有空位，转向十足！悍界版外观颜值非常高，内部空间也感觉很\n大，内饰仁者见仁智者见智，我是喜欢的，我\n也也喜欢实体按键不喜欢大连屏，感觉比美版的\n少些配置又就更好了。油耗目前市郊10个不\n到，提速OK，减速降档的时候顿挫感明显
探界者-2023款 轻混 2.0T RS 两驱智能拓界版
很容易操控 适合新手操作顺滑动力强劲方向盘轻好开
探界者-2023款 轻混 2.0T RS 两驱智能拓界版
加速快，我原来开的手动挡，现在开车真是轻松很多，光踩油门就能冲出去。
探界者-2023款 轻混 2.0T RS 两驱智能拓界版
驾驶感受：动力很强，48V+9A T的动力不管城市道路还是高速动力很强，一家5口人满载动力随叫随到
探界者-2023款 轻混 2.0T RS 四驱智能拓界版
驾驶感受：探界者RS搭载2.0T第八代Ecotec 2.0T智能变缸涡轮发动机，匹配9速HYDRAMATIC手自一体变速箱，配合48V轻混系统，最大功率达174kW，最大扭矩为350N?m，堪称“2T9旗舰动力”在驾驶中深切感受到这套动力组合的魅力所在：2T9旗舰动力，让我游走在上山爬坡振奋很轻松，9速变速箱响应很积极，踩油门后很短时间内，发动机的转速随之就能快速攀升，随后动力开始涌现，有一种随时蓄势待发的感觉，在起步阶段就能感受到澎湃的动力，美系车的味道非常浓郁，永远充满战斗气息?
探界者-2023款 轻混 2.0T RS 两驱智能拓界版
驾驶感受：主要感觉搭载的2.0T的发动机动力很强劲，车辆转弯时稳定性好，刹车的灵敏度调整得也刚好，还有并线辅助等辅助功能也很好用，作为新手司机，这些都让我在路上开车的时候有比较强的自信心
探界者-2023款 轻混 2.0T RS 两驱智能拓界版
驾驶感受非常出色，动力充沛，加速平顺。悬挂系统调校合理，路面颠簸处理得当，驾驶起来非常稳定。转向精准，操控灵活，给人带来安全和信心。
探界者-2023款 轻混 2.0T RS 两驱智能拓界版
起步快、动力足，推背感明显，由于功率大马力足，就算开着空调一点也不影响，刹车很线性很舒适，方向盘比较轻盈，操控性能好，由于底盘扎实转弯很稳，这一块探界者调校的较好，不错的性能车，必须要点赞
探界者-2023款 轻混 2.0T RS 两驱智能拓界版
提速还是因为车重有一些影响的，起步有点慢，车子明显感觉前段肉，后段强，开着推背感也强，转弯灵活性比轿车还是有点差距。
探界者-2023款 轻混 2.0T RS 四驱智能捍界版
驾驶感比起轿车来说还是稍稍要差一点，毕竟是SUV开着没有轿车那么溜，包括转弯时的受阻面积也要大一些，转弯还是要减速，速度快了侧倾感有一点明显。不过好在方向盘轻便，转弯都不怎么费力，转向也没有虚位还是很精准的。动力方面表现也好，2.0T起步和加速的爆发力都够用，开着动力十足。
探界者-2023款 轻混 2.0T RS 两驱智能拓界版
我觉得就和开小轿车差不多吧，虽然底盘很高，车身也比较重，但是并没有感觉到很笨重的那种操作感觉，方向盘很轻便，还是很灵活的，有种指哪打哪的那感觉，指向也很精准，油门刹车的控制力度也很到位，很随脚，说走就走，不拖泥带水，有种人车合一的感觉吧。