T5
指导价: 4.79 - 5.99万元
综合维度评分
T5-2023款 1.6L标准型单排3.2米后双轮
这款动力是1.6的，我们主要在市区开，偶尔去山里，起步加速挺快的，动力充沛，即使开着空调也能感受到源源不断的动力。
T5-2023款 1.6L标准型单排3.4米后双轮
排量是1.6的，跑起来动力方面挺不错的，车子起步的时候反应也挺快的，没有迟滞的现象。
T5-2023款 1.6L标准型单排3.4米后双轮
1.6的动力有100多匹马力。拉货的话感觉还是很有力量，加上他这个双胎的承重，不管是存在性，可靠性都有很不错的反应。加上他底盘的钢板也很扎实。让拉货的质量更稳定。
T5-2022款 1.6L标准型后双轮3.4米国VI SWD16M
油门的踏板还是比较轻巧的，就算是拿走货物的情况下吗，踩油门都不需要费好大的力气。离合器也是不用抬的很高，基本上接触1点就起步了，这个车对于新手来说都是比较友好的，只要能开手动挡的车都能轻松的驾驭。
T5-2022款 1.6L标准型后双轮3.4米国VI SWD16M
这车开着感受动力很足，1.6L排量的发动机，是金杯金刚钻平台生产研制的，动力输出很足，有116匹马力，这个发动机的动力储备很足，即使是后半段加速依旧有力，不过货车最好还是开慢点，安全为主嘛。我是很少跑高速的，它再高速上的表现很好，高速行驶很平稳，噪音也还不算大，能接受，车身别看高，跑起来是很稳的，地盘很稳成。
T5-2022款 1.6L标准型后双轮3.4米国VI SWD16M
驾驶感受：动力提速还是比较不错的，我堂哥买了一台长安，跟他的比了一下，还是我的快，但是拉起货来就不知道了，我感觉不会差
T5-2022款 1.6L标准型后双轮3.4米国VI SWD16M
这个车开起来还是比较轻松的，不管是油门还是刹车都很出色，操控起来了，没有想象中的那么难，虽然是个活成了，但是也比较的灵活，方向盘也顺势，这个车是有带电子助力，看起来也很好使。
T5-2022款 1.6L标准型后双轮3.4米国VI SWD16M
这辆车的发动机是1.6升的排量，动力上肯定是足够了，一般的车都是1.5的，这个动力是有116马力，爬坡的时候都很有劲儿，我开车也老实，不会激烈驾驶，加速的时候还是很温和的，超车什么的表现都很好，高速行驶也很稳定，底盘很扎实，座椅坐着很舒服，驾驶感受自然好拉，起步换挡什么的操作都很流畅，车虽然大一些，开起来还是很容易上手的。
T5-2022款 1.6L标准型后双轮3.4米国VI SWD16M
这个货车开起来还是挺好开的，油门的踏板也很轻，离合器不是很高，不像驾校的那种小车一样，离合器很高，很难找到联动，这个车呢挂挡也比较的平顺，有些货车倒挡不容易挂进去，这个车呢都很轻巧的，基本上不用使劲都能挂到倒挡上面。
T5-2022款 1.6L标准型后双轮3.4米国VI SWD16M
这辆车我试驾的时候开着很舒服，它的座椅是有一点点角度的，不像有的单排是直挺挺的，空间又小，长时间开车会累。我平时用车很多，开车时间长，所以还是舒适度高一些的好，这辆车开着舒服，空间也合适，价格在我的预期内，我买东西比较爽快，差不多合适就行了。车平常就是在露天里放着，装卸货难免会碰掉漆，T50这卡车操作也很灵活，加速换挡什么的都很流畅，油耗也不高，买了这辆车用着很舒心。整体的驾驶感受很舒服，底盘的减震效果也可以。
T5-2020款 1.5L创富型后双轮3.2米经典国VI SWC15M
这个车是1.5的排量，买之前我还担心动力不足，用下来觉得动力还可以，起步上坡油门反应快，拉重物也感觉不吃力。
T5-2020款 1.5L创富型后双轮3.2米经典国VI SWC15M
这款车的排量是1.5l的，很有劲儿。平时装满了货，上坡下坡的都不在话下。像干我们这一行的买一款空间大的车。大件，小件都能装的下，每天都能接到很多活儿。我一点都没有担心他的动力。